Аватар пользователя
Trek

Местный

Регистрация: 16.06.2010

Новороссийск

Сообщений: 742

09.05.2012 в 19:21:45

der-traktor написал : У меня 8 единиц садовой техники, работающей на смеси . Всё хранится сухим. Проблема с высыханием карба наблюдается только у 130-го.

заешь - все чаще прихожу к мысли что лучше бензин не сливать. два китая стояли с полным бензобаком - завелись не плохо а вот сухой китай мозги полечил. на скажу что это аксиома - другие косилки работают без проблем но поразмыслив решил в будущем бензин не сливать.

0
Аватар пользователя
Garmunkul

Местный

Регистрация: 15.04.2008

Клайпеда

Сообщений: 414

10.05.2012 в 10:00:56

KoxiC написал : будет грется сильно

Странные у вас сервисмены. В самой Германии да и у нас вся бензотехника работает на 95-ом бензине, 92 просто нет в продаже. Какие ещё перегревы, если двигатель изначально расчитан работать на бензине от октанового числа 90 и выше...?

0

Нева МБ-2(Kipor KG200), Беларус-09Н, HONDA HS622, EWM Pico-162, Mercle MobiArc-160, STIHL FS90, Dolmar PS-350C, Endress ESE3000BS-V

Аватар пользователя
архип

Местный

Регистрация: 22.11.2009

Санкт-Петербург

Сообщений: 9

10.05.2012 в 16:52:37

всех приветствую . Хранилась на холоде с пустым бачком. Бензин прошлогодний , залил завёл.Отрегулировал клапана.свечу.Косу не узнать. а то думал или шнурок порву или косу пополам сломаю.Теперь могу и на весу завести .Спасибо за советы.

0
Аватар пользователя
der-traktor

Местный

Регистрация: 14.05.2009

Москва

Сообщений: 1156

10.05.2012 в 22:53:25

Garmunkul написал : если двигатель изначально расчитан работать на бензине от октанового числа 90 и выше...?

Перешел в этом сезоне на 95-й. Проблем в виде перегрева не наблюдается. Покатался весной по заправкам (лук, гпн, рн) . В итоге авто - гпн,(меньше всех жрет), все остальное - рн. Лук отмёл по причине ацетоновой вони выхлопа холодного движка авты на 95-м и красноватого осадка в отстойнике краника мотоцикла от 92-го.

0
Аватар пользователя
KoxiC

Местный

Регистрация: 05.05.2012

Ивано-Франковск

Сообщений: 1015

18.05.2012 в 13:20:33

Garmunkul написал : Странные у вас сервисмены. В самой Германии да и у нас вся бензотехника работает на 95-ом бензине, 92 просто нет в продаже. Какие ещё перегревы, если двигатель изначально расчитан работать на бензине от октанового числа 90 и выше...?

Вот такие сервисмены, если честно, то я не ощутил разницы в работе двигателя на 92 и на 95. Открутив свечу все проверив не заметил никакого нагара и т.д., так что вывод уже сделал

0
Аватар пользователя
Гость

Местный

Регистрация: 01.01.1970

Вологда

Сообщений: 188626

01.06.2012 в 10:49:41

Всем добрый день. У меня FS55 в праймере нет бенза. Качаю-в баке давление есть,сниаю шланги с карба-бенз выстреливает, а праймер сухой и не завести никак. Я так понимаю, пока в праймере нет бенза и в карбе его нет? Или там кана какой есть и праймер только для подкачки на холодную, а далее по каналу в карбе топливо идет? Понял что в праймере два клапана, но вот проверить не получается-нажимаю на него-в выходной трубке давление есть,пальцем её закрываю-резинка отходит обратно, засасывая воздух. Когда всё собрано-просто воздух обратно всасывает, вместо топлива. Сама соска нормальная-дырок нет. Не ли у кого инструкции по ремонту и проверке карбюратора, а то только его как настраивать нахожу, а разборки-сборки нет. Спасибо

0
Аватар пользователя
Гость

Местный

Регистрация: 01.01.1970

Вологда

Сообщений: 188626

01.06.2012 в 20:19:13

Разобрал, продул, промыл-все заработало. Штил 2000г.в. Сделано в Германии. Пока за 12 лет поменял только свечку и катушку зажигания. Участок 15 соток.

0
Аватар пользователя
Alex_TM

Местный

Регистрация: 25.03.2012

Красноярск

Сообщений: 33

04.06.2012 в 16:30:28

Ну вот и настал сезон использования. Сжег первый бачок бензина. Завелась отлично, обороты ХХ стабильные. Косил леской. Легко и удобно. Коса новая.

