Мотоблочные самоделки

umnyi написал : Не спасибо конечно но мы лучше на 4 колесах поездим

Ничего не имею против,:confused: дело хозяйское, у каждого свой мотоблок и свои условия, с сиденьем конечно удобнее, но у меня на эти дела трактор есть, писал уже, и ещё куча всякой техники.

umnyi написал : to1ik а он у вас хорошо поворачивает? дифференциала то нет!

А разблокировка левого колеса.

При большом радиусе поворота ею не пользуюсь.

Любавин написал : Удачная идея. Поворачивать должен лучше, чем те у кого рулевые колёса сзади. К стати в центральной трубе можно разместить вал отбора мощности (по типа тирммера). И спереди навешивать косилку косилку заря-2. Но конструкцию, я бы сварил из более мощных труб. И надёжность возростёт и веса спереди прибавится, для лучшего поворота. Кстати моя копалка к нему хорошо подойдёт. Подъём можно через рычаг сделать. Попробую повторить. Только колёса передние поставлю от запорожца - задние. Если их соединить карданчиками с валом отбора мощности в трубе, получится полноприводный трактор. Хочешь включил задний мост, хочешь добавил передний. Плюс тормоза на передних колёсах нормальные. Мне конструкция нравится, особенно перспективы. Попытаюсь повторить. Проблема со сварщиком. Сварочный есть, а хорошего сварщика нет. Сам варю не достаточно хорошо, в смысле надёжно. Но думаю не удержусь попробую. Очень заманчиво из Невы внедорожник сделать.

1.Не забывайте что не всегда нужен трактор, иногда и мотоблок... 2.В конце рядка я приподняв легкий перед разворачиваюсь на месте... Как вы это сделаете с болеё мощной конструкцией? 3.Поставте колесо от запорожца на межрядье...Широкое, теряете маневреность. 4.На 2 моста нужно больше мощности...

Главный вопрос зачем вся эта морока? И так все номально...

ALEX-56 написал : Купите себе сварочный п\автомат и не будет у Вас никаких проблем, поверьте мне, я инженер-сварщик (в прошлом).

Сварочный п\полуавтомат при напруге в 150 В? У меня есть сварочник которы при таком напряжении варит 3 кой. Но качество страдает. Да и сам не сварщик, а любитель. То приварю никак потом зубилом не собьёшь, а то само отваливается.

to1ik написал : Поставте колесо от запорожца на межрядье...Широкое, теряете маневреность.

Вы на мой мотоблок посмотрите. Колеса родные с завода с мотоблоком шли. Чуть поуже волговского. А Вы с запорожским сравниваете. И по рядкам я только на грутозацепах езжу. И спереди и сзади.

to1ik написал : Не забывайте что не всегда нужен трактор, иногда и мотоблок

Четыре болта окрутил, передок отцепил - вот тебе и мотоблок.

to1ik написал : На 2 моста нужно больше мощности...

На 2 моста нужно больше мощности... Не смешите. Знаете такой старый советский движок со встроенным 2-х скоростным редуктором. Стоял на фермах на молокодоилках. Марку не помню помоему уд так у него по паспорту мошность как у моей хонды 5,5/6 л.с. кв. А мужик его вместо дижка на раму газ 66 поставил, и в кузове по 4 тоны навоза волокает. А ты боишься что мошности не хватит.

to1ik написал : Главный вопрос зачем вся эта морока? И так все номально...

А ты как косилку роторную заря на свою технику поставишь спереди. Никак. Может тебе она и не нужна. А я на своих 30 сотках бензотрим. намаялся. Вдобавок летом ноги приделали. Ну и к лучшему.

Добрый день форумчане конструкция двигатель от агрос сцепление заз 30 реверс от мотоколяски пост 806 не выдержала за первые же 5 минут работы без нагрузки редуктор заклинил. пришлось отказаться от такой компоновки. теперь сделал так двигатель, сцепление оставил также поставил коробку от ваз классики далее собираюсь ставить задний мост также от классики поэтому нужен совет как правильно укоротить его помогите может кто видел :help

Здраствуй Алекс ,смотри миниатюру пост №819 укороченый москвичевский мост,все делал сам в гаражных условиях за пол дня, сложнее всего отцентровать полуось,а так вырезал кусок чулка,потом вырезал такой самый кусок полуоси, на прифатки сваририваеш полуось,чем ровнее тем лучще,конец чулка надеваеш на подшипник полуоси вставляеш в мост и тоже на прифатки, проверяеш если не клинит, харашо все провариваеш особенно полуось. Если клинит гдето криво приварено! Привод с коробки на мост как планируеш делать? Спрашивай что не ясно подскажу!

здравствуй Trohim спасибо за совет завтра начну укорачивать мост
Мост скоробкой планирую стыковать при помощи цепной передачи пока. в дальнейшем хочу поставить какой нибудь редуктор может раздатка от нивы подойдет или она слишком большая но за то дополнительно пониженные передачи здорово вобщем мыслей много можно также попробовать поставить бортовые редукторы. для меня самое главное чтобы тракторишка был короткий штоб заехать на прицеп автомашины и уехать в деревню

Передаточное число нивовской роздатки около двух,что для трактора маловато понижайка хотябы 1к3;4-м , проще всего сделать при цепной передаче цепь желательно с шагом 19,2 дольше прослужит.

Trohim написал : Передаточное число нивовской роздатки около двух,что для трактора маловато понижайка хотябы 1к3;4-м , проще всего сделать при цепной передаче цепь желательно с шагом 19,2 дольше прослужит.

Правильно. У моего соседа в деревне был такой тракторишка самодельный. Движок УД сверху. Через цепную передачу соединён с коробкой от Волги и через вторую звёздочку с гидронасосом и компрессором. Дальше коробка соединена ниже на укороченный мост от уаза. Передние колёса от ЗАЗ на рулевых стойках (как у белоруса). Зазовские крепить к стойкам легче, через родной крепёж для шаровых.