Мотоблок Салют 5БС2-6,5

UV написал :

• А может Салют придумал что-то новое и старую технологию продал?

Философский камень он придумал, и свинец превращает в золото. Чтобы что то придумать, надо в первую очередь думать уметь. А за его технологией очередь стояла, аж до Шанхая.

WOW! написал : Недавно одна заинтересованная контора привезда из Китая 3 мотоблока

Если можно, фото мотоблоков. И название завода-изготовителя, а то их там сильно много, у всех качество разное.

ПетровичЪ написал : Всем доброго здравия. Ну вот я сегодня и закончил.

Зачетный пепелац,:applause:. Кабина просто класс, обзорность на 100%, никаких мертвых зон. На таком и по девкам можно:) Сделано все аккуратно, как на заводе. А скорее даже лучше, для себя же ведь :applause:

svs написал : Да да скоро Китай подтянется а это плохо

Им надо 1 500 000 000 человек прокормить, если будут делать хорошо, то скоро останутся без работы и помрут с голоду

UV написал : Если им кто-то расскажет о том, что нужно сделать для повышения качества, то свое производство они развернут на правильные рельсы в течении года, а то и быстрей.

им качество не очень нужно, их рыночная ниша - одноразовые вещи

UV написал :

• А может Салют придумал что-то новое и старую технологию продал?

Всю свою оснастку они отдали на Агат, редуктора делают в Омске, еще сборку делают на ВМЗ, где раньше делали красные Кроты, на Салюте остался только отдел сбыта. Фото мотоблоков, кроме копии китайского салюта (не успел)

Фото шестеренок Салюта видно, что расплющили конец выходного вала. Фото деталей китайской копии Хонды

(продолжение)

китайские неплохие ножи еще чего узнаю, напишу

WOW! написал : им качество не очень нужно, их рыночная ниша - одноразовые вещи

Как будто другие изготовители не о том же думают. Если сделать качественно, мы перестанем покупать, любая фирма разориться. Всё расчитано лет на пять максимум.

valerich написал : Всё расчитано лет на пять максимум

Кстати забыл упомянуть, на одном из китайских МБ за один день испытаний погнулись зубья на одной из шестеренок:confused:

WOW! написал : забыл упомянуть, на одном из китайских МБ за один день испытаний погнулись зубья на одной из шестеренок

Ну это вообще красиво. На пять лет точно не хватит.

WOW!, это вам с какого-то голимого китайского завода привезли. Хочет выйти на российский рынок -это же какой простор для бизнеса!!! Смотрю, даже нет поворота ручек влево-вправо. На Украину такие мотоблоки каждый год десятками тыс. поставляются. Фото, что с дизельным движком- это как Зирка105/135, БулатС602 и С902, WEIMA WM1100B -эти уже по много лет работают, и в сервисников работы немного. Очень удачный мотоблок. Смотрите ветку Бортовой журнал мотоблока 105. Второе фото (где на бензинке 7,5 написано) - тоже мотоблок зачетный (но это не копия Хонды, копия другая-WM500 называется, с белым редуктором, сам редуктор меньше на 10см по высоте от этого, хотя внешне по виду точно такой), многих сервисников знаю- редукторов в ремонте нет. А ремни (2 штуки) вообще никто не покупает. Разве что от старости потрескаются. Шкивы всегда силуминовые, на 2 и у некоторых на 3 ручья(под косилку). У нас такие мотоблоки идут под марками WM900M, BULAT B662P, GN4, 65S2R1 -все достаточно хорошего качества, продается их очень много, фреза с ними идет 1,1м, по 4 группы ножей на сторону.

да у меня SENDA 900M , а сейчас они пошли как DON 900 ...пока могу сказать и сразу заметил что режина на колесах г-но . но это я и раньше слышал о китайцах. а на тросике сцепления заметил буквы WM 900 ...

Всем добрый вечер. Ну вот и состоялось первое боевое крещение " ЗиС 5". Начал потихоньку копать картошку. . КК потянул ( уже радует ) правда кажется, что не хватает веса, хоть и догрузил ещё 30 кг. Всплыли и первые недостатки. Из за отсутствия ДИФа чем больше грузиш зад для тяги, тем хуже рулиться ( надо догружать перёд ). Буду пробовать ещё догрузить. Ну вот и пока весь мой скромный опыт. Но ездить понравилось ( вспотел только от жары:)).