0
Аватар пользователя
Гость

Местный

Регистрация: 01.01.1970

Вологда

Сообщений: 188626

09.06.2012 в 23:31:47

Подскажите кто может сталкивался - на stihl 38 пропал хлостой ход. Как только палец с курка убирешь - глохнет. Да и работает так как будто мощи ей не хватает. Если по аналогии с машиной то это означает, что жиклер засорился. Но какой и где тут продувать жиклер. А может это из-за топливной смеси. Все прошлое лето работал на масле от бензопилы Хускварна (оно 1 к 25 разводится), в отличии от родного Штилевского, которое 1 к 50. Хотя эти проблемы появились только сейчас после зимы. Короче, подскажите если есть у кого мысль по этому поводу.

0
Аватар пользователя
anton_777

Местный

Регистрация: 20.04.2010

Екатеринбург

Сообщений: 453

10.06.2012 в 00:27:16

ura852 написал : А может это из-за топливной смеси. Все прошлое лето работал на масле от бензопилы Хускварна (оно 1 к 25 разводится), в отличии от родного Штилевского, которое 1 к 50.

Из-за переизбытка масла в смеси у Вас забито нагаром выпускное окно двигателя, глушитель. Выкрутить свечу, поставить поршень в верхнию мертвую точку, открутить глушитель. Вычистить окно, вычистить глушитель (если в глушителе стоит сетка её выкинуть).

И еще : что штиль, что хускварна , и прочие двухтактные масла для садовои техники разводятся для работы 1/50- 1/40 т.е на литр бензина 20мл(1/50)-25мл(1/40) масла. А пропорция 1/25 очень большая перестраховка производителя.

0
Аватар пользователя
Гость

Местный

Регистрация: 01.01.1970

Вологда

Сообщений: 188626

10.06.2012 в 12:56:22

Спасибо, пойду попробую сделать. Сетки в глушителе нет точно. Это по-моему исполнение только для североамериканского рынка. А как чистить глушитель после его снятия? Он, вроде, неразборный. К движку прижимается прямоугольным входным отверстием двумя винтами. Оно, что ли забилось или выхлопной патрубок? Или где-то внутри. Тогда как почистить? Может со стороны выхлопного отверстия дунуть компрессором?

0
Аватар пользователя
anton_777

Местный

Регистрация: 20.04.2010

Екатеринбург

Сообщений: 453

10.06.2012 в 13:32:51

Я Вам рекомендацию написал, когда будете снимать глушитель , поршень в ВМТ поставте .Глушитель можно наверно и компрессором дунуть наверно , сам не пробывал не было такои необходимости . Когда разберете сами увидете по месту.

0
Аватар пользователя
Гость

Местный

Регистрация: 01.01.1970

Вологда

Сообщений: 188626

14.06.2012 в 11:16:51

Добрый день ! Эксплуатирую мотокосу FS 130 уже 3 тий сезон, доволен. В этом году заметил что запуск очень тяжелый, рукоятка стартера тяжело дергается. Почитал форум причина в том что зазор клапанов не отрегулирован. Как это может влиять на пуск?Объясните пожалуста. Посмотрел видео в принципе ни чего сложного с регулировкой, только в видео используется щуп 1.0 мм, в инструкции вычитал то что зазор впуск. и выпускн. клапана 0.1 мм. Кому верить. Далее есть вопросы по регулировке карбюратора. Не могу понять как правильно отрегулировать .Последовательность не ясна. Закрутить винты H и L до упора против часовой стрелке, а за тем по часовй стрелке открутить на 3/4 оборота ? правильно я понял. ? по поводу регулировки холостого хода все ясно. Прошу подсказки. Заранее всем очень благодарен.

0
Аватар пользователя
vitil

Местный

Регистрация: 12.08.2010

Мурманск

Сообщений: 1327

20.06.2012 в 20:26:17

Открыл сезон. Спалил в субботу 2 литра. Завелась "с пол-тычка", х.х. устойчивый, без перебоев. В этом году обратил внимание - "орет" сильно. Рядом парень косил китайцем двухтактныым (Паккардом Спенсом), так у него звук простой б/пилы, а у меня - заправленного касторкой самолета). Наушники в самый раз. В целом - хорошо, однако вибрация осталась.

0
Аватар пользователя
Гость

Местный

Регистрация: 01.01.1970

Вологда

Сообщений: 188626

03.07.2012 в 07:17:42

привет всем. данную бензокосу купил два года назад, до этого и по сей день параллельно использую husqvarna 125r. Так вот единственным недостатком считаю диаметр режущего диска, на сенокосе часто трава забивается между диском и креплением защитного кожуха. в комплекте идет двух лепестковый на 230 мм а я решил проблему поставив диск от хускварны grass 255-4. и все пошло только успевай.

0
Назад

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу