Шунт на 500А.

Подскажите как подобрать/сделать шунт на ток до 500А? Речь идет о измерении стартерного, т.е. постоянного тока авто. Вопросов много. Чем измерять? Как оттарировать шунт? Линейность?

Поделитесь опытом.

Можно поискать фабричный у дедков (синяков и тд) или в магазинах радиотоваров (у нас есть такие, неликвидами торгуют). Линейность? Дык закон Ома вроде как совершенно линейный, если нагревом (те изменением сопротивления) пренебречь, измеряй на максимальном токе, который есть возможность создать и измерить, дальше простая пропорция.

В качестве шунта можно использовать штатный провод на массу, применив например операционный усилитель.

2ashmh Разные машины, разные кабеля - неповторяемо. А идея красивая.

2Викторыч -30С +30С не хило?

Вообще в самопальных пускозарядных применяю такую технологию изготовления шунта - беру толстую стеклотекстолитовую пластину, закрепляю в проделанных отверстиях достаточное количество длинных медных болтов, минимум, разумеется, два и наматываю между ними змейкой константановую проволоку, перекладывая каждый виток для разделения и охлаждения медными шайбами. Сопротивление контролирую мостовым миллиомметром, но можно ориентироваться на удельное сопротивление и длину. Габариты конструкции зависят от необходимой мощности, а она, соотв., от чувствительности оборудования.

Надо справочник глядеть, какой у меди температурный коэффициент по сопротивлению (блин, на память не помню ;), можно и табличку температурных поправок составить, я то говорил про нагрев шунта током). Что мерить то надо - ток аккумулятора, стартера, совокупности того и другого, какая погрешность? PS А может гараж утеплить и климат-контроль поставить - круглый год +25, красота ;)

2ashmh Есть тонкий момент. Желательно минимальное падение напряжения. И чем померить? У меня обычный цифровой китайский тестер, нижний предел не помню, завтра гляну (на работе). Константановая проволока вещь хорошая только пожалуй с руку толщиной выйдет? 2Викторыч Ток стартера предполагается мерить, остальное желательно.

Китайские приборы гораздо точнее измеряют напряжения, нижний диапазон 200mV, против 200 Ом. Значит, если через образец пропустить стабильный ток до 10А, что сделать несложно и несложно установить его точное значение, то не составит труда вычислить недостающий параметр по известным двум с приемлемой погрешностью. Если принять, что допустимое падение напряжения на шунте не более 0,1V то при токе 500А искомое сопротивление составляет 0,2 миллиома и будет рассеивать 50Вт. Ток же в 10А создаст на нём падение напряжения 2mV, примерно соотв. погрешности измерения даже идеального китайского ширпотребного прибора. Вывод - на практике его чувствительности хватит для уверенной оценки шунта на ток не более 50-100А. Предполагаю, что стартерный ток исправного легкового авто не превышает 300А.

На таких значениях тока удобнее измерять создаваемое поле, чем делать прямые измерения.

2andrey_o
купить готовый

их много на разные токи 50-500А самый распространенный на 75мВ при номинальном токе но могу путать

наберите в поиске типа "измерительный шунт" или "шунт 500А"

http://www.printsip.ru/subpart-1138.htm Примерная стоимость типовых шунтов. 500А думаю многовато, достаточно 250, а то и 100А. То что падение напряжения превысит типовое - не страшно, в 1-2% точности должно войти. Зато материал из которого они изготовлены имеет низкий температурный коэффициент.

2andrey_o У АББ есть шунты:

• 60 мВ, 500 А, тип SNT 1/500, № 2CSM100170R1121
• 150 мВ, 500 А, тип SNT1 1/500, № 2CSM200170R1121