Мотоблок НМБ-1 Кадви

viktor48 написал : Говорят что "дыма без огня не бывает". Видимо слабоват суппорт у Угры для щестигранных валов и валов со шпонкой. Вот наверно и решили заводчане себя обезопасить от большого количества рекламаций и начали делать круглые валы на 30мм и с мягкими шплинтами. Наверно думают легче шплинты менять чем ремонтировать суппорт мотоблока? Проблем то делать со шпонкой не должно так как Ока выпускается со шпонкой. Посмотрел сборку суппорта Угры на их сайте и не понял как этот узел может долго работать. На выходном валу стоит коническая шестерня и радиальный подшипник 205 который держит в основном радиальные нагрузки и плохо осевые - нонсенс какой то.

Вот что мне ответили на сайте КАДВИ по поводу шестигранных валов: С мая 2011г. ОАО "КАДВИ" перевело выпуск всех мотоблокв "Угра" с шестигранного вала на круглый. Мотоблоки с шестигранным валом сняты с производства и выпуски их далее не планируется. С наилучшими пожеланиями, кадви.рф Вот ведь оказывается как.:(

Dmitry95 написал : Вот что мне ответили на сайте КАДВИ по поводу шестигранных валов: С мая 2011г. ОАО "КАДВИ" перевело выпуск всех мотоблокв "Угра" с шестигранного вала на круглый. Мотоблоки с шестигранным валом сняты с производства и выпуски их далее не планируется. С наилучшими пожеланиями, кадви.рф Вот ведь оказывается как.:(

От хорошего просто так не отказываются. А причины как говорят - думайте сами, гадайте сами.

tuger написал : Регулировка всё равно будет, колесо только заменяет пятку снижая сопротивление. Даже если колесо жестко (в смысле не регулируется) закреплено ЗА окучником, глубина легко выставляется наклоном окучника или высотой его установки.

Я именно хочу регулировать глубину нарезки, т.к. где то надо всего 5см и окучником непросто выдержать заданную глубину на всем протяжении участка, а колесо сзади будет также заглубляться вместе с окучником. Поэтому оно должно идти по ровному участку и , тем самым, не давая заглубиться ниже выставленного уровня[

Сергей771 написал : а колесо сзади будет также заглубляться вместе с окучником. Поэтому оно должно идти по ровному участку и , тем самым, не давая заглубиться ниже выставленного уровня[

Сзади тоже не будет давать заглубляться, проведите линию через точки контакта колеса с землёй и кончиком окучника, на сколько эта линия пройдёт ниже колёс МБ, на столько окучник и заглубиться, дальше колесо опорное не даст.

Забрали культиватор с косячным сцеплением, дали новый. Иногда хорошо, что знакомые находятся там, где их никогда не ждал. Так бы думаю долго доказывал, что не сам сломал.

На счет шестигранных валов задумался, когда искал навеску. Ее ,шестигранной, у нас просто нет. Только мудрить с болгаркой и сваркой. Купил "гусиные лапки", но возник вопрос. На штатной обвеске стоят шайбы прикрывающие подшипники валов от грязи. Само сабой на не родной фрезе такого нет. Думаю срезать со штатной и переварить. Они необходимы? Может можно чемто заменить похожим? Нужна ли штатная фреза, если есть нормальная лапчатая?

DSV74 написал : Купил "гусиные лапки", но возник вопрос. На штатной обвеске стоят шайбы прикрывающие подшипники валов от грязи. Само сабой на не родной фрезе такого нет. Думаю срезать со штатной и переварить. Они необходимы? Может можно чемто заменить похожим? Нужна ли штатная фреза, если есть нормальная лапчатая?

Цена фрезы "гусиные лапки" сколько? Пыльник можно не ставить, ведь подшипник редуктора закрыт металлической диафрагмой, а вот если приварите немного криво то будет скрести. Кроме того Вы что родные фрезы выбросите? Зря,они ещё пригодятся. Можно изготовить полольник. Кстати у меня пыльника нет и на удлинителях вала.

Peter_Pen написал : Цена фрезы "гусиные лапки" сколько?

Взял за 3100р. Особо выбора нет. Либо не комплект - только на одну сторону, либо под заказ чуть не под зиму. Размеры лап 18см, ширина 41см, дырки под шплинты с обеих сторон, одна разобьется, можно местами поменять. Сказали вроде томские.

Пыльники я б всетаки сделал.. Завод врядли от просто так будет удорожать продукцию от делать нечего, видимо всетаки попадает. На корпусе канавка сделана под ребро шайбы, чтоб сильно не целится. Ломать родные не хочется, я из них хотел "активный ротор" собрать чтоб с плоскорезом по 40 соткам не бегать.

DSV74 написал : ...Сказали вроде томские... Пыльники я б всетаки сделал...

Спасибо за информацию, а ни то я уж собрался в Новосиб за ними ехать ;) На счёт пыльников, поработайте без них, будет нужда сделаете.

Если что я у этих брал http://www.instrument54.ru/catalog/item.php?item_id=1100 С пыльниками оказалось все просто - пришлось банку сгущенки болгаркой вскрыть поперек. Диаметр какраз срезать 1см от крышки и вырезать отверстие 30мм. Встает как родная и не торчит, не должно в земле загнуть. А в крышках подшипников какие-то дырки сбоку непонятно куда, всетаки лучше прикрыть.

sboxxer написал : Да, кстати, тоже хотел купить с шестигранными валами, ан нету, не выпускают больше, хотя по мне так гораздо удобнее чем со шплинтами... Может какие болты каленые приладить?

По всем рассчетам (см. приложенный файл) прочность оси диаметром 30 мм в районе дырки под шплинт выше, чем у шестигранной оси с дыркой по центру. На длительных стендовых испытаниях Невы (ось тоже 30 мм) видел такую картину - тормозное устройство было прикручено к одному колесу, другое крутилось без нагрузки, При работе двигателя на полную мощность палец под двойной нагрузкой загибался буквою зю, а ось редуктора выдерживала, конечно отверстие под палец становится ощутимо на глаз овальным, но аварий на стенде из - за этого не было, скорее отвалится где нибудь в другом месте

Dmitry95 написал : Вот что мне ответили на сайте КАДВИ по поводу шестигранных валов: С мая 2011г. ОАО "КАДВИ" перевело выпуск всех мотоблокв "Угра" с шестигранного вала на круглый. Мотоблоки с шестигранным валом сняты с производства и выпуски их далее не планируется. С наилучшими пожеланиями,
кадви.рф Вот ведь оказывается как.:(

в переводе с административного на русский
У Кадви этот узел был покупным от смежника. Брали комплектами с осями для колес.
Мне это говорили несколько раз объясняя почему нельзя купить второй комплект осей для грунтозацепов

видимо смежник итальянцы заломили нереальные цены или накрылись медным тазом