Аватар пользователя
Бело

Местный

Регистрация: 05.02.2009

Москва

Сообщений: 5594

27.01.2010 в 21:47:24

Dmitry95 написал : При этом нежелательна работа с косилкой "Заря". "

Бред несут полный, причем тут косилка??? У меня то идея вообще развернуть МБ на 180 и иметь ВОМ спереди

0
Аватар пользователя
urij

Местный

Регистрация: 08.03.2009

Москва

Сообщений: 47

27.01.2010 в 22:13:27

Бело, а я вот думаю над перетаскиванием выхода ВОМ на перед мотоблока, мне кажется так будет удобнее со всех сторон, но нужен редуктор, да не простой...в общем думаю, придумаю сообщу.

0
Аватар пользователя
Бело

Местный

Регистрация: 05.02.2009

Москва

Сообщений: 5594

27.01.2010 в 22:16:13

urij написал : но нужен редуктор,

А зачем Повернуть суппорт на 180 - посадочное место зеркально симметрично

0
Аватар пользователя
urij

Местный

Регистрация: 08.03.2009

Москва

Сообщений: 47

27.01.2010 в 22:23:20

Я имел ввиду оставить мотоблок в том положении как он есть, а косилку цеплять спереди, на подвижном консольном подвесе(а ВОМ на кардане, вот она вожделенная свобода), но для этого нужно развернуть ВОМ через редуктор(шестеренчатый, иначе будет не то направление вращения). Так будет удобно и ездить и косить и возить.

0
Аватар пользователя
Alvis

Местный

Регистрация: 28.04.2009

Каунас

Сообщений: 1648

27.01.2010 в 22:32:10

Бело написал : Бред несут полный, причем тут косилка??? У меня то идея вообще развернуть МБ на 180 и иметь ВОМ спереди

Если поставьте редуктор понижающий,то мото повышатеься на 4 см.и как тогда с косилкой можно ли у неё менять угол наклона? Если у Вас будет ВОМ с преди тогда будет нужна сцепка с зади,примерно как у моего мото. http://www.mastercity.ru/vforum/showpost.php?p=1453357&postcount=1082

0
Аватар пользователя
Бело

Местный

Регистрация: 05.02.2009

Москва

Сообщений: 5594

27.01.2010 в 22:32:30

Простите великодушно Вы с Зарей-1 работоли, я имел опыт ею надо управлять в процессе косьбы - подымать и опускать Ваша идея по моему сложновата

urij написал : косилку цеплять спереди, на подвижном консольном подвесе(а ВОМ на кардане, вот она вожделенная свобода), но для этого нужно развернуть ВОМ через редуктор(шестеренчатый, иначе будет не то направление вращения).

0
Аватар пользователя
urij

Местный

Регистрация: 08.03.2009

Москва

Сообщений: 47

27.01.2010 в 22:42:17

Если не косить бурьян и неудобья, то из моего опыта, вмешательства в работу косилки не требуется, а при разностороннем повседневном использовании мотоблока затраты на переоборудование, в совокупности за сезон, наверно будут сопоставимы с задуманной переделкой.

0
Аватар пользователя
Бело

Местный

Регистрация: 05.02.2009

Москва

Сообщений: 5594

27.01.2010 в 22:42:28

Alvis написал : Если у Вас будет ВОМ с преди тогда будет нужна сцепка с зади,примерно как у моего мото.

Сов верно, скорей даже так, кто то это памперсами обозвал:D

0
Аватар пользователя
Alvis

Местный

Регистрация: 28.04.2009

Каунас

Сообщений: 1648

27.01.2010 в 22:46:50

Бело написал : Сов верно, скорей даже так, кто то это памперсами обозвал

И так,тоже хорошо :)

0
Аватар пользователя
Бело

Местный

Регистрация: 05.02.2009

Москва

Сообщений: 5594

27.01.2010 в 22:52:02

urij написал : Если не косить бурьян и неудобья,

То то и оно и то и другое + кротовины, кустики и тд

urij написал : а при разностороннем повседневном использовании мотоблока затраты на переоборудование, в совокупности за сезон, наверно будут сопоставимы с задуманной переделкой.

А вот этого всего недопонял

0
Аватар пользователя
urij

Местный

Регистрация: 08.03.2009

Москва

Сообщений: 47

27.01.2010 в 22:59:14

В смысле то косить, то возить, вот и приходится его(мотоблок) переоборудовать, то хвостом вперед, то гривой - утомляет.

0
Аватар пользователя
Alvis

Местный

Регистрация: 28.04.2009

Каунас

Сообщений: 1648

27.01.2010 в 23:00:27

Бело написал : Сов верно, скорей даже так, кто то это памперсами обозвал

Я ошыбся,фрезам такая сцепка будет мешать!

0
Аватар пользователя
Бело

Местный

Регистрация: 05.02.2009

Москва

Сообщений: 5594

27.01.2010 в 23:07:34

urij написал : В смысле то косить, то возить, вот и приходится его(мотоблок) переоборудовать, то хвостом вперед, то гривой - утомляет.

Вот это меня и подвигло

Alvis написал : фрезам такая сцепка будет мешать!

Ну это по месту надо решать без догматизма важна идея что узел надо усилиаать и менять тк в другую сторону и редуктор косилки мешает (штатно при установке косилки сцепку надо снимать)

0
Аватар пользователя
Alvis

Местный

Регистрация: 28.04.2009

Каунас

Сообщений: 1648

29.01.2010 в 19:01:25

«Вот зима – кругом бело, много снега намело…» :)

0
Вложение
Аватар пользователя
andrewv

Местный

Регистрация: 29.03.2006

Гомель

Сообщений: 72

09.02.2010 в 14:33:32

Добрый день, решил купить себе мотоблок. Смотрел на неву, салют, но интуитивно не нравится компоновка (отбор мощности никакой, ремни в сцеплении и цепи в редукторе, да и кажется редуктор слабоват). МТЗ тяжеловат. Нужно, что бы можно было перевезти в машине, легковой. Нравится НМБ, правда в наших краях их нет совсем. Готов на завод съездить, благо это около 500км. Пользовать первое время буду с фрезами и плугом.
Позвонил в магазин в Калугу. Тут с вариантами запутался, помогите определится.

  1. Наверное нужно брать НМБ-1Н (потому как вроде повыше, помедленней, но и момент наверное поболее чем у НМБ-1М) у меня на участке супесь, почвы тяжелые и сейчас еще и целина. Смотреть страшно, не то что лопату брать. Или разницы существенной нет?
  2. Хотел так сказать подешевле (ну с калужским движком) получается шасси за 28 т.р., продавец настаивает на субару ex17, но уже за 36т.р. На сколько это критично, в сумме у меня 15соток, не думаю что будет больше. Да и надеюсь в одних руках будет.
  3. Хочу сразу докупить грунтозацепы и плуг. Нужно? для подъема целины плугом, а потом фрезирования или что то еще посоветуете?
0
Назад

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу