Автосигнализация, какой отдать предпочтение?

Конечно с GSM проще в этом отношении гораздо. Лучше сразу брать с таким модулем, а у кого уже имеется установленная тому остается и мучиться никудышней дальностью в диапазоне 433. Так только выбрасывать с рук не продашь... Кстати насчет антенны, ее можно усилить вполне, тут проблемы в ней, а не только в помехах. Нужны познания в радиотехнике. На частотах GSM гораздо больше сейчас устройств и если бы помехи друг от друга влияли так, связи бы не было совсем.

Со старыми сигнализациями это и происходит. К примеру, почти все(я сам не исключение, стоял на машине Томагавк 950 - мрак и ужас) владельцы некогда вполне современных сигнализаций "Томагавк" жалуются на невозможность во многих местах города поставить на охрану или снять с охраны данную сигнализацию. Уже куча мест наперечет - крупные супермаркеты, округа телевышки, особенно после запуска цифрового телевидения, несколько улиц, где много спутиниковых "тарелок". И помочь-то можно только советом поменять сигнализацию на более современную или работающую в другом диапазоне - попытки модернизировать модули связи ни к чему не привели, нет у нас ни знаний, к сожалению, ни специалистов, ни инструмента. Ко всему прочему, в городе появился сканер у воришек, и сигналки Томагавк и подобные им стали просто бесполезны - вскрываются на ура...( я не идейный противник данных сигналок, но когда 300 и более тысяч денег стоят под окнами, "охраняемые" данными системами:(. К тому же этот класс сигнализаций с превеликими трудами состыкуется с современными Приорами, Грантами и Калинами, и установкой этих систем мы не занимаемся)...

Ledogor написал : особенно после запуска цифрового телевидения, несколько улиц, где много спутиниковых "тарелок".

Разве цифра на этих частотах идет? Не должно мешать в принципе. Свою сигналку никак не разберу руки не доходят посмотреть что за антенна там, может чем-то усилить удастся, хотя вряд ли с помехами это позволит справиться...

Ledogor написал : и сигналки Томагавк и подобные им стали просто бесполезны - вскрываются на ура..

Такие то да, нужен диалоговый код хотя бы.. Что о таких вещах как Шерхан и KGB слышали?

MS-530 берите, проблем ни каких с ней.

Шерханы давно и прочно обосновались в дилерских центрах дорогих иномарок. Старшие модели Кошаков неподъёмны для карманов покупателей автомобилей Лада.... ставим очень редко, в основном достаточно старые модели - Шерхан А, 5, иногда Шерхан 7. Достаточно надежные модели, хотя у напарника на машине стоит Шерхан А, и с командами от брелка к машине проблемы - бегает по боксу и ищет "проходимое место", мой же Ягуар запускается с одностороннего брелка в любой точке здания)) KGB - клоны-копии старых моделей Старлайна - В6, В9, некоторых моделей Шерханов, так же как и некоторые модели Ягуаров(Альфа - Старлайн В6, EZ ONE - Старлайн В9). http://www.automid.ru/alarm/kgb/kgb-fx-9 - копия Шерхана 9, http://www.automid.ru/alarm/kgb/kgb-fx-3 - копия Старлайна В6... и т.д. Копируют, ничего качественно не улучшая(зачем? - все сделано до них и неплохо себя зарекомендовало). И вдобавок всех бед:cool: на имеющемся у нас китайском рынке вообще за копейки продаются почти все копии сигнализаций - от томагавков 9010 до шерханов - ничтожная дальность связи - метров 10..15(это в лучшем случае!) для брелка-пейджера, "деревянные", негнущиеся провода и абсолютно никакая надежность - многие входы-выходы блока могут не работать сразу, многие откажут буквально после пары срабатываний. Что касаемо сигнализаций MS, Байкал, Сталкер и некоторых прочих - в нашем регионе их нет вообще - ничего про них сказать не могу, сужу только по тому, с чем работал.

