19.05.2010 в 12:30:39
#1820980
igor200987 написал : Транспортные колёса при культивации для опоры нужны или нет.У меня без колёс сильно зарывается в землю.
глубину регулируйте сошником, я свои колеса вообще задрал выше рамы.
19.05.2010 в 13:12:48
#1821061
igor200987 написал : Купил мотоблок Крот без транспортных колёс и крепления.
Я УЖЕ НА ВТОРОМ КРОТЕ ИХ СРАЗУ СНИМАЮ И НА **** В ГАРАЖЕ ВАЛЯЮТСЯ. Зачем они если не возишь за 100м? И то тогда проще сделать кодёса на оси, вместо ГЗ, пусть сам бежит!
19.05.2010 в 16:21:25
#1821379
У меня транспортные колеса тоже сняты, в поле они не нужны , а городе его не использую :)
19.05.2010 в 17:32:30
#1821511
igor200987 написал : Купил мотоблок Крот без транспортных колёс и крепления
Vidis aab-2008 MoJIЧУH Так подарите человеку пусть пользуется.
19.05.2010 в 17:58:45
#1821559
igor200987 написал : Прошу написать размеры крепления и диаметр колеса.И еще вопрос ?Транспортные колёса при культивации для опоры нужны или нет.У меня без колёс сильно зарывается в землю.
Если реверса нет легче оттаскивать, мне при фрезеровке не мешали. Задирал вверх при копке картошки.
19.05.2010 в 18:34:18
#1821619
aab-2008 написал : Зачем они если не возишь за 100м?
А как же по дорожкам возить до грядок?
19.05.2010 в 18:50:57
#1821643
У меня и на фрезах катится нормально по дорожкам, через перапятствия колеса не помогут.
19.05.2010 в 18:52:46
#1821646
Спасибо всем за советы буду использовать без транспортных колёс.Отдельное спасибо AlNik54 за фото.
19.05.2010 в 19:03:04
#1821659
Вот размеры
19.05.2010 в 19:04:17
#1821663
igor200987 написал : буду использовать без транспортных колёс
Здря малевал...
19.05.2010 в 19:08:51
#1821671
Теперь не зря подберу колёса по диаметру и буду делать крепление.Спасибо.
19.05.2010 в 19:09:42
#1821674
MoJIЧУH написал : фрезах катится нормально по дорожкам
Только на дорожке выбоины остаются.
MoJIЧУH написал : через перапятствия колеса не помогут.
Конечно не помогут, я думаю и на основных(ГЗ) не перепрыгнешь через препядствие.
19.05.2010 в 19:11:26
#1821677
igor200987 написал : Спасибо.
Незачто.
igor200987 написал : Теперь не зря подберу колёса по диаметру и буду делать крепление
И это правильно. Не вредят они.
19.05.2010 в 20:43:22
#1821809
Миша_30 написал : А как же по дорожкам возить до грядок?
на фрезах ездит. В крайнем лучае фрезы можно поментьсправо налево, чтобы не царапал. Или задом везти. На реверсе. Но у меня и так не царапает.
20.05.2010 в 07:43:26
#1822408
AlNik54 написал : Так подарите человеку пусть пользуется.
Не могу, я ими пользуюсь, если-бы были не нужны вообще бы снял и не стал городить дополнительные ухи.
20.05.2010 в 09:01:53
#1822455
Vidis написал : Не могу, я ими пользуюсь, если-бы были не нужны вообще бы снял и не стал городить дополнительные ухи.
Я делал так. Кроме того изменил способ их фиксации. В начале ветки показывал свои маленькие хитрости.
20.05.2010 в 09:56:08
#1822517
2AlNik54 Дык и я практически также сделал , только ушки приварил к раме
20.05.2010 в 10:16:31
#1822548
Vidis написал : А что это там за пластина с отверстием(расположена горизонтально) на кронштейне колеса?
Я писал что изменил способ фиксации колес. Слишком неудобно всовывать палец, да еще и шплинтовать в узком пространстве. Посему на фиксирующие отверстия кронштейна колеса (средние) приварил гайки на 10 и стал фиксировать болтом. А к болту приварил ушки. Отверстия там для форсу.
20.05.2010 в 10:19:52
#1822556
AlNik54 написал : А к болту приварил ушки. Отверстия там для форсу.
теперь врубился -это типа барашка
20.05.2010 в 10:48:33
#1822589
Vidis написал : теперь врубился -это типа барашка
Да. Не точно выразился.
