Мотоблок Салют 5БС2-6,5

Ник48 написал : parnishka007, я бы обратился в exist, там можно найти любой размер имхо, тем более время пока позволяет. Кстати, ненамного толще брать можно, на бруске чугун легко подтачивается

Ага спасибо, за exist, правда я его и раньше видел, только хз как им пользоваться, ну будем изучать, может чтото и нарою ;)!

valerich написал : Зря разбирали. Это масло в воздухане, уронили наверное? Если бы от колец пошёл бы чёрный. Ну раз разобрали - не знаю.

Да нет не роняли и воздухан сухой, так и пришлось заканчивать сезон с дымком)), а вот зимой дошли руки к разборке! Зазор между компрессионными кольцами где то 3мм, а вот маслосъемные износились больше, примерно 4мм! Мне кажется, что всё это произошло из-за не удачного расположения воздухана, он у меня стоит у низу, как раз хапает воздух (пыль) от грунтозацепов, в следствии чего видать фильтр был забит пылью (который периодически чистили), что привело к большему износу колец, правда МБ не было и года! Вот теперь нужно будет что то думать и с переносом или модернизации воздухана!

parnishka007 написал : нужно будет что то думать и с переносом или модернизации воздухана!

Это конечно правильно, воздухан поднять.

parnishka007 написал : воздухан сухой, так и пришлось заканчивать сезон с дымком

Но белый дым - это не износ поршневой. Это масло попавшее в воздухан. Проблема диагностики в наших одногоршковых движках, компрессию никак не измерить, декомпрессор срабатывает. А так бы об заклад бился.

valerich написал : Это конечно правильно, воздухан поднять.

Но белый дым - это не износ поршневой. Это масло попавшее в воздухан. Проблема диагностики в наших одногоршковых движках, компрессию никак не измерить, декомпрессор срабатывает. А так бы об заклад бился.

Может быть, спорить не буду! Просто я думаю, что если б попало масло, оно б выгорело по истечению промежудка времени и все нормализовалось, а тут дымит и дымит, как паравоз, такое было чувство как будто залегли маслосъемные кольца! ХЗ, а может и действительно масло хлебануло)!

parnishka007 написал : Да нет не роняли и воздухан сухой, так и пришлось заканчивать сезон с дымком)), а вот зимой дошли руки к разборке! Зазор между компрессионными кольцами где то 3мм, а вот маслосъемные износились больше, примерно 4мм! Мне кажется, что всё это произошло из-за не удачного расположения воздухана, он у меня стоит у низу, как раз хапает воздух (пыль) от грунтозацепов, в следствии чего видать фильтр был забит пылью (который периодически чистили), что привело к большему износу колец, правда МБ не было и года! Вот теперь нужно будет что то думать и с переносом или модернизации воздухана!

Да как при таком износе как он мог вообще заводится , без танцев с бубнем ,эфиром при закрытой заслонкой ,у него копрессия должа быть ,как передовали по радио погоду + - 0 ..

parnishka007 написал : тут дымит и дымит, как паравоз, такое было чувство как будто залегли маслосъемные кольца! ХЗ, а может и действительно масло хлебануло)!

Какой у вас двигатель, забыл. Сапун у него есть (трубка, обычно с картера в воздухозаборник)? Хотя. Какая теперь разница. Разобрали, кольца(как минимум) прокладки надо менять. Помочь у вас не смогу. Удачи!

svs написал : Да как при таком износе как он мог вообще заводится , без танцев с бубнем ,эфиром при закрытой заслонкой ,у него копрессия должа быть ,как передовали по радио погоду + - 0 ..

Заводился как говорят "с полу пинка":)! И тяга была!

parnishka007 написал : Заводился как говорят "с полу пинка"! И тяга была!

Вы зазор колец как меряли? Их надо снять с поршня, опустить в цилиндр равномерно, на глубину не менее 2 см, и там мерять.

valerich написал : Какой у вас двигатель, забыл. Сапун у него есть (трубка, обычно с картера в воздухозаборник)? Хотя. Какая теперь разница. Разобрали, кольца(как минимум) прокладки надо менять. Помочь у вас не смогу. Удачи!

Двиг Бриггс Вангуард 6,5 ! Да есть у него сапун! Ага спасибо, кольца вот и ищу, хочу подобрать аналог, а поршень наверное обработаю, если приобрету МС2000 (твердое смазочное покрытие для поршней)!

valerich написал : Вы зазор колец как меряли? Их надо снять с поршня, опустить в цилиндр равномерно, на глубину не менее 2 см, и там мерять.

Та также и проверял + всё это дело попихал поршнем, чтоб всё ровно стало))!

Да такой износ даже не реален с любыми присадками на такой диаметр поршня.