Мотокультиватор КРОТ и всё то, что с ним связано...

ujyz написал : Так что же стоит на самом деле, как узнать

Да никак не узнаешь! Вот я взял ХОНДА, а что внутри неизвестно. Так стоит маркировки хонды по комплектации вроде всё как на хондовском сайте. Производитель Китай, так что могут все те же детали валить и туда и сюда.

ujyz написал : в документах значится ZS168FA. Набрав в поисковике я получил производитель ZongShen.

Правильно получили. ZS в номере на блоке и указывает на производителя ZongShen. У Лифана эти буквы будут LF, у Lutiana LT, у LianLong LL. У Хонды GX, или GC.

aab-2008 написал : Производитель Китай, так что могут все те же детали валить и туда и сюда.

Не совсем так. Да, конечно многие детали стоят и там и там, но некоторые детали они изготавливают сами на заводах своих марок, иначе зачем они тогда нужны, ну всмысле заводы?

Миша_30 написал : Да, конечно многие детали стоят и там и там,

Как то все это не нравится мне. Вот еще. Инструкция по эксплуатации состоит из двух разделов. Первый обовсем, включая движок, вторая только на движок. В первой части обозначено тип двигателя ZS168FA, вторая начинается так Спасибо за покупку двигателя HP, и далее фирма НР ... Что такое НР и какой двигатель ни слова, только как его обслуживать. Пожалуй, как время будет, загляну в магазин за разъяснениями

ujyz написал : Спасибо за покупку двигателя HP, и далее фирма НР ... Что такое НР и какой двигатель ни слова, только как его обслуживать.

Просто двигатели HP закончились на складе, поставили ZS и приложили отдельную инструкцию. Ну это как скажем у ВАЗа есть много поставщиков резинотехнических изделий Балаково, Волжский, др, или лампочек МАЯК, NARVA, Philips.

ujyz написал : Что такое НР и какой двигатель ни слова

Это общий принцип у хонды и её клонов. Подробную инфу даёт чуть ли не одна субару. Загляни в ветку "мк "КРОТ" и всё, что ....". Я там описал, как искал информацию по комплектации двигателя. (11.08-03.09). Правда в конце концов нашёл, но скаким трудом.

ujyz написал : загляну в магазин за разъяснениями

Бесполезно время потеряешь. Там вряд ли что скажут.

Миша_30 написал : некоторые детали они изготавливают сами на заводах своих марок

Так я это и имею ввиду, что кто им помешает с цель удешевления на типа хондовского скомплектовать внутрянку от лифана, а на лифан ещё более дешёвый.
99% процентов, что комплектующие производят на одном заводе, но на соседних линиях. Днём ещёпусть есть контроль, а ночь темна.

aab-2008 написал : Днём ещёпусть есть контроль, а ночь темна.

Не думаю, что они работают в ночью. Хотя конечно все может быть.

aab-2008 написал : 99% процентов, что комплектующие производят на одном заводе, но на соседних линиях.

Это какой же завод по размерам должен быть чтобы производить около 200 млн. скажем блоков цилиндров в год. Вот карбюраторы у них вроде одинаковые, что-то типа JOI пятиугольная звезда CHIN пишу по памяти, может и не правильно, но видел на 3 двигателях разных фирм.

Миша_30 написал : какой же завод по размерам должен быть

Комплектующие, уважаемый, комплектующие. Есстесственно, блок (да и поршневая) скорее всего будет стоять тот какой должен, на нем ведь и марка отлита, и номер. А вот колечки, уплотнители, прокладочки, и т.п. и т.д., д. А от них тоже не мало зависит.

aab-2008 написал : на нем ведь и марка отлита, и номер.

У меня маркировка и номер нанесены точечным лазерным методом.

Вот как раз ещё подтверждение правильности наших мыслей. У меня выбит, как на автомобильном двигателе. И есть именно отливка надписи HONDA GX 160 на блоке (видно под баком)

Миша_30 написал : Ну это как скажем у ВАЗа есть много поставщиков резинотехнических изделий Балаково, Волжский, др, или лампочек МАЯК, NARVA, Philips.

Только двигатель это не коврики и не лампочки. Двигатель это важнейший узел в любом устройстве, а в мотоблоке тем более. И сноска типа "производитель оставляет за собой право вность изменения..." в данном случае недопустима, а уж если они устанавливают двигатели разных производителей то должны это обозначить четко, и в инструкции и на самом изделии. Как они это не забыли сделать на TERO 4 - Митсубиси-большими буквами.
Как пойду в гараж посмотрю что стоит на блоке, не удивлюсь если там будет только номер.

2муж энди Я фильтрую через обычную ткань (х/б). Достаточно. Если в топливе есть вода, то помогают присадки (для карбюраторных движков) - очень сильно облегчают работу.