Мотокультиватор КРОТ и всё то, что с ним связано...

Luden написал : Может кто подскажет размеры цилиндра и поршня?

номинальный размер поршня неремонтного размера 42мм-по юбке,цилиндр должен быть на 0,05-0,07мм больше , ремонтные поршня идут на 1-2 десятки больше предыдущего, в точности не помню уже

Спасибо, завтра обмерю и на элипс проверю

Vidis написал : желательно, а также для уверенности что не в нем дело. Свечу поменяли? Зазор в свече какой? Заводить пробуете с фильтром или без?, мож фильтр забился и воздуха мало Карб чистили? Вот еще что надо проверить: не провернулась ли крыльчатка магнето с магнитами на коленвале, шпонка цела? Картер герметичен?

сваечу не менял, провод старый. Заводить пробывал с фильтром и без него - одинаково молчит. Карб как чистиь ? Я продувал жиклёр и какие там были трубки насосом. Фильтр чуть забрызган топливом - это поршень не так устоновили. На одном из четырёх магнитов скололся угол, а шпонка на месте. Блин да чё делать? Действительно ли снимать катушки и сушить, затем заменить свечу и провод высоковольтный.

2kopcap_72 карб надо чистить и это надо было сделать в первую очередь, замените обязательно свечу-родная свеча А-17В

Vidis написал : Ребята подскажите как распознать бензин с маслом или без? У меня есть пара литров бенза(осталось с прошлого сезона), только я подзабыл добавлял туда масло или нет.

Добавьте 25 кубиков масла на литр бензина и работайте. Ничего страшного не случится.

kopcap_72 написал : Действительно ли снимать катушки и сушить, затем заменить свечу и провод высоковольтный.

Предлагаю другой порядок: Прокалить свечу на огне, почистить, проверить зазор. Затем менять свечной провод с наконечником. И только затем я бы стал снимать катушки.

ушаков написал : снимайте магнето и грейте на батарее. через день два ставте и пробуйте.

:confused: В субботу утром после 10 минут работы нечаянно прикрыл краник. Повторно завести не удалось. Все оставшееся время светового дня было потрачено на укрощение Крота. Проверялось все. Снять магнето рука не поднялась. В итоге агрегат так и не завелся. В понедельник вечером завелся со 2-3 попытки.

Люди, где в Москве фильтр (корпус) взять? У мну потерялсо, а на Буденного только сами фильтрующие элементы - корпусов нету...

Nbf написал : Люди, где в Москве фильтр (корпус) взять? У мну потерялсо, а на Буденного только сами фильтрующие элементы - корпусов нету...

Банка от "Nescafe" не подойдет?

Vладимир написал : Банка от "Nescafe"

:eek:
Вероятно подойдет. Но с учетом того, что я даже примерно не представляю как выглядел штатный - прошу развить мысль! :) Что там и как дорабатывать?

Кстати - а почто фильтрующий элемент 220 рублей стоит? У меня на машину оригинальный фильтр ипонский почти в те же деньги...

Vidis, Vладимир спасибо за совет, поеду в гараж для дальнейшего востановления Крота.

Vidis написал : номинальный размер поршня неремонтного размера 40мм-по юбке

СОрри за дезу, поправлюсь: номинальный размер поршня 42мм Сейчас померял новый поршень третьего рем.размера, по юбке 41.94мм, по голове 41,82мм

Vладимир написал : Добавьте 25 кубиков масла на литр бензина и работайте. Ничего страшного не случится.

не хотелось бы, Крот еще на обкатке (в том году ремонтировал ЦПГ), сами понимаете что на чистом гонять Крота это преднамеренное убийство, а на смеси с повышенным содержанием масла тоже быстро убивается двигло, закоксовываются и залегают кольца, гадится свеча, перегрев.

Здравствуйте,у меня мотокультиватор крот МК-двигатель не запускается хотя искра отличная,обогащал топливом в цилиндр,менял свечи,но результата ни какого-подскажите кто знает что делать,в чем причина не запуска двигателя????Он даже не стреляет не выхлопную не в цилиндр,но искра то отличная в чем же дело???((((

Valdis5451 написал : в чем же дело???((((

ранее почти 33 страницы посвящены этому и на этой стр тоже есть об этом, все причины незапуска описаны, читайте, анализируйте и делайте выводы.