Ledogor написал : от томагавков 9010 до шерханов - ничтожная дальность связи - метров 10..15(это в лучшем случае!)

И такое бывает... А правда что дальность от машины к сигналке гораздо большая (оповещение), чем наоборот (управление)?

В общем по вопросу управления, лучше всего советуете не на 433 МГц брать, а на 868 МГц, дальность лучше. Кстати подумал, с точки зрения физических законов чем выше частота, тем меньшая дальность, а на деле наоборот все :) Конечно зависит от мощности еще передатчика (как правило не больше 10 мВт) антенны и ее направленности, помех... Но тем не менее при прочих равных в дальности выиграет меньшая частота.

Tool написал : И такое бывает... А правда что дальность от машины к сигналке гораздо большая (оповещение), чем наоборот (управление)?

.

Да, в мануалах на многие сигналки прямо прописаны дальности оповещения(машина-брелок) и управления(брелок-машина). Кажется, в Шерхане 5 первая дальность 1,5 км, управление - 700метров. Выше писал о китайском Даггере GSM, клиенты вчера приехали его демонтировать и установить обычный Старлайн А91 - просто не смогли справится с сигнализацией, бывает такое. Так вот этот китайчик работает на частоте 305 МГц... а это уже как бы запрещенные частоты(в комплекте сигналки еще два брелка с экранчиками, но без обратной связи, просто отображаются команды без подтверждения, и пользоваться брелочками для управления машиной, особенно автозапуском, не очень удобно). Лет этак 7 назад один владелец Газели привозил японский пейджер в дополнение к установленной обычной сигнализации, дальность у этого японского изделия была фантастическая - информацию он передавал на дальность аж до 2-х!!!километров, и пейджер в кармане владельца её уверенно принимал. Но через неделю примерно мужик примчался с квадратными глазами и просбой снять японскую приблуду - его "вычислили" какие-то ФСБшники, сунули под нос "корочки" и потребовали устранить источник сильных помех на запрещенных частотах. Сняли, конечно, мужик забирать пейджер не стал, и он долго ещё валялся у нас в боксе, пока кто-то не выклянчил его для установки на гараж. К сожалению, частоту его работы не помню, весь мануал был написан на корпусе передатчика на английском и кракозябриками самураев, бумажного варианта не было.

Ledogor написал : Но через неделю примерно мужик примчался с квадратными глазами и просбой снять японскую приблуду - его "вычислили" какие-то ФСБшники, сунули под нос "корочки" и потребовали устранить источник сильных помех на запрещенных частотах.

Мутная история. Точно мужик правду сказал? Что-то не слышно никаких запрещенных частот 305... Разрешенные есть, а запрещенных не много :) И потом прямо в эфире все время сигналка, она же только в моменты постановки/снятия ну получения информации занимает эфир. Любая. с точки зрения энергосбережения.

Кстати видел брелки на 434.4 МГц, это что получается они все такие (433 типа округление), или специально сделали чуть другую частоту чтоб не так помехи влияли?

Ledogor написал : Что касаемо сигнализаций MS, Байкал, Сталкер и некоторых прочих - в нашем регионе их нет вообще

Советую MS прикупить у производителя здесь http://www.magicsys.spb.ru/production/caralarm/dialog/_ms530/ , хотя бы для пробы. Её код граберы не берут, хотя бы из-за этого.

Tool написал : А правда что дальность от машины к сигналке гораздо большая (оповещение), чем наоборот (управление)?

Да, верно. Брелочек имеет слабый источник питания и укороченную антенну, более простую схемотехнику радиопередающего устройства. А для автомобильного блока эти свойства уже не имеют ограничений.

Ledogor, а про недорогие что скажете ? например http://www.auto49.ru/index.php?option=com_jorange_catalog&view=item&id=81778 ,
http://www.auto49.ru/index.php?option=com_jorange_catalog&view=item&id=81014 ?