Мотоблок Салют 5БС2-6,5

Riba4ok1 написал : может тогда мало топлива(жиклер) или подсос воздуха идет. Клапана проверьте.

Вот и я о том же думаю.Продувка не помогла.

Riba4ok1 написал : или подсос воздуха идет

Очень похоже.

А как определить откуда идёт подсос?

ko4egar написал : А как определить откуда идёт подсос?

Нужно снимать карбюратор и смотреть в районе присоединения его к цилиндру. Возможно там тепловая проставка стоит. Только осмотром поверхностей, т.к. там создается разрежение и протечек не видно. Если же и с электрикой и карбом и клапанами все нормально, то можно подозревать сальник КВ.

Riba4ok1 написал : можно подозревать сальник КВ.

Это к 2-х тактникам.

Riba4ok1 написал : Нужно снимать карбюратор и смотреть в районе присоединения его к цилиндру. Возможно там тепловая проставка стоит.

После снятия карбюратора не придётся новую прокладку покупать?Ни чего там не повредится?

Павел-61 написал : Это к 2-х тактникам.

Да я уже не знаю что и думать, хотя уверен что какой-то пустяк.:)

ko4egar, но все равно нужно искать причину. Можно будет посадить на термостойкий герметик. Прокладку можно изготовить и самому из паронита или даже плотного картона, Т" там не такая критичная.

ko4egar, замените свечной провод, свечу, наконечник. И посмотрите целостность провода, идущего на кнопку выключения двигателя (если таковая имеется), особенно внимательно смотрите там, где провод касается металлических частей мотоблока и двигателя.

А еще снимите отстойник карбюратора и гляньте, нет ли там воды либо мусора.

Tomkol написал : ko4egar, замените свечной

Tomkol, все это ему уже советовали и может быть он это делал. Хотя я не могу составить целостной картины. То глохнет, то работает, а чихает в одном режиме, то работает нормально на ХХ и т.д. все уже "насыпом". Потому и мечемся.;) Потому что если бы все проверено то ничего другого не остаётся...

Riba4ok1 написал : все это ему уже советовали и может быть он это делал.

Ну, тогда остается профилактическая регулировка клапанов, зазаора датчика зажигания и после этого - карбюратора.

Я, кстати, почти сразу после покупки это сделал. Мотор стал работать намного лучше и экономичнее.

Riba4ok1 написал : все это ему уже советовали и может быть он это делал.

Ну, тогда остается профилактическая регулировка клапанов, зазора датчика зажигания и после этого - карбюратора.

Я, кстати, почти сразу после покупки это сделал. Мотор стал работать намного лучше и экономичнее.