Мотоблок НМБ-1 Кадви

Maksik, так я же и говорю , это наверняка брак производства, или металл хуже качеством который пошел на вал, я не мог за такое время так стачить зубья шестерни, фактически их уже нет... Ну, что я отправил письмо на завод, только что, на первое письмо когда только произошла неприятность - мотоблок стал работать рывками, они мне ответили в течении 1 суток, сегодня праздник, надеюсь во вторник-среду отпишутся по поводу наличия деталей и их доставки, тогда и проинформирую...

Еще надо всю стружку вымыть из редуктора, теперь думаю чем и как, ведь стружка наверняка есть и в верхней части коробки а не толкьо в суппорте...

Бармолей написал: Еще надо всю стружку вымыть из редуктора, теперь думаю чем и как, ведь стружка наверняка есть и в верхней части коробки а не толкьо в суппорте...

Бармолей, Это не брак, это норма для КАДВИ. Если кто-то надеется, что именно ему достанется четкая угра, то надежды напрасны, КАДВИ производит дерьмо сознательно, по приказу своего руководства.

justSimleSim написал:

Бармолей написал: Еще надо всю стружку вымыть из редуктора, теперь думаю чем и как, ведь стружка наверняка есть и в верхней части коробки а не толкьо в суппорте...

Бармолей, Это не брак, это норма для КАДВИ. Если кто-то надеется, что именно ему достанется четкая угра, то надежды напрасны, КАДВИ производит дерьмо сознательно, по приказу своего руководства.

justSimleSim, ну мне теперь без разницы норма это или нет, весной 2013 года купил МБ, теперь буду долго на нем кататься, денег на другой уже нет... Так, что другим наука, а мне уже только чиниться остается..:)

Бармолей написал:

justSimleSim написал:

Бармолей написал: Еще надо всю стружку вымыть из редуктора, теперь думаю чем и как, ведь стружка наверняка есть и в верхней части коробки а не толкьо в суппорте...

Бармолей, Это не брак, это норма для КАДВИ. Если кто-то надеется, что именно ему достанется четкая угра, то надежды напрасны, КАДВИ производит дерьмо сознательно, по приказу своего руководства.

justSimleSim, ну мне теперь без разницы норма это или нет, весной 2013 года купил МБ, теперь буду долго на нем кататься, денег на другой уже нет... Так, что другим наука, а мне уже только чиниться остается..:)

Бармолей, Нет, не верно - не только вам, но и всем нам чиниться придётся. Размышления о нагрузке - напрасны. Даже 5 лет полной нагрузки не оправдание такого сильного износа. Из личного опыта (извините, но видимо надо повторить) моя Нева отходила 14 лет на 70 сотках, здох только отечественный двигатель, а в редуктор я ни разу не лазил. К сожалению надо признать, что редуктор у Угры гавно и запчасти не факт, что будут лучше. Позитивные мысли закончились.

Fluid force, редуктор гавно у УГРЫ... будем чиниться вместе... кстати металл не только в редукторе гавняный, фрезы тоже из сыромятины сделаны, а уж про прицепное устройство которое постоянно надо переваривать и говорить не приходится.. Но как известно, опыт сын ошибок трудных...

Ладно, давайте заканчивать с негативными рассуждениями, толку от них... только давление себе повышать... Подскажите чем и как теперь вымывать все эти стружки из редуктора?? Всю оставшуюся коробку надо разбирать , что ли?? И каждую деталь поодиночке керосином вымывать??

Бармолей написал: Подскажите чем и как теперь вымывать все эти стружки из редуктора?

И это не самое не приятное,думаю подшипникам тоже досталось ,будет накатанная стружка.

Fluid force написал:

Бармолей написал:

justSimleSim написал:

Бармолей написал: Еще надо всю стружку вымыть из редуктора, теперь думаю чем и как, ведь стружка наверняка есть и в верхней части коробки а не толкьо в суппорте...

Бармолей, Это не брак, это норма для КАДВИ. Если кто-то надеется, что именно ему достанется четкая угра, то надежды напрасны, КАДВИ производит дерьмо сознательно, по приказу своего руководства.

justSimleSim, ну мне теперь без разницы норма это или нет, весной 2013 года купил МБ, теперь буду долго на нем кататься, денег на другой уже нет... Так, что другим наука, а мне уже только чиниться остается..:)

Бармолей, Нет, не верно - не только вам, но и всем нам чиниться придётся. Размышления о нагрузке - напрасны. Даже 5 лет полной нагрузки не оправдание такого сильного износа. Из личного опыта (извините, но видимо надо повторить) моя Нева отходила 14 лет на 70 сотках, здох только отечественный двигатель, а в редуктор я ни разу не лазил. К сожалению надо признать, что редуктор у Угры гавно и запчасти не факт, что будут лучше. Позитивные мысли закончились.

Fluid force, но тем не менее Угра на мой взгляд лучший вариант в сегменте средних мотоблоков. НИ у одного МБ нет КПП с таким диапазоном скоростей. Кругом один китайский шерпортреб с двух скоростной коробкой. Да и не у всех есть редуктор полноценный, у многих цепи в ноге стоят. Это я так о позитивном, чтоб не удручатся совсем))

Бармолей написал: Еще надо всю стружку вымыть из редуктора, теперь думаю чем и как, ведь стружка наверняка есть и в верхней части коробки а не толкьо в суппорте...

Бармолей, Я свой соляркой полоскал. Самый доступный и дешевый вариант. Наливал в коробку и прокрутил дрелью за первичный вал, через кусок шланга. Редуктор просто руками прокрутил не разбирая, шестерни хорошо полоскаются сами. Особо не вылизывал, все равно нашинкует стружки, оставшаяся будет как присадка-реметализатор работать(шутка)))

И это делает оборонный завод, позорище... У тестя МБ типа ока/нива 80..лохматого года (куплен на местном секретном ныне почившем заводике, возможно филиал кадви) до сих пор эксплуатируется нещадно, только уже с китайским движком. За все время в редукторе один обрыв цепи и всё! Вот было качество! При том что небыло никаких полусинтетик и тд.., лили что осталось после колхозного трактора и все работало десятилетиями.