RUSLANYGRA написал : Извените, а где у ДМ-1М3 выключатель,.
У меня Субару, и вообще как пишут в инструкции" МБ выполнен по требованиям Европейской безопасности". Смотрите должон быть, ведь микрик на ручке что то блокировал.
03.02.2013 в 17:35:50
RUSLANYGRA написал : Извените, а где у ДМ-1М3 выключатель,.
У меня Субару, и вообще как пишут в инструкции" МБ выполнен по требованиям Европейской безопасности". Смотрите должон быть, ведь микрик на ручке что то блокировал.
МК_Texas-532- 2008г. дисковый окучник, полольник, МБ_Угра - 2010г.
03.02.2013 в 17:38:26
Peter_Pen написал : ведь микрик на ручке что то блокировал.
Двигатель глушит чтоб не задавил в случае падения;)
Работаю мотоблоком Кадви НМБ-1Н1 "Угра"
03.02.2013 в 17:50:43
Крышку снимать не хочется но по моему она уходит типа на катушку или магнето или что там еще есть, но точно без всяких выключателей. С сообщением Maksika согласен, так если е...ся так сразу накатом задавит телегой, так пущай едет хозяину инвалиду он уже не нужен.
03.02.2013 в 17:59:30
Maksik написал : Двигатель глушит чтоб не задавил в случае падения;)
На моём, чтобы не завёлся при отжатой ручки безопасности, но и если МБ вырвался из рук. Но как я писал, у меня есть на двигателе деблокатор, отключил и ручка не действует. Но это черевато, я уже нарывался. Субару заводится с пол пинка.
МК_Texas-532- 2008г. дисковый окучник, полольник, МБ_Угра - 2010г.
03.02.2013 в 18:02:51
Peter_Pen написал : Субару заводится с пол пинка.
Это как так не почувствовать что скорость включена, все равно же чувствуется сопротивление дополнительное
Работаю мотоблоком Кадви НМБ-1Н1 "Угра"
03.02.2013 в 18:06:31
Maksik Может и почувствуете, а он уже убежал ;)
МК_Texas-532- 2008г. дисковый окучник, полольник, МБ_Угра - 2010г.
03.02.2013 в 18:10:25
Пока в голове первым делом смотреть на рычаг включения передач, хотя и при культивации может и убежать в голову лезут страшные последствия такого случая, а у Вас Максик были такие случаи.
Точно ведь когда дергаешь мгновенье, а бед может наделать, пойду поставлю...
03.02.2013 в 18:18:08
RUSLANYGRA написал : у Вас Максик были такие случаи.
нет не было ибо все равно инстинкт должен быть, когда обрабатываешь рука всегда на готове сцепление отжать, если запускать двигатель работает инстинкт водителя всегда проверяешь чтоб была нейтраль:) Возьмем к примеру АГРОС, так на нем нет ни каких ручек отродясь
Работаю мотоблоком Кадви НМБ-1Н1 "Угра"
03.02.2013 в 18:18:28
RUSLANYGRA написал : Точно ведь когда дергаешь мгновенье, а бед может наделать, пойду поставлю...
Так а в чём проблема? Если хотите завести, отжали ручку, поставили на фиксатор и вперёд! Но когда будите ставить на фиксатор наверняка проверите включение скорости.
МК_Texas-532- 2008г. дисковый окучник, полольник, МБ_Угра - 2010г.
03.02.2013 в 18:32:42
Но ручку сцепления не кто не отменял блокировать но вот кто то писал что постоянно приходится выполнять столько монипуляция для того чтобы например почистить лапы культиватора.
Ну так вот вы же согласились что красная ручка не нужна, так как всеровно надо проверять нейтраль и блокировать сцепление, рад за Ваши дискусии.
03.02.2013 в 18:51:45
RUSLANYGRA написал : что красная ручка не нужна
Это вы погорячились, чревато, ТБ писано кровью, простите за банальность, на форуме и примеры были, как полюдям, а накрайняк заборам МБ проезжали
Maksik написал : Возьмем к примеру АГРОС, так на нем нет ни каких ручек отродясь
Нашим на ТБ всегда плевать было:mad:
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу