мотоблок НМБ-1 Кадви

Помоему там болты М10

М10 это понятно. Нужен радиус до центра этих отверстий, что бы правильно просверлить в болванке.

Сергей771 написал : Нужен радиус до центра этих отверстий

Наверное 116-117 мм, москвичевские колеса 115 мм.(по ходу это диаметр)

Всем привет! Как просили сделал небольшой видео обзор моего адаптера. [](http://www.youtube.com/watch?v=5NIbohjagew "Обзор адаптра-переломки к мотоблоку НМБ-1Н1 "Угра"")

Maksik написал : Всем привет! Как просили сделал небольшой видео обзор моего адаптера.

Работа достойна уважения:applause: Я тоже владелец мотоблока угра,только мб10 с субаровским двигателем. Все что мне в нем нравиться это двигатель,тихий в работе,легкий при пуске,тяговитый,экономичный. Относительно всего остального пофастать нечем,хотя за 2 сезона эксплуатации ничего не поламалось. Из недостатков ,масло сочиться на редукторе где можно,жотя завод и мажет герметиком прокладки. Был дефект,раковина в отливке редуктора,в районе соеденения с двигателем,заделал сухой сваркой,держит. Мотоблок,как и пишет производитель для легких почв,у меня чернозем,тяжеловат. При посадке картофеля использую сажалку,сцепления мотоблока с почвой мало,несматря на утяжеление грунтозацепов грузами по 15 кг,мотоблок часто буксует,приходиться толкать,такая же картина и при выкопке картофеля культиваторной лапой. Еще использую его для прополки и окучивания ,здесь с ним все хорошо,также хорошо культивировать.

Dkflbvbh написал : Работа достойна уважения:applause: Я тоже владелец мотоблока угра,только мб10 с субаровским двигателем. Все что мне в нем нравиться это двигатель,тихий в работе,легкий при пуске,тяговитый,экономичный. Относительно всего остального пофастать нечем,хотя за 2 сезона эксплуатации ничего не поламалось. Из недостатков ,масло сочиться на редукторе где можно,жотя завод и мажет герметиком прокладки. Был дефект,раковина в отливке редуктора,в районе соеденения с двигателем,заделал сухой сваркой,держит. Мотоблок,как и пишет производитель для легких почв,у меня чернозем,тяжеловат. При посадке картофеля использую сажалку,сцепления мотоблока с почвой мало,несматря на утяжеление грунтозацепов грузами по 15 кг,мотоблок часто буксует,приходиться толкать,такая же картина и при выкопке картофеля культиваторной лапой. Еще использую его для прополки и окучивания ,здесь с ним все хорошо,также хорошо культивировать.

Не знаю что там пишет производитель, но мне подталкивать мотоблок не приходится. Чернозём в Туле тоже не лёгкий. Сосредоточтесь лучше на изучении опыта эксплуатации и совершенствии агрономии, поверьте, всё получится. В этой ветке есть вся информация.

Простите, ребята,но я придушил жабу и купил типа Кроссер 10е. Пошел к ним опять.:o;)

Универсальный фланец. Должен подходить к колёсам Угры и Москвич 412.

Сам я ещё не проверял. Видно, что для колёс Угры отверстия диаметром 10 мм расположены на диаметре 120 мм.

http://www.gardenstock.ru/?act=morein&id=7349 Есть у кого-нибудь соображения по поводу данной конструкции, можно это применить к Угре? Что с этим делать, какие могут быть преимущества и недостатки?

Fluid force написал : преимущества и недостатки?

жопа на моторе потеть будет и яйца тезвонить;) Да и если я к примеру человек весом в 120 сяду на него редуктору тоже не сладко будет