мотоблок НМБ-1 Кадви

andrewv Посмотрите как у Alvisа утяжелители сделаны, пригодится. У Вас как с руками дела обстоят?:) Инструмен есть какой ? Хороших мотоблочных плугов заводских на форуме так и не нашли, а самоделки есть. Плуг для целины должен быть или с черенковым или дисковым ножем.

umnyi написал : Посмотрите как у Alvisа утяжелители сделаны, пригодится. У Вас как с руками дела обстоят? Инструмен есть какой ?

Alvisa в избранное добавил.
Руки вроде на месте, да и в целом сварка, болгалка, сверлильные и т.п. есть. Токарного конечно нет, но я надеюсь пока обойтись. А что на счет выбора двигателя и модели скажете?

Ну что сказать с ДМ сезон отработал нареканий небыло, стоит 10, Субару конечно аппетитней, но и дороже, почти как второй дв ДМ, по модели вероятно Н предпочтительней - тяга и просвет больше, но почему то не комплектуется литыми колесами Ни грунтозацепами (если понадобятся буду делать сам) ни плугом пока не пользовался, хватило фрез и родных литых колес, тем более зав плуги все переделывают или делают сами (см форум)

Бело написал : по модели вероятно Н предпочтительней - тяга и просвет больше, но почему то не комплектуется литыми колесами

С плугами разобрался. Наверное действительно посмотрю внимательней. А грунтозацепы наверное возьму, хотя у соседа есть для салюта. У нас просто какой то кошмар с навеской, все в основном для МТЗ.
На сайте завода в прайсе странная штука, 1Н модификация только с ДМ и с субару в комплекте, а 1М бывает любая, и lifan, кадви, B&S, subaru. Почему интересно. У вас как я понял 1М и вы ищете понижающий редуктор - из-за скорости или что то еще?

andrewv написал : из-за скорости

Стар гонки на косилках устраивать

Определяйте приоритеты. Если важен плуг, косить и с тележкой потяжелее помедленнее то = Н
(я на своих 18с. плугу дела не нашел) Тяга сильно зависит не только от М и Н - а и от движка.

У меня B&C I/C 6,5 – Замечаний серьезных нет за 2 сезона, похоже, вибрация по сравнению с ДМ – меньше.

AE241 написал : Определяйте приоритеты.

Спасибо, что то я засомневался что мне нужен 1Н. Он тяжелее и очень уж медленный. А тяговое усилий выигрывает 5%. Колеса больше. Как я понимаю фрезы будут уж очень медленно крутится. А кто фрезирует 1М - хватает глубины со штатными фрезами? И еще на какой скорости (передаче) нужно культиватором работать? Т.е. допусти если блок показывает максимум 6км/ч на III с колесами 50см, против 4км/ч с колесами 40см на I-й, то чтож получается, что 1Н в 2 раза замедление против 1М. Смотришь двускоростные блоки - у них 3,6 и 9 км/ч. Вроде даже и оптимально как то. А тут полный газ на III у Н будет равен пол газа на 2-й у М. Интересненько.

Приоритеты у меня следующие:

1. культиватор
2. с навеской - отвал для снега/легкого грунта
3. легкую тележку сделать - на рыбалку/по лесу

Чуствую мне Н не очень то и нужен. А этот замедляющий редуктор можно снять?

andrewv написал :

2. с навеской - отвал для снега/легкого грунта
3. легкую тележку сделать - на рыбалку/по лесу

по крайней мере для 2го будете утяжелять...

andrewv написал : А этот замедляющий редуктор можно снять?

Снять можно , но целиком. У меня песчаная почва - иногда и на 3-й кручу, а если будете применять АР - то точно надо М

andrewv написал : А этот замедляющий редуктор можно снять?

Нет, только целиком суппорт (нога) С вашими задачами наверно все равно Н или М

Бело написал : все равно Н или М

Сомневаюсь, что отвал для снега будет сильно нужен, ну если еще и дорогу захватывать то тогда = мелкие шипованные грунтозацепы спецзадачные (клиренс не нужен большой) можно на = М Если покатушки - то точно = М Почему завод на Зарю - Н не рекомендует? Мож потому, что площадь упадет.

andrewv написал : На сколько это критично, в сумме у меня 15соток, не думаю что будет больше. Да и надеюсь в одних руках будет.

Для 15 соток хватило бы и Крота:) производительность 10 соток в час на разработанных участках, Мотоблок никому не давайте, я после племянников самучился отмывать

andrewv написал : для подъема целины плугом, а потом фрезирования или что то еще посоветуете?

Для подъема целины достаточно хороших фрез, пройти несколько раз, и целины уже не будет, плуг надо для закапывания сидератов под зиму

Бело написал : по модели вероятно Н предпочтительней

После принятия нового ГОСТ на безопасность мотоблоков на КаДви засуетились и сделали новую понижающую ногу (по ГОСТ нельзя пахать на скорости больше 4 км/час, следующую сертификацию можно не пройти), чтобы не пришлось бегать за МБ по пашне, вероятно Н предпочтительней

Бело написал : но почему то не комплектуется литыми колесами

Литые колеса безусловно лучше для МБ, чем дутики, они тяжелее и тяга больше, они не сдуваются. Литые колеса делают в Чехове и на всех не хватает, они дорогие (по 900 руб за штуку) Вместо них производители ставят китайские дутики по 300 рублей, их качество не на высоте

AE241 написал : Тяга сильно зависит не только от М и Н - а и от движка.

Тяга мотоблока в основном зависит от его веса и коэффициента сцепления с грунтом колеса, мощности хватает - даже как правило имеется коэффициент запаса мощности.

andrewv написал : Смотришь двускоростные блоки - у них 3,6 и 9 км/ч. Вроде даже и оптимально как то. А тут полный газ на III у Н будет равен пол газа на
2-й у М. Интересненько.

Достаточно, чтобы навернутся на телеге:) , а фрезеровать на Н можно на 3 скорости

andrewv написал :

3. Хочу сразу докупить грунтозацепы и плуг.

Грунтозацепы нужно делать примерно такие как на 1-фото,чтоб не забивались землёй. Весить должены около 40 кг.ширина 18-20см.и расблокиратор полуосей нужен для лёкого разворота на краю огорода,примерно как на 2-фото,это наилучший вариант.Собираюсь делать и новые грунтозацепы и полуоси с разблокираторами. А такие ГЗ как у меня на сырой земле забиваються до полна.3-фото Плуг у меня Гагаринский тоже не пригодный для похоты,буду мастерить самодельный, с наименьшим углом сопротивления ,как на следущих фото. И резюме:если теперь покупал мотоблок то выбирал из МС.,МТЗ.или АГРО у них и вес приличный
и блокировка диференциала есть что и нужно при похоте,окучивании и для других работ ИМХО

Alvis написал : примерно как на 2-фото

Увы, таких в продаже не бывает По плугу на фотографиях можно сказать, что у них есть общий недостаток - они очень длинные и оканчиваются там, где уже начинаются ноги. Человеку неудобно - приходится отклячивать свой зад, сцепку плуга надо делать покороче.

WOW! написал : Увы, таких в продаже не бывает По плугу на фотографиях можно сказать, что у них есть общий недостаток - они очень длинные и оканчиваются там, где уже начинаются ноги. Человеку неудобно - приходится отклячивать свой зад, сцепку плуга надо делать покороче.

Я это знаю и собираюсь сам сбелать :)
А что касаеться сцепки Вы правы. А эти плуги я выставил как образцы для общего понятия какая должна быть форма плугов, чтоб мотоблоку легче было их тянуть.