Подскажите пожалуйста. сегодня хотел завести косу- не получилось. заметил потом что откуда-то протекло топливо. но бак был закручен наглухо. снял крышку воздушного фильтра-сам фильтр весь мокрый. весь в топливе. что это такое? так и не понял откуда утечка произошла.
И еще появилась назойливая вибрация на малых оборотах. даешь большие-проходит. что-то можно сделать. У меня 3-х лопастной диск стоит.
УЗЮМ написал :
...Но есть 1 вопрос - как все таки хранить инструмент (фс100 и мс180...)- с топливом или без него???интересует мнение профи!!!!
Свою на первую зимовку отправил с пустым баком. Весной на свежей смеси с пол-пиночка зашелестела! Мнения единого на счет сухого/заправленного хранения и правда нет, поэтому для себя решил не отклоняться от инструкции.Не профи, поэтому ни к чему не призываю. )
Спасибо всем откликнувшимся! Буду наверное заливать чистый бензин на зиму наверное. Косилку попробую сдать обратно....хотя не хочется ругаться, на работе все это надоело (
Я не профи, но свою гарантийную 130-ку нынче хранил так: 1. все, как в библии прописано; 2. залил в бак 100 гр. чистого бензина.
Ничто не залипло и не пересохло, коса заработала, словно вчера заглушенная. Если хранить без бензина, потом неприятно долго запускается. Главное, не забыть в новом сезоне сменить горючку перед запуском.
УЗЮМ написал :
А теперь придется еще тратится и на ремень...а ведь покупал у оф. диллера, который и мог мне сказать про комплектацию , тем боле я предупредил - экономить на инструменте не собираюсь
По нашему законодательству (ua) в течении 14 дней можно нах сдать назад не понравившийся (не подошедший) товар. При наличии чека. Тем более, вы будете покупать у них более дорогую косу.
УЗЮМ написал :
как все таки хранить инструмент (фс100 и мс180...)- с топливом или без него
На форуме было мнение, что без смеси в карбе пересыхают всякие штуки, которые могут пересохнуть. Я уже года три зимую свою косу с топливом, под свечу пару см3 масла. А мотоблок вообще с полным баком, чтоб не было конденсата (так по ИЭ).
УЗЮМ написал :
Приобрел ФС100 в ту пятницу. В выхи покосил. Аппарат классный. Расстроился, почитав форум - надо было брать 130 ю, с 2х плечевым ремнем и немного мощнее. Обычный ремень не удобен . А теперь придется еще тратится и на ремень...а ведь покупал у оф. диллера, который и мог мне сказать про комплектацию , тем боле я предупредил - экономить на инструменте не собираюсь ((. Закупил масло НР красное, сделал дырдочку и шприцем на пол литра - литр бодяжу
Но есть 1 вопрос - как все таки хранить инструмент (фс100 и мс180...)- с топливом или без него???
интересует мнение профи!!!!
на зиму слей топливо из бака заведи косилку и дай ей заглохнуть. однозначных рекомендаций нет. я по началу сливал топливо потом когда количество косилок перевалило за 10 уже стало недо этого. особой разницы не увидел. масло лучше более выского класа - красное - минералка и дает нагар (не критичный) а вот полусинтетика или синтетеика нагара не дают.
Здравствуйте уважаемые форумчане.
Купил триммер Stihl FS 130, в первый же день произошла вот такая неприятность.
запала ручка газа. Получается что отжать ее могу только вытянув ее пальцами. Что это может быть?
И можно ли устранить проблему в домашних условиях?
Приобрел ФС100 в ту пятницу. В выхи покосил. Аппарат классный. Расстроился, почитав форум - надо было брать 130 ю, с 2х плечевым ремнем и немного мощнее. Обычный ремень не удобен . А теперь придется еще тратится и на ремень...а ведь покупал у оф. диллера, который и мог мне сказать про комплектацию , тем боле я предупредил - экономить на инструменте не собираюсь ((. Закупил масло НР красное, сделал дырдочку и шприцем на пол литра - литр бодяжу
Но есть 1 вопрос - как все таки хранить инструмент (фс100 и мс180...)- с топливом или без него???
интересует мнение профи!!!!
UV написал :
Потерял все детали необходимые для перехода косы с лески на диск, универсальный ключ и еще что-то было у меня в потерянной коробочке
Помогите пожалуйста советом, как восстановить комплектность триммера?
?
у меня был такойже штиль после поломки поршневой осталось много причиндалов. так что если нужно - пишите в личку адрес для пересылки. комплект перехода на диск полностью в комплекте и кажется да же ключ и гайка остались.