20.05.2010 в 11:45:13
#1822672
Модель движка с редуктором LianLong 168 F-1. Поиск в яндексе ничего толкового не дал. Не смог даже понять входит ли в 168 F-1 обозначение редуктора или это общие цифры по движку. Но думаю что входит и ставят его на мотоблоки. Фрезеровал сегодня с утра. В сторону не тянет. В прошлый раз потягивало из за того что левой фрезой прижимался к вспаханному. Рекомендую движок. Примерно на 1/3 думаю (полный газ не давал) оборотов крутит фрезы как 2 тактник крутил под хорошой нагрузкой и ревел при снятии нагрузки. Так что обороты в самый раз что надо!!! Цена у него приемлемая (если конечно в 168 F-1 входит обозначение редуктора). Пахал сегодня без кожуха. Чтобы выровнять двигатель на раме. Буду еще немного болгаркой надрезать на крепешной проставке, чтобы сместить двигатель еще влево (напомню мотоблочная проставка). Заметил по сему, что шкив редуктора цепляет землю при полном погружении фрез. Получается кожух нужен обязательно. Прикинул стандартный кожух. Нужно будет срезать верхнюю часть и он должен подойти. Отсюда вывод - не знаю как народ одевает увеличенные шкивы на редуктор со старой рамой. Они же землю должны грести конкретно. Моей раме больше 20 лет. МОжет позже рамы другие были. Отсюда настоятельно рекомендую брать движок как у меня с редуктором. Либо пробовать сначала с простым шкивом. Может не так уж сильно будут фрезы крутиться. Фотографии пока не сделал. Сделаю в субботу.
20.05.2010 в 11:54:29
#1822693
Еще забыл сказать. В инете есть Лифаны с редуктором и центробежным сцеплением (как у пилы). У меня не такой редуктор. Тоньше заметно. У меня без сцепления. Со сцеплением Лифан стоит порядка 11 тысяч. Примерно такие ставят на детские квадроциклы. Ездил на таком. Сцепление под хорошей нагрузкой буксует. Не знаю пойдет ли такое сцепление на культиватор. Думаю ремень все же практичней будет. И двигатель с таким сцеплением нужно еще больше влево уводить.
20.05.2010 в 12:20:26
#1822734
Kuzovok написал : Модель движка с редуктором LianLong 168 F-1. Поиск в яндексе ничего толкового не дал. Не смог даже понять входит ли в 168 F-1 обозначение редуктора или это общие цифры по движку. Но думаю что входит и ставят его на мотоблоки.
Надо быть проще. Набираем любой Китайский движок. Ну вот например у нас вот такие продаются
20.05.2010 в 12:34:18
#1822753
valerich написал : Смотрим 168 F-1, выясняем F-1(и не только) и означает редуктор. , просто F - редуктора нет.
Похоже на то. Но толком так и не нашел описания. О наличии редуктора говорит и легкий гул под нагрузкой. Похожий на гул от коробки, редуктора в классике или в тракторе. Думал даже может там шестеренчатый редуктор. Но вроде мельком есть информация что цепной. Не нашел как смазывается этот редуктор. Редуктора у двигателей с центробежным сцеплением смазываются отдельно. В своем же не нашел мест для заливки масла в ркедуктор. Похоже от общего картера смазывается.
20.05.2010 в 12:45:54
#1822776
Думаю, что именно этот двигатель ставят на мотоблоки LianLong 168 F-1.
Здесь еще
20.05.2010 в 12:49:05
#1822780
Kuzovok написал : Не нашел как смазывается этот редуктор. Редуктора у двигателей с центробежным сцеплением смазываются отдельно. В своем же не нашел мест для заливки масла в ркедуктор.
Всё же отличаются что ли? У этого заливная горловина вроде есть?
20.05.2010 в 12:57:52
#1822802
Это другой. Это думаю Лифан 168 FR. Вчера к нему скачал инструкцию. И сегодня с утра помчался горловину для редуктора искать. У этого Лифана есть центробежное сцепление. У LianLong 168 F-1 его нет и редуктор намного тоньше. Блин продавцы фиговы. Не могут в инете фотографий выложить. Сфоткаю в субботу.
20.05.2010 в 13:23:00
#1822841
Kuzovok написал : У LianLong 168 F-1 его нет и редуктор намного тоньше. Блин продавцы фиговы.
Вообще советовал бы вам в тему Фаворитов слазить, насколько я помню у Фаворитов подобные движки с редуктором. И сцепления в них точно нет.
20.05.2010 в 14:12:15
#1822921
Kuzovok написал : МОжет позже рамы другие были
Kuzovok всё правильно глаголишь!:applause: Поэтому и писал- в переходном комплекте новая половина рамы с выштамповкой под шкив. Благодаря ей шкив в закрытом "кармане"
20.05.2010 в 15:05:46
#1823009
Только сегодня это понял. Когда без кожуха фрезеровал. Случайно мне с этим движком повезло. Иначе пришлось бы бегать за кротишкой. Или разоряться еще на дорогой комплект. А он стоит как половина движка или даже дороже. Помогла мне моя педантичность. Затюкал продавца с большим шкивом и длинным роликом. Он и вспомнил, что завалялся у него движок с редуктором.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу