Бортовой журнал мотоблока 135Е

Serg83 Если масло нигде не "погнало" значит самое страшное позади.

Serg83 написал : Вопрос такой: На прицепном что на мотоблоке, есть шкворень "палец" и ещё два на болтах...

На поворотах они не мешают.Они лишь ограничивают излом при заднем ходе с прицепом и не дают колесу "наехать" на дышло...Со всеми вытекающими...:cool:

Сегодня с хорошим соседом сделали с его прицепчика для мотоцикла, прицеп к мотоблоку. Дал попользоваться. Два часа катал сына и соседского пацана по селу)))
Ощущения: Устал жутко. Понятно что с непрывычки, но повороты это тихий ужас довольно таки тяжело особенно задним ходом. А всё иза того что нет разблокираторов. А на прямой дороге с небольшими манёврами можно ехать. Я после пилки дров бензопилой меньше устал чем после катаний на МБ. Может завтра уже будет интересней) Кстати говоря я думал что на второй скорости он будет бежать быстрей, но не тут то было. Накрутка дросселя эффекта не даёт, мотоблок быстрей чем он может не побежит, так что ездил на малых оборотах или средних.
Вопрос наболел такой: двигатель работает с волнообразной частотой. р-ы-ры-ры-ры...) Короче не ровный монотонный звук а волнообразный. когда совсем на малых оборотах, почти на грани заглушки то работает красиво - ровно, а на средних и высоких с рывками. Что не так уже с ним?

Serg83 написал : Вопрос наболел такой: двигатель работает с волнообразной частотой. р-ы-ры-ры-ры...)

Как в народе говорят - "дешевая рыба-плохая уха" - значит самому на месте надо регулировать двигатель. Последовательность желательно такая: Сначала проверяете, что нет подсоса воздуха в топливную магистраль, затем 1) регулировка клапанов 2) проверка угла впрыска 3) проверка работы форсунки 4) проверка работы ТНВД Если все проделали, а результата нет, тогда 3 и 4 пункт повторить методом замены этих деталей на заведомо рабочие. Кроме вышеперечисленного, такая работа двигателя еще возможна из-за бракованного регулятора оборотов, но это уже внутри двигателя.

Serg83 написал : двигатель работает с волнообразной частотой. Короче не ровный монотонный звук а волнообразный. когда совсем на малых оборотах, почти на грани заглушки то работает красиво - ровно, а на средних и высоких с рывками. Что не так уже с ним?

На этом видео вроде лучше слышно как двигатель не ровно работает:

так и будет работать если такие высокие обороты без нагрузки давать

Всем доброго дня. Не стотря на то, что с мотоблоком дружу с 2000 года, такой апгрейд как ПЛУГ прицепил только в етом году. Если кому-то будет интересно, раскажу о своих трудностях при проведении настроек.

• жена снимала на камеру (я догадался только на последних секундах видео) http://www.youtube.com/watch?v=0P1aYQNMEXc - сам снимал телефоном (прошу прощения за качество)

Greggi, с 2000 года пользовались только фрезой? С чем связан переход на плуг?

Serg83 написал :

привет вы хоть успели прочитать сообщения о работе двигателя ато всё што я писал удалено

тёма, нет наверное

Serg83 написал : Greggi, с 2000 года пользовались только фрезой? С чем связан переход на плуг?

С плугом работал МТЗ-80, а я весной - фрезой. В етом году впервые была посеяна горчица, поскольку ленточных фрез нету - запахивал плугом. Чесно говоря мне понравилось. Может оно и виглядит как неглубокая вспашка, но у меня плуг немножко увеличен.

А у меня типа так,

Доварен отвал. Ну и лемех из дисковой бороны.

Сегодня попытался найти причину не ровной работы которая описывалась выше. Решил проверить форсунку, вытащив её увидел на ней приличный нагар и уплотнительное кольцо которое снимается самое первое повреждённое - прогорелое:

качество фото не очень (телефоном снимал). Может ли оно дестабилизировать работу двигателя таким образом как у меня или только может пропускать газы наружу или выше к основанию форсунки. Почистил помыл (разобрал форсунку полностью), завёл - работа не изменилась. Снял топливный насос, его ещё не разбирал, пока думаю нужно ли? Если бы он не качал то и не работал бы двигатель совсем. Начался дождь а в гараже места нет - работы закончил на этом. На днях проверю зазоры клапанов и угол впрыска.

Вот снимок форсунки как у меня: , но на них нет того уплотнительного кольца и двух медных шайб. Может они не в ходят в комплект форсунки,а относятся к посадочному гнезду форсунки в головке цилиндра?