Мотокультиватор КРОТ и всё то, что с ним связано...

Из того, что понял я по установке китайца. Есть три основных варианта: 1) Двигатель. Старый маленький шкив на редукторе. При этом фрезы крутятся быстрей. Судя по отзывам работать можно. 2) Двигатель. Большой шкив на редукторе. Длинный натяжитель. Похоже и новый кожух. Это собственно есть новый Крот. Их собирали до последнего времени. Сейчас насколько понял продают остатки. Как понял не стало владельца этого предприятия. После этого их перестали делать. 3) Двигатель с редуктором. Проставка под двигатель. Ремень уже 900. Плюсы и минусы есть у каждого из вариантов.

Еще забыл сказать искра у этого движка мощней чем у моих жигулей. С магнето от 2 тактника просто не сравнима. А насчет тихого звука я не согласен. Он потише конечно 2 тактника работает. Но все же достаточно громко. Думаю правильно сделал, что поставил китайца. Но если бы родной движок работал, то не стал бы менять. Просто коленвал с цилиндром и поршнем тянет на половину китайца. Все же можно было японца взять. 14 тысяч был Субару. Этот 7.2 голый. Посмотрим как будет работать. В любом случае есть смысл в реанимации старого крота! Это дешевле покупки нового. 1) реанимация старого с китайским двигателем 7-10 тысяч 2) реанимация с японским 15-17 3) новый крот с китайским движком 18-20 тысяч 4) новый крот с японцем около 25 5) салют с китайцем больше 23 6) салют с японцем больше 30

2Kuzovok при втором варианте на раме делается выштамповка под шкив. Из=за неё пришлось укорочивать полольники от старого крота.

Kuzovok написал : Но тут продавец вспомнил, что у него есть двигатель с понижающим редуктором.

Kuzovok написал : По моим ощущениям бегать за кротом не нужно!!!

Еще бы там же все-таки понижающий редуктор.

Kuzovok написал : Из минусов данного решения. Двигатель смещен влево.

Думаю, будет тянуть влево.

Kuzovok написал : Мой друг говорит, что постукивания при обкатке китайца это норма.

Непонятно что за стуки? Если равномерные с определенном периодом, то их быть не должно.

Kuzovok написал : Движок с редуктором мне обошелся как обычный. 8 тысяч вместе со шкивом и тросом газа.

Эта халява просто. Три года назад за него 11тыс. просили.

Kuzovok написал : Как понял не стало владельца этого предприятия.

Владелец на месте, просто работать некому для авиации, МПП делает двигатели для МиГов, вот и прикрыли производство Кротов.

Kuzovok написал : Еще забыл сказать искра у этого движка мощней чем у моих жигулей.

Станно. У меня как раз значительно слабей чем безконтактное на жигулях, правда сильней чем на 2-х тактнике.

Движок за эту цену мне похоже случайно достался. Продавец брал его для какого то специального заказа. Потом он год валялся у него. Может цену забыл. В сторону не сильно тянет. Потом я фрезеровать пробовал левой стороной рядом с вспаханным. От этого еще могло потягивать. Позже опишу ощущения. Еще предстоит несколько соток вспахать. Но в любом случае двигатель выше стоит и слева. Понятно, что лучше ниже и посередине. Не зря на дорогих иномарках двигателя ставят повдоль даже на переднем приводе. И машину делают с минимальным клиренсом.

Еще как вариант если кто захочет сделать. Сам собирался так сделать. Можно взять шкив увеличенный на редуктор в районе 22 см. А натяжной ролик удлинить переварив. Затраты при этом будут 600 рублей за большой шкив. Плюс затраты на сварку. Но все недорого. Кожух по моему усмотрению можно заменить защитой на фрезы. Сделать ее можно самому.

Купил мотоблок Крот без транспортных колёс и крепления.Прошу написать размеры крепления и диаметр колеса.И еще вопрос ?Транспортные колёса при культивации для опоры нужны или нет.У меня без колёс сильно зарывается в землю.

igor200987 написал : Транспортные колёса при культивации для опоры нужны или нет.У меня без колёс сильно зарывается в землю.

глубину регулируйте сошником, я свои колеса вообще задрал выше рамы. http://www.mastercity.ru/vforum/attachment.php?attachmentid=75788&d=1240463901

igor200987 написал : Купил мотоблок Крот без транспортных колёс и крепления.

Я УЖЕ НА ВТОРОМ КРОТЕ ИХ СРАЗУ СНИМАЮ И НА **** В ГАРАЖЕ ВАЛЯЮТСЯ. Зачем они если не возишь за 100м? И то тогда проще сделать кодёса на оси, вместо ГЗ, пусть сам бежит!

У меня транспортные колеса тоже сняты, в поле они не нужны , а городе его не использую :)

igor200987 написал : Купил мотоблок Крот без транспортных колёс и крепления

Vidis aab-2008 MoJIЧУH Так подарите человеку пусть пользуется.