Мотоблок Салют 5БС2-6,5

Riba4ok1 написал : Или зачем мы толкли воду в ступе?

На то и форум (общение на площади-дословно)-и существует..это не собрание с повесткой дня и даже не ЕГЭ..здесь превалирует принцип: в спорах иногда рождается истина.Начали за здравие ,а закончили за упокой..человек спросил почему?,а ему рассказали пр компрессию-но все живы и здоровы и при своих интересах.Аминь!Кто следующий?

У меня с горизонтальным валом двиг. Чисто по ощущениям: усилие проворачивания двигателя не отключая выпускной клапан и с отключенным -отличается и значительно (отключал, когда мерял компрессию). К сожалению, не отключая компрессию не замерял, поэтому цифру назвать не могу, со снятой штангой была 8,5 - маловато.

Veps25 написал : К сожалению, не отключая компрессию не замерял, поэтому цифру назвать не могу, со снятой штангой была 8,5 - маловато.

Я тут выскажу свое мнение:-компрессия величина не постоянная это некий усредненный показатель -купили,померяли,возрадовались-9! через полгода(к примеру) померяли,прослезились-8!Ваши -наши действия-движок в ремонт? Нет,конечно,производитель укажет(если конечно,укажет),ребята не рвите на себе волосы ,что сделать в первую очередь-выброситься в окно или сначала сообщить родственникам-от 9 до 6.5 -мы гарантируем заявленную нами мощность,а что выше или ниже-уже проблемы..

степновец написал : купили,померяли,возрадовались-9!

Должна быть 11-12.

степновец написал : померяли,прослезились-8!Ваши -наши действия-движок в ремонт?

Фиг бы с ней, дымел и масло жрал.

Riba4ok1, Можно предположить сколько Вам лет или на сколько тянете? Под 70-т. Упрямый баран, никак не хочется сдаваться, хотя и понимаете что не правы. Проходил я всё это. ..

Riba4ok1 написал : завожу свой 8-сильный Витязь рукой, б

И? С тем же декомпрессором.

Riba4ok1 написал : Точно так же я делал и на тракторах, кроме того что раскручивались они стартером или ПД

Riba4ok1 написал : Валерич, потрудитесь хотя бы почитать о каких двигателях идет речь.

Вот тракторов с декомпрессором я не застал. Батя только рассказывал. Даже про нефтяник рассказывал, помните такой? Шар медный у которого надо было паяльной лампой греть? Рассказывал Батя и про декомпрессор и про дизель, который сначала на бензине запускается, а потом камеру закрываешь и он на соляре. Мне больше пришлось как то иметь дело с Д 240, хотя как то и пришлось восстановить и 2Ч, знаете такой? Отдельные насосы на цилиндры, рейка... Всё благодаря Батиным рассказам. Я его в Питере собрал и пригнал катер на нём через всю Неву, новый канал, в Сясь короче...

Riba4ok1 написал : От души желаю что бы здоровье Вас не подвело.

Вот это к сожалению не сберёг. Я уже три года на пенсии по состоянию здоровья. Работаю в поле через силу, просто доказать, что я ещё не мусор. Вчера, позавчера огород культивировал. Справился сам 15-ть соток все вскультивировал. Травы блин... Ну ладно. А сегодня меня от стула до стула на себе таскают. А сейчас все ушли... жена спать легла... Не знаю ещё как до кровати дотащусь... Мне со стула не встать. PS: А прав я всегда! Батя покойный научил. Если я точно не знаю- я просто не спорю...

Veps25 написал : Должна быть 11-12.

Не правда Ваша. В тех. характеристиках 8,5 написано. Сам почему то думал, что выше должно быть. Но ошибался выходит.

степновец написал : -купили,померяли,возрадовались-9! через полгода(к примеру) померяли,прослезились-8!