Потерял все детали необходимые для перехода косы с лески на диск, универсальный ключ и еще что-то было у меня в потерянной коробочке
Помогите пожалуйста советом, как восстановить комплектность триммера?
Где можно найти деталировочные чертежи косы? Чтобы хоть понимать какие фишки мне нужны.
Может кто подскажет куда обратиться?
Доброго времени суток. Пару недель назад приобрел FS 130. Первые впечатления - фантастика. Но вот буквально вчера поставил нож 8-зубовый Хускварна, и при подаче газа имеется ощутимая вибрация(пару секунд), но как наберет обороты вибрация пропадает. Так вот вопрос -это нормально?
igMac, Крекер, спасибо за ответы.
Дилер предлагает вместо родного ножа - хускварновский. Как думаете, это нормальный вариант? Вроде вышеговорили - нормальный, но сомнения меня одолевают.
der-traktor А как правильно называется 8-зубовый нож? А то у меня бурьян в рост человека, 2х-зубым ножом очень ммедленно работа идет(а площади у меня - 30 соток).
привет всем. данную бензокосу купил два года назад, до этого и по сей день параллельно использую husqvarna 125r. Так вот единственным недостатком считаю диаметр режущего диска, на сенокосе часто трава забивается между диском и креплением защитного кожуха. в комплекте идет двух лепестковый на 230 мм а я решил проблему поставив диск от хускварны grass 255-4. и все пошло только успевай.
Открыл сезон. Спалил в субботу 2 литра. Завелась "с пол-тычка", х.х. устойчивый, без перебоев. В этом году обратил внимание - "орет" сильно. Рядом парень косил китайцем двухтактныым (Паккардом Спенсом), так у него звук простой б/пилы, а у меня - заправленного касторкой самолета). Наушники в самый раз. В целом - хорошо, однако вибрация осталась.
Добрый день !
Эксплуатирую мотокосу FS 130 уже 3 тий сезон, доволен.
В этом году заметил что запуск очень тяжелый, рукоятка стартера тяжело дергается. Почитал форум причина в том что зазор клапанов не отрегулирован. Как это может влиять на пуск?Объясните пожалуста. Посмотрел видео в принципе ни чего сложного с регулировкой, только в видео используется щуп 1.0 мм, в инструкции вычитал то что зазор впуск. и выпускн. клапана 0.1 мм. Кому верить.
Далее есть вопросы по регулировке карбюратора.
Не могу понять как правильно отрегулировать .Последовательность не ясна.
Закрутить винты H и L до упора против часовой стрелке, а за тем по часовй стрелке открутить на 3/4 оборота ? правильно я понял. ? по поводу регулировки холостого хода все ясно.
Прошу подсказки. Заранее всем очень благодарен.
Я Вам рекомендацию написал, когда будете снимать глушитель , поршень в ВМТ поставте .Глушитель можно наверно и компрессором дунуть
наверно , сам не пробывал не было такои необходимости .
Когда разберете сами увидете по месту.
Спасибо, пойду попробую сделать. Сетки в глушителе нет точно. Это по-моему исполнение только для североамериканского рынка. А как чистить глушитель после его снятия? Он, вроде, неразборный. К движку прижимается прямоугольным входным отверстием двумя винтами. Оно, что ли забилось или выхлопной патрубок? Или где-то внутри. Тогда как почистить? Может со стороны выхлопного отверстия дунуть компрессором?
ura852 написал :
А может это из-за топливной смеси. Все прошлое лето работал на масле от бензопилы Хускварна (оно 1 к 25 разводится), в отличии от родного Штилевского, которое 1 к 50.
Из-за переизбытка масла в смеси у Вас забито нагаром выпускное окно двигателя, глушитель.
Выкрутить свечу, поставить поршень в верхнию мертвую точку, открутить глушитель.
Вычистить окно, вычистить глушитель (если в глушителе стоит сетка её выкинуть).
И еще : что штиль, что хускварна , и прочие двухтактные масла для садовои техники
разводятся для работы 1/50- 1/40 т.е на литр бензина 20мл(1/50)-25мл(1/40) масла.
А пропорция 1/25 очень большая перестраховка производителя.
Подскажите кто может сталкивался - на stihl 38 пропал хлостой ход. Как только палец с курка убирешь - глохнет. Да и работает так как будто мощи ей не хватает. Если по аналогии с машиной то это означает, что жиклер засорился. Но какой и где тут продувать жиклер. А может это из-за топливной смеси. Все прошлое лето работал на масле от бензопилы Хускварна (оно 1 к 25 разводится), в отличии от родного Штилевского, которое 1 к 50. Хотя эти проблемы появились только сейчас после зимы. Короче, подскажите если есть у кого мысль по этому поводу.