Мотокультиватор КРОТ и всё то, что с ним связано...

Luden написал : Может кто подскажет размеры цилиндра и поршня?

размеров точно не знаю. но поршень в цилиндр должен под не большим усилием входить. кольца если зазор более 1мм на замену.

Мне сегодня в мастерской толковал некто - меняй двигатель, дешевле выйдет, чинить не берёмся, сезон и по новой. Снашивается цилиндр. Ну денег мне в него причин много вкладывать нет, решил - измерю по разным сечениям. Нутромер новенький, микрометр пользовал два года назад, когда Луазу двигатель перебирали с приятелем. А не плохо бы кто выложил - сколько? В магазин идти с измерителем? А им это надо?

Luden написал : А не плохо бы кто выложил - сколько?

да вы померийте лишьбы яйца не было. а там и прикините что и как. у меня в книжке просто нет размеров поршней и цилиндров. просто пишут что есть ремонтные поршни и кольца.

Про яйцо - это понятно, цилиндр как запоровкий только меньше... Приятель на ремонт приносил ключ динаметрический, а приятно когда все шпильки и гайки затягиваешь по таблице. "Сколько вешать в граммах?" Ремонтные - это радует! Можно идти с мерилкой в магазин и тупо подобрать из кучи лучшее.

так с двух тактными не все так . там разбивается в районе окон продувочных. и из -за этого пропуски. а если ремонтировать смысл мерить замена всего целиком. цилиндр и поршень отдельно результатов мало.

А в магазине комплект? Или кладовщица в коробочку нафасовала? Или на заводике кладовщица... Я на моторном работал - мерило оттуда, как форма оплаты труда. И не очень поверю, что кто-то там запчасти тщательно подбирал по коробочкам. На производство - да, возможно. А запчасти.. и особенно краденные запчасти, и запчасти в "третью" смену для начальника цеха.... Не смешите мои очки, клавиатуру не вижу! Запчасти - это брак. Если бы они были гожие - из них бы культиватор собрали. Его продать можно дороже.

Luden написал : Запчасти - это брак.

да скорее всего так . а подбор происходит просто. идете и все сами руками смотрите что и как входит. зазор в кольцах итд. это не машина. хотя не плохо было бы и замерить но основное это элипс.

Luden написал : Может кто подскажет размеры цилиндра и поршня?

номинальный размер поршня неремонтного размера 42мм-по юбке,цилиндр должен быть на 0,05-0,07мм больше , ремонтные поршня идут на 1-2 десятки больше предыдущего, в точности не помню уже

Спасибо, завтра обмерю и на элипс проверю

Vidis написал : желательно, а также для уверенности что не в нем дело. Свечу поменяли? Зазор в свече какой? Заводить пробуете с фильтром или без?, мож фильтр забился и воздуха мало Карб чистили? Вот еще что надо проверить: не провернулась ли крыльчатка магнето с магнитами на коленвале, шпонка цела? Картер герметичен?

сваечу не менял, провод старый. Заводить пробывал с фильтром и без него - одинаково молчит. Карб как чистиь ? Я продувал жиклёр и какие там были трубки насосом. Фильтр чуть забрызган топливом - это поршень не так устоновили. На одном из четырёх магнитов скололся угол, а шпонка на месте. Блин да чё делать? Действительно ли снимать катушки и сушить, затем заменить свечу и провод высоковольтный.

2kopcap_72 карб надо чистить и это надо было сделать в первую очередь, замените обязательно свечу-родная свеча А-17В