Степновец, если Вы перемеряете через полгода то компрессия, скорее всего будет выше чем при покупке т.к. ЦПГ приработается к этому времени . Компрессия величина не постоянная но и таких перепадов не будет. Износ мы заметим задолго до того как настолько упадет степень сжатия по дымлению, угару масла, падение мощности. Компрессия может упасть не только из-за поршневой, а и из-за клапана, к примеру. Вариант: упала мощность, Вы замеряете компрессию и она оказывается меньше 8. Заливаете в цилиндр немного масла и снова замеряете. Если показания не изменились, негерметичен клапан, трещина и т.д. Если давление подскочило до 12, к примеру,-виновны кольца. А колебания при замерах всегда будут температура, наличие масла на стенках и качество самого бензина, непостоянна и неодинакова скорость прокручивания стартером или рукой и пр. Так что рвать на себе волосы не стоит из-за такого пустяка.:)

Riba4ok1 написал : если Вы перемеряете через полгода то компрессия, скорее всего будет выше

Честно. Обычно это интересно в начале эксплуатации. Мне тоже было интересно. Оттуда эта 4-ка взялась и кстати давление чистое у меня было больше 10-ки. А теперь мне абсолютно не интересно. Перед запуском проверяю уровни масла: прежде всего в двигателе, потом с матами, потому что обязательно кто нибудь щуп свистнет (мягко скажу) Потому как 2-х мм проволоки у меня не пруд пруди... Потом доливаю бензин и дрыг... Завёлся- отлично. Поехали. Ничего меня больше не интересует!

Riba4ok1 написал : Вариант: упала мощность, Вы замеряете компрессию и она оказывается меньше 8. Заливаете в цилиндр немного масла и снова замеряете. Если показания не изменились, негерметичен клапан, трещина и т.д. Если давление подскочило до 12, к примеру,-виновны кольца. А колебания при замерах всегда будут

Ну это прописные истины. Древние как мир...

valerich написал : Не правда Ваша. В тех. характеристиках 8,5 написано.

Тогда

valerich написал : и кстати давление чистое у меня было больше 10-ки

Спецзаказ?

valerich написал : Перед запуском проверяю уровни масла: прежде всего в двигателе

Прямо каждый день проверяете?

Veps25 написал : Тогда

Цитата Сообщение от valerich Посмотреть сообщение и кстати давление чистое у меня было больше 10-ки Спецзаказ?

Ну какой спецзаказ Просто такое показало 5-ть лет назад. Тем более у меня движок GC- бытовой.

umnyi написал : Цитата Сообщение от valerich Посмотреть сообщение Перед запуском проверяю уровни масла: прежде всего в двигателе Прямо каждый день проверяете?

Я не каждый день завожу! А когда завожу действительно проверяю. Ну представьте полетит кочерга... Где я её возьму? И по чём?

valerich написал : Ну это прописные истины. Древние как мир...

При условии что миру еще нет и полторы сотни лет. Эти прописные истины и сейчас многим не известны и это никак не говорит о том, Валерич, что эти люди какие-то ущербные. Это и не обязательно знать каждому пользователю. К примеру, многие неплохо умеют пользоваться компом на уровне обычного бытового пользователя и многие не стесняются сказать при этом что они не шарят ничего ни в устройстве ни в программировании, и ничего в этом плохого нет. Зато по ДВС у нас все до одного покруче Отто или Дизеля, причем они уверены что чтобы стать круче их, совсем не обязательно не только что то профильное изучать, а даже букваря не докурить в школе, не то что физику за 7 класс. Просто можно почитать немного форумы, а прочитать там можно чёрти что, и запросто можно утереть сопли любому конструктору. То же самое и по агрономии, с/х машиностроению и прочая...))) Я уже ребятам показывал пример, буквально позавчерашний, в одной из групп:"када плюну шепить нада глушить а я есчо и паливаю вадой, бо многа работты нада...". Конечно я написал что такого ни в коем разе нельзя делать! Ответ: "Ни нада такую хрень расказывать людям я сам работаю миханеком на СТО и имею абразования пабольше других..." и т.д. Далее "миханек СТО" рассказывал на 2 страницах о преимуществах СО "с вадой" над системой охлаждения "бес вады".;)