Мотоблок Салют 5БС2-6,5

valerich написал : Не помню такого года, что бы 23-го июня побегов картошки не было. Может правда конец света?...

А я уже недели две молодою картошку ем:p

valerich написал : (ремень мотоблокаА-1120. (можно от 1090 до 1120)

1090 не подошел. Постоянно натянут, сдвинуть движок можно только вперед, сейчас он в крайнем к редуктору положении, т.е. ремни возможно поставить более длинные, думаю до 1150 длины паза хватит.

Я с ремнями вроде разобрался. А вот сегодня была возможность проверить качество современного Российского (а мож китайского) металла... Окучивал картошку второй раз на одинарных фрезах с ушастым, подвешенным на сцепку вместо сошника... Сдал назад и как-то не заметил, что окучник подломился в сторону редуктора.... Тронул с места вперед и...... фрезами влепил по окучнику. В итоге - окучник весьма изрядно погнулся!!! Фрезам - по барабану! Думал, что выпрямить будет проблемно... Какой там. Два раза легонько молоточком стукнул и усё!.... Металл блин:mad: Что они туда бамбук добавляют что ли?...

stalstar50 написал : .. Металл блин Что они туда бамбук добавляют что ли?..

С наших консервных банок отливают...

stalstar50 написал : . Сдал назад и как-то не заметил, что окучник подломился в сторону редуктора.... Тронул с места вперед и...... фрезами влепил по окучнику.

Сцепка НЕ ДОЛЖНА допускать физического контакта навесного орудия и колес\фрез\ГЗ.

umnyi написал : Сцепка НЕ ДОЛЖНА допускать физического контакта навесного орудия и колес\фрез\ГЗ.

Естественно. ну... вот как-то глюка поймал:confused: С дурья вместо дальнего на самое ближнее к МБ отверстие в сцепке посадил окучник, да еще и болт совсем слабенько был затянут (как с сошником... по привычке). Теперь буду бдителен, як англицкий шпиён!;)

Если крепить колеса (грунтозацепы, фрезы...) скажем болтами/шайбами/гайками М10... Будет меньше люфт и ничего не вывалится случайно... Или есть какие-то подводные камни в таком подходе???

stalstar50 написал : Если крепить колеса (грунтозацепы, фрезы...) скажем болтами/шайбами/гайками М10... Будет меньше люфт и ничего не вывалится случайно... Или есть какие-то подводные камни в таком подходе???

Есть, болты из такого же металла как ваш окучник :D

stalstar50 написал : Если крепить колеса (грунтозацепы, фрезы...) скажем болтами/шайбами/гайками М10... Будет меньше люфт и ничего не вывалится случайно... Или есть какие-то подводные камни в таком подходе???

Вы их рано или поздно, так и будете крепить :) Все к этому приходят... По крепче только берите болты.

svs написал : Есть, болты из такого же металла как ваш окучник

:) Понимаю. В наследство от тестя еще где-то есть железяки годов 50-60х.... Вид у них не шибко привлекательный, но они точно не банок консервных;). Значит бум ставить старинные болты.

stalstar50 написал : :) Понимаю. В наследство от тестя еще где-то есть железяки годов 50-60х.... Вид у них не шибко привлекательный, но они точно не банок консервных;). Значит бум ставить старинные болты.

Те "гондовые" болты дадут форум любым современным болтам. Помню в детстве распространенная проблема была - срыв граней на гайках и болтах, так как ключ в основном были "рожковые". "накидной" ключ был на вес золота. и тянули болты "до дури", если надо было и если болт не вворачивался в силумин. Теперь же чуть посильнее потянешь болт и... болт рвется пополам. пластилиновые какие-то болты у китайцев. :mad: У брата на старом салюте уже полно штифтов на фрезах заменено на болты (с одной стороны держатся головкой болта, а с другой стороны шплинтом в просверленное отверстие в болту). Эх, жаль советские болты кончаются, а заменить их уже не чем. Это как со сверлами - в магазине купишь сверло, что за 30 руб, что за 200 руб. На 5-20 отверстий хватает, а потом "горят". А тут недавно отец подарил десяток советских сверл разных диаметров... Блин, сверлу сносу нет, если только им не сверлить бетон или кирпич, а только металл.:applause: Извините за некоторый отступ...

Gorinich-CGC написал : Эх, жаль советские болты

Да.... Много было "некрасивого", "громоздкого", неуклюжего", НО - всё это было сделано очень надежно и качественно и работало долгие долгие годы!!! У меня до сих пор в ходу велосипед Минского завода 1970 года выпуска. За 40 с гаком лет не менялось НИ ОДНОЙ детали!!!