Авто, противотуманки, вопрос.

Не по стройке, но проблема такая: Есть фары, в каждой по две лампы. Фары были обрезаны, не подключены/отключены. Решил восстановить. Вскрыл, что бы проверить лампы. В одной фаре две лампы по 55Вт, во второй одна 55, вторая 100 Вт. Решил подключить ... Купил набор для противотуманок, там реле, предохранитель, кнопка, провода ... 220 рублей. Читаю в инструкции: "Суммарная мощьность ламп 110 Вт !! ... По одной что ли ставить в каждую фару? А вопрос таки в следующем: Каким образом скажется увеличение мощьности фар (ламп) на работе генератора и есть ли тут какая зависимость? Есть ли расчётная мощьность генератора автомобиля (ВАЗ 04) и какая она? Просто в планах: поставить дополнительное реле и кнопку на два положения, тогда смогу использовать два режима фар. Это конечно для безопасности реле (вдруг именно оно расчитано на 110 Вт). Наверное (возможно) тема не в тему : ) , но, электрики люди грамотные и отзывчивые : ) и у кого-то есть авто. С уважением.

ДК написал : Вскрыл, что бы проверить лампы. В одной фаре две лампы по 55Вт, во второй одна 55, вторая 100 Вт.

Китайские? Не стоит их ставить. Или выкинуть по одной лампе. В первую очередь 100Вт.

ДК написал : Каким образом скажется увеличение мощьности фар (ламп) на работе генератора и есть ли тут какая зависимость?

Самым непосредственным. Так же практически гарантирован постоянный недозаряд аккумулятора.

У Волги генератор на 90А, а на всех жигулях вроде бы 70А. Но противотуманные (именно противотуманные) не сильно большой мощности нужны - иначе наоборот будет, т.е. ничего не видно будет. Противотуманная фара светит между туманом и дорогой - она должна создавать тонкий по вертикали луч. Туман (именно туман, а не дым или снег и пурга) около самой земли всегда отсутствует, т.к. успевает конденсироваться и выделившееся при этом тепло повышает температуру воздуха и потому в этом слое относительная влажность меньше, а значит точка росы выше.

Андрёй написал : Противотуманная фара светит между туманом и дорогой - она должна создавать тонкий по вертикали луч. Туман (именно туман, а не дым или снег и пурга) около самой земли всегда отсутствует, т.к. успевает конденсироваться и выделившееся при этом тепло повышает температуру воздуха и потому в этом слое относительная влажность меньше, а значит точка росы выше.

Полностью согласен.

Спасибо всем ответившим! Отдельное спасибо тому кто перенёс мою тему сюда, в дружную семью автолюбителей : ) , я не видел такой темы, извиняюсь, буду знать. Лампочки купил "Нарва", сказали что немецкие, по 55Вт. Потом поставил комплект для противотуманок и пока подключил по одной лампе в каждую фару. Но поймал глюк! Глюк был такой: Фары зажглись, горели, потом как-то странно притухли и снова нормально загорелись. Затухание было в полсекунды (мигание). Черех полчаса поездки, опять пробую противотуманки (балуюсь), а они не горят вообще.
Проверяю: кнопка, реле, лампочки. Всё питается, всё "сопротивляется" ... Потом, что-то случилось и лампы загорелись. Загорелись и перестали выключатся! Реле! Пришлось вручную отключать схему от аккумулятора. Приехал домой, подключил всё опять, проверил, всё работало ... Включал - включались, выключал - выключались! ... Завтра, попробую реле поменять. PS: Может быть кто видел такое? Фары на две лампы каждая (в магазине утверждали, что таких нет!) . Стекло фары устроено так: под одну лампу стекло гладкое с круглым бортиком, а под вторую редристое как решётка вертикальная.
Может кто знает/видел, куда/как их распологать? Решёткой на "встречку", а гладкой на обочину? Или можно симметрично (например ребристой половиной к центру, а гладкой на стороны?) ? Или вообще без разницы? Извиняюсь за мелочность и корыстность моих интересов. С уважением ДК.

1. Включите ночью Ваши фары, отойдите от машины метров на 30 и присядьте на уровень капота. Фары не должны Вас слепить. Отойдите немного вправо (в сторону как бы встречной полосы) - тоже проверьте слепит или нет. Если слепят и отрегулировать не получается - не ставьте. Можно горсть болтов в лобовуху получить.
2. Если всё-таки ставите, то пойдите в магазин и купите релюху на 30А. В качестве сигнала на включение (через кнопку) заведите плюс с провода, который запитан только при включенном зажигании. Это чтобы не забывать выключить.

2ДК
поглядите сначала ГОСТ про правильную установку противотуманок. а то часто встречаются на дороге авто с противотуманками, светящими в небо.

Если такие познания о работе противотуманок - не лучше ли заехать на сервис и там поставить? И отрегулируют как надо...

Понял, спасибо. Сам задумывался о регулировке света на стенде, но сегодня вечером всё же на участке попробую ... : )

Виталий С

Виталий С написал : заведите плюс с провода, который запитан только при включенном зажигании. Это чтобы не забывать выключить.

Спасибо за идею/мысль!

такие вещи полюбому лучше от 15 колодки ( розовый провод) запитывать спокойнее что не сядет акум от забытых противотуманок

ДК написал : задумывался о регулировке света на стенде

а ГТО покупаете чтоли?