мотоблок НМБ-1 Кадви

сталь с которой пружины (часового типа) делают что то типа этого..... требования к материалу 2 противоречивые - гибкость и стойкость к механическому износу.

AlNik54 написал : Вот из чего ленту сделать не знаю

Имеются такие тормозные материалы - ленты асбестовые армированные тормозные типа ЛАТ с разными номерами и неармированные ленты ткажется
типа ЭМ-1 или 2, точно не помню. Их можно приклеивать или приклепывать. Я в Яндексе по запросу сразу много нашел

WOW! написал : Их можно приклеивать или приклепывать

а на что это все крепить???

Вырезаем полосу из стального листа толщиной 1 ... 1,5 мм, делаем на ней ушки за которые можно тянуть тросиками, к этому хозяйству приклепываем тормозную ленту

2valerich А кто производитель вашего прицепа? Тяжело ли опрокидывать кузов, не мешает ли задний борт выгрузке содержимого кузова (борт откидывается или снимается)?

Panoramix написал : А кто производитель вашего прицепа?

В салютовском магазине (пр. Буденного 14) сейчас прицепов как у дурня махорки, у них проблем с тормозами нет:clapping. В нашем ДЭЗ на таком дворники-таджики ездят с мусором:) Там даже стояночный тормоз есть. На вид рама крепкая.

WOW! написал : В салютовском магазине (пр. Буденного 14) сейчас прицепов как у дурня махорки

Очень странно. Обычно прицеп там надо караулить стоя на посту - очень быстро разбирают. Не знаю, что там в них сверхестественного, но прицепы продаваемые на Будденого, производят в Молдове.

Panoramix написал : 2valerich А кто производитель вашего прицепа?

Производителя нашел - Всеволожский ремонтно-механический завод. А, вот, насчет разгрузки хочется услышать отзывы.

Миша_30 написал : Обычно прицеп там надо караулить стоя

Зима, крестьянин торжествует... сбыта нет. Звоните туда, инженеры изобрели телефон. Может их даже теже таджики делают, строить прицепы в Москве было бы странно, может быть только для олигархов с Рублевки и украшать их стразами от Свароски.:D

WOW! написал : Звоните туда, инженеры изобрели телефон

Меня салютовский прицеп больше не интересует:D . Я являюсь обладателем продукции Гагаринских телегостроителей:D .

WOW! написал : Зима, крестьянин торжествует... сбыта нет.

2006, 2007 года был потрачен на поиск и покупку такого нужного девайса. В итоге я поехал в Гагарин и взял намного дешевле чем в Москве, плюс конечно расходы на бензин 500р.

Чем Гагаринский лучше других?

По снегоуборщику хочу отчитаться .Действительно в редукторе снегоуборщика есть литол .В инструкции хоть два слова написали бы.Все как всегда ,по русски.А жаль что такое отношение к покупателям.

Эксплуататоры телег для мотоблоков,если у вас кузов прицепа опрокидывается скажите груженый тяжело опрокидывать?

bosstk написал : Чем Гагаринский лучше других?

1. Размерами, я взял самый маленький с кузовом 1000х800мм, так как прямого подъезда к сараю не имею, мне достаточно.
2. Весом, у меня прицеп разбирается на две части, кузов и шасси, обе могу затащить в сарай один. Ни один другой прицеп я бы не смог поднять и пронести в сарай один.
3. Ценой. Съездив в Гагарин и заплатив 8600р в 2007 году, я съэкономил 4 тыс.(мин. цена в Москве на тот момент 12900р), чуть добавил и взял за 5600р бензиновую газонокосилку 4л.с. на распродаже MTD.

bosstk написал : Эксплуататоры телег для мотоблоков,если у вас кузов прицепа опрокидывается скажите груженый тяжело опрокидывать?

Я опрокидовал с песком, легко. Но у меня и объем всего 0.2 м3

bosstk написал : Чем Гагаринский лучше других?

http://www.mobilk.ru/Product/telegi.htm С грузоподъемностью эти тележки перебрали, им положено не более 250 кг ( для целей сертификации). Тормоза у них были раньше откровенно плохие, не знаю как сейчас, может исправились. Достоинства этих телег, все комплектовку - раму колеса и седло можно сложить в кузов и так транспортировать. Остальное дело вкуса.;)