Мотоблок НМБ-1 Кадви

ovn83 написал : Руль нужно крепко держать, а то на кочке слететь можно.

У меня вот случай был, лет 10 назад, мотоблок только купил, вез картошку и перед очень крутым склоном передачу выключил. Свою ошибку понял через несколько секунд, когда груженый мотоблок начал скорость набирать. Только и оставалось что есть силы удерживать руль. В конце склона мотоблок налетает на кочку, телега и мотоблок складываются, я еще пытаюсь держатся за руль, но уже лечу в ближайшие кусты. Легко отделался, пару синяков, да вырванный сцепной кронштейн на МБ. Благо был запасной. Так что соблюдайте осторожность!

2Миша_30 Огромное спасибо. Жду от вас дальнейших инструкций. :) А что касается НБМ-1 то в Казане они на рынке есть. Вот только как то продавцы в стронке их поругивают. При покупатели только теплые слова, самое главное продать а потом трава не расти. Все проблемы на сервис.

Добрый день. У меня вопрос к владельцам НМБ-1 с калужским двигателем. При работающим двигателе слышен стук клапонов (я так думал) а когда проверил зазар в допуске обратился в сервис они ответели, что это так работает встроенный дикомпресор МБ отработал полный сезон, проблен не каких, все отлично.
Хотелось услышать отзывы о данном вопросе.

WWR: Скорее всего это не звук клапанов. Там в храповике стартёра мет. шарики. Во время работы есть металлический звук, похожий на звук клапанов автомобиля. Не волнуйтесь. Это не автомобиль, там нижний распред. вал и по моему клапана там стучать не могут. Они без зазора ходят. Может быть я не прав, двигатель не рзбирал. Как вы зазор померяли? Крышку головки снимали? Про декомпрессор ничего не знаю, его в этом движке нет. Из памяти вспоминаю, что он к клапанам отношения не имеет(внешний клапан в головке).

WWR: Чтобы проверить клапана, используйте автомобильный компрессометр. Вроде 5-6 МПа должно быть точно.

ovn83 написал : Как вы зазор померяли? Крышку головки снимали?

С боку есть крышка от нее идет трубка к воздушному фильтру отвернуть 2 болтика отверткой и толкатели и клапана перед вами, в инструкции про декомпресор написано и на сайте кадви разрез движка есть

а можно с номерами что снимали куда смотрели клапана на рис 101

alex_k написал : а можно с номерами что снимали куда смотрели

На рисунке плохо видно № 66-67 крышечка крепится двумя болтами.

спасибо . я так понял из руководства что на нашем моторе клапана не регулируются .
т.е. можно только проверить зазор и понять когда вести движок в переборку .

alex_k написал : я так понял из руководства что на нашем моторе клапана не регулируются

регулируются путём сошлифовывания, я серьёзно. сам не поверил когда первый раз прочёл;

alex_k написал : т.е. можно только проверить зазор и понять когда вести движок в переборку .

чево?! какую переборку? проще и выгоднее его на запчасти продать...

КонстаТим Ну это Вы погорячились. Свой МБ перебирал неоднократно, от замены колец, до полной переборки после поломки шатуна. Один большой минус. Первые модификации поршневой шли без вкладышей. Затем модернизировали, вкладыши поставили, но ремонтных размеров вкладышей нет. Хотя может что-то изменилось, пару лет назад так было.