отзывы и секреты эксплуатации бензокосы Stihl FS 130

Повторил сегодня попытку скосить травку, к сожалению, ещё более неудачную.:( Сегодня не завёл ВООБЩЕ. Что я не делал, и как в инструкции написано и без инструкции, и холодную и грел и подкачивал и продувал, результат один - ни одной вспышки. Пришлось брать у брата Husqwarna 143R-II, эта как трактор, завелась и попёрла. Я, кажется, впервые пожалел, что взял 130-ю, а не 250-ю.:( Да и вообще, неужели это знаменитый Stihl? Чёрт меня дёрнул позариться на эти новые технологии...:mad:

Lobanov57 написал : впервые пожалел, что взял 130-ю, а не 250-ю. Да и вообще, неужели это знаменитый Stihl? Чёрт меня дёрнул позариться на эти новые технологии...

Ну зачем же так сразу то? Скорее всего что то совсем простое. Начиная от свечки...

valerich написал : Ну зачем же так сразу то? Скорее всего что то совсем простое. Начиная от свечки...

Вот-вот, искру можно было проверить, ключ в комплекте есть. Тем более там миниатюрная свеча, для которой нагар критичен. Кстати Bosch USR7AC именно в 130-й вроде как не годится. Только NGK CMR6H. В автозапчастях стОит как 2х0.5 пива средней паршивости. Только колпачек со свечи очень аккуратно снимать, его внутренности могут на свече остаться.

valerich написал : А они Вам зачем эти эксперименты?

Да так, для "общего развития".

Lobanov57 написал : Это холодная или горячая?

Скажем так- "тёплая". Минут 30 после останова движка.

der-traktor написал : Только NGK CMR6H

У меня именно такая. Снимал, проверял, на искру нет, так как это, принципе, мало о чём говорит. Та слабенькая искорка, которая есть на свечах у подобных девайсов, как правило, полноценно рабочая, но может быть и наоборот. Можно проверить только заменой, но такой маленькой свечки у меня к сожаленю в запасе нет. Хотя неисправная свечка, наверное, как-то проявила бы себя раньше, но ведь стОит косе завестись, дальше она работает (и заводится) прекрасно. Кстати, когда выкручивал свечу бензином из цилиндра пахло явственно, значит чему гореть в цилиндре есть, остаётся только чем поджечь.;)

Lobanov57 написал : Кстати, когда выкручивал свечу бензином из цилиндра пахло явственно, значит чему гореть в цилиндре есть, остаётся только чем поджечь.;)

Может слишком много бензина попало в цилиндр. Попробуйте продуть, а свечу прокалить и горячую вставить. Иной раз мне приходится так делать на культиваторе, когда перелью топлива. Обычно заводится.

ЛЕВА написал : Попробуйте продуть, а свечу прокалить и горячую вставить

Продувать то я продувал, благо с мотоциклами и подобной техникой имел дело с детства.:) Насчёт прокалить где-то читал, что это не очень полезно для свечи, это же не пускач тракторный, в который бывало ввернёшь любое подходящее по резьбе и ничего, работает.;)

После очередной неудачной попытки завести решил всё-таки прокалить свечу и проверить на искру. Можно сказать, искры нет:( - в тёмном гараже еле-еле заметная искорка, та же самая свеча на Husqwarna 143R-II даёт прекрасно видную при дневном свете искру, правда, немного отличающуюся от искры на хускварновской свече (более голубая что ли), а вот хускварновская свеча на Штиле вообще искры не даёт, наверное, чуть больше нагар. Так что это такое, где копать, неужели тащить в сервис, точнее, в магазин? Может кто-то посмотреть на своей косе как выглядит искра на свече?

Посмотрю завтра на работе на 87-мом. Что-то мне кажется нужно проверить зазор между маховиком и "зажиганием". Какой он должен быть - точно не могу сказать, думаю 0.1 мм

der-traktor, Руководство по базовому мотору (Ваше) - 0,15-0,3 мм. В руководстве по ремонту (американском) - 0,008", т.е. - 0,2 мм. - "The specification for the ignition module to flywheel air gap is eight thousandths of an inch for all 4-MIX® engines".

Так что, мне надо установить зазор в паре катушка-маховик (или как оно там праввильно назывется)? Я перебирал самостоятельно несколько раз Husqwarna 125R и мотокосу RYOBI, на последней в том числе заменял зажигание, никогда специально не ловил эти сотки-десятки мм и всё работало. Но то были достаточно поработавшие (иногда в довольно жёстком режиме) косы, а здесь практически новая. Да и что с ней могло произойти за полтора месяца комфортного лежания на стелаже в гараже? Или это у неё было всегда, а проявилось в полную меру в прохладную погоду? Если так, то позор бренду Stihl.:mad:

Lobanov57 написал : никогда специально не ловил эти сотки-десятки мм и всё работало.

Да оно и не надо. Не влияет оно нефига...

Нашёл руководство по ремонту двигателей бензокос Stihl, в том числе и FS130. Там для проверки работоспособности системы зажигания (не свечи,она должна быть однозначно исправной) применяются специальные приспособления и, в случае неисправности, замена модуля зажигания или маховика. :( Круто, учитывая возраст изделия, раскрученность марки и стоимость под двацать штук.:mad: Уже не раз пожалел...

Сейчас посмотрел искру на 87-м. Не сказать, что "горошИна" , но и не откровенно слабая.

Lobanov57 написал : Уже не раз пожалел...

Я сейчас своими 4 миксами доволен, хотя их карбюраторы мозги "поделали" изрядно. Посмотрите внимательно колпачек, может там заделка "пружинки" плохая. "Прозвоните" мультиметром ВВ провод на корпус. У меня на 87-м 4.48 кОм

der-traktor написал : "Прозвоните" мультиметром ВВ провод на корпус. У меня на 87-м 4.48 кОм

В смысле, между центральной жилой ВВ провода и корпусом двигателя должно быть порядка 4.48 кОм? Сейчас пойду в магазин где покупал, узнаю о ремонте по гарантии и для начала попробую хотя бы поменять свечу, если, конечно, у них они есть, магазин не специализированный. Потом притащу косу домой, пусть погреется и попробую завести дома, если и тут облом, пусть берут в ремонт. Я уже учёный, когда-то купил Хуску 125R, у неё изначально не работало сцепление и я, вместо того, чтобы отнести её обратно, разобрал сам, потом и надо бы сдать, да куда уже нести, при желании увидели бы, что крепёж отворачивался.