24.04.2016 в 22:54:34
Вот так все выглядит.
25.04.2016 в 09:50:12
mister.bulo4ckin, Коленвал однозначно сырой, можно обточить но лучше под замену, наверняка ещё и под коренными элипс. Со вкладышами не всё однозначно, может быть это конструкторская задумка - если в крышке шатуна нет отверстий под масло то однозначно так, ну или брак банальный
25.04.2016 в 11:29:24
Vitaliys, Сейчас вспомнил, при смене масла оно имело серый цвет. Видимо в нем "растворялся" коленвал и кольца. В шатуне и вкладышах есть отверстия для масла, из за зазора вкладыши ерзали и чуть разбили упорные поверхности язычков, но не провернулись. Подложил под вкладыши медную фольгу где то 0,1мм толщиной, зазор с торцов выбрался. Заменил кольца, собрал, завелся с полтыка. Денег щас в обрез а сезон начинается, незнаю сколько оно протянет. Вот теперь вопрос встал как сыромятные запчасти вычислить при покупке или же сразу китайца купить и не мучаться. Да и знакомые с КАДВИ предупреждали перед покупкой МБ, что у них щас бардак и не закаляют детали культиваторов. Как оказалось теперь вообще ничего не закаляют)
25.04.2016 в 19:01:31
mister.bulo4ckin, Определить закалку почти не возможно, есть куча хитростей симитировать, лучше взять китайца, но и тут лотерея
25.04.2016 в 22:12:17
Ни чего подобного, китайцы сейчас идут очень приличного качества. Сезон на носу, некогда сокрушаться о качестве отечественного производства. Найдите деньги и купите Lifan, помоему он самый дешёвый в предлагаемой линейке моторов, а этот двигатель похороните с "почестями". Ремонтировать его с таким качеством запчастей нет смысла. Ну или как время будет, соберёте его, будет запасной. Мой Subaru тоже в китае собран, да и о Lifan вроде ни чего плохого не говорят, так что не сомневайтесь. Ранее был обладателем такого же двигателя, только фирмы Нева, после этого зарёкся. Хотя он и прослужил мне 14 лет, пока поршень не вылетел на ружу, шатун оборвало :)))
26.04.2016 в 09:46:31
Fluid force, Именитые бренды давно производят в чайне и качество на уровне, с лицензией хуже. У меня мотокоса копированная, в хвост и гриву 6лет пашет, но глаз да глаз; болты откручиваются, пластик с проводами отваливается, за те деньги что брал- более чем достаточно
26.04.2016 в 11:35:50
Может кто в курсе подскажите, для установки двигателя Lifan на угру вместо дм-1 нужен какой то переходной комплект или там специальная версия под фланцевое крепление?
26.04.2016 в 19:08:51
mister.bulo4ckin, да, для каждого двигателя вроде своя корзина сцепления по разные диаметры выходного вала двигателя, и двигатель тоже не любой модификации
26.04.2016 в 19:11:48
Сегодня фрезеровал землю, начал снимать фрезы и обратил внимание, что при прокручивании выходного вала редуктора вручную назад чувствуется заедание и в одном месте вообще заклинило. Провернув вал вперед, клин прошел, но при провороте назад - тоже самое. Что это такое, и как лечить? Мотоблоку 4 года активной эксплуатации
26.04.2016 в 20:06:10
mister.bulo4ckin написал: Может кто в курсе подскажите, для установки двигателя Lifan на угру вместо дм-1 нужен какой то переходной комплект или там специальная версия под фланцевое крепление?
mister.bulo4ckin, задайте этот вопрос заводу изготавителю, воспользуйтесь формой обратной связи: Кстати у них появился официальный интернет магазин: Пишите и звоните по всем адресам, которые найдёте на этих сайтах. Опишите им полностью свою историю и если у вас не гарантийный случай, то косяк всё равно на них. Они обязаны вам помочь, требуйте от них предоставления полной информации и совета по замене двигателя. Поверьте, настойчивость окупается. Пусть не с первого раза, но я от них ответа добивался. Удачи.
26.04.2016 в 22:45:26
Fluid force написал:
mister.bulo4ckin написал: Может кто в курсе подскажите, для установки двигателя Lifan на угру вместо дм-1 нужен какой то переходной комплект или там специальная версия под фланцевое крепление?
mister.bulo4ckin, задайте этот вопрос заводу изготавителю, воспользуйтесь формой обратной связи: Кстати у них появился официальный интернет магазин: Пишите и звоните по всем адресам, которые найдёте на этих сайтах. Опишите им полностью свою историю и если у вас не гарантийный случай, то косяк всё равно на них. Они обязаны вам помочь, требуйте от них предоставления полной информации и совета по замене двигателя. Поверьте, настойчивость окупается. Пусть не с первого раза, но я от них ответа добивался. Удачи.
Fluid force, что то я немного офигел от цен :eek: я свою угры 4 года назад за 30ку покупал с движком ДМ, тьфу тьфу ходит пока что не кашляет, хоть и насилую безбожно ;)
Работаю мотоблоком Кадви НМБ-1Н1 "Угра"
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
