Мотокультиватор КРОТ и всё то, что с ним связано...

6тыров

Dgippo1 написал : кто что думает, у кого тяжелые шкивы?

На диаметр вала глянь - да чего ему будет от 2-х лишних килограмм.:)

2tuger
ну я бы не сказал что он достаточно серьезный- посадочное под шкив-15мм, чуть дальше 17мм и наверно в подшипнике редуктора 20мм, если б он бы не торчал так далеко от редуктора. то яб и не задумывался...а так

• 2кг не в статике, а во вращении -дисбаланс,+нагрузка от натяжения ремней..... и это все на расстоянии примерно 7-8см от редуктора

Dgippo1 написал : ну я бы не сказал что он достаточно серьезный- посадочное под шкив-15мм, чуть дальше 17мм и наверно в подшипнике редуктора 20мм,

• 2кг не в статике, а в движении-дисбаланс,+нагрузка от натяжения ремней.....

Если делать шкив и отверстие за один раз (не перезажимая в патрон) откуда там серьёзному дисбалансу взяться, нагрузка от ремней куда серьёзней, и ничего, не ломает. Гляньте на фото моего (чуть выше) там двухручьевой шкив, конечно не 2кг, поменьше малость, но даже намёка на ваши опасения не было за 15 лет. ИМХО зря боитесь.

tuger написал : Если делать шкив и отверстие за один раз (не перезажимая в патрон)

Читаем-

Dgippo1 написал : Тут сегодня нашел ещё один шкив

Видим разницу,-соответственно центральное отверстие, а в данном конкретном случае -ступицу- придется делать отдельно...так что дисбаланс будет обязательно.....

Dgippo1 написал : Видим разницу,-соответственно центральное отверстие, а в данном конкретном случае -ступицу- придется делать отдельно...так что дисбаланс будет обязательно.....

:o Зная наших токарей, скорее всего будет.:( Тут либо точить новый, либо балансировать, либо пробовать на удачу (будет трясти - в балансировку).

MoJIЧУH написал : где можно купить в Москве готовый шкив?

Я покупал на Тушинском рынке.

Я правильно понимаю Тушинский рынок, пав 2-32, там?

MoJIЧУH написал : Я правильно понимаю Тушинский рынок, пав 2-32, там?

Правильно. А можно и у меня купить;)

Можно и у вас.
Главное, что бы подошло и работало, ну и цена хорошая была.

2viktor48 Спасибо, что малость опередили,:) а то на вскидку не помню (избавили от поисков).

Дорогие друзья ! За одну неделю осилил все 116 страниц этой темы.., но что искал не нашел. Нужен нормальный чертеж ведомого шкива кротовского редуктора для переоборудования под импортный мотор. И , честно сказать, не понимаю , должен он быть под два ремня или под один. Какой шкив стоит на кротах с уже установленным китайцем -японцем с одной канавкой или с двумя ? Имеется ввиду на тех кротах которые продаются сейчас . Спасибо.

blijnii написал : И , честно сказать, не понимаю , должен он быть под два ремня или под один

Одиночный.

blijnii написал : Нужен нормальный чертеж ведомого шкива кротовского редуктора для переоборудования под импортный мотор.

Чертежа нет, могу снять размеры.

Михаил ! Рад что откликнулись . Просмотрел все Ваши видео с кротом- видно опыт у Вас богатый . Буду признателен очень за размеры хоть.

blijnii написал : Нужен нормальный чертеж ведомого шкива кротовского редуктора для переоборудования под импортный мотор.

Внутренний диаметр отверстия ступицы - 15мм, наружный диаметр шкива - 225мм. Размеры профиля канавок под ремень сечения А легко найти в интернете, например здесь.
Ну вот собственно и все, что нужно дя того чтобы самому набросать эскизик. Это если сами будете точить. А так можно и по интернету заказать, например здесь.

Да и еще у заводского шкива ступица с одного торца выступает примерно на 10 мм относительно плоскости шкива. Это чтобы после установки шкив не задевал за болты крепления рукоятки к раме.

blijnii написал : или под ремни ? Там два ремня или один ? Извиняюсь, но так и не понимаю.

Одного ремня вполне достаточно. У меня на родном 2,6 л/с ремень от классики (а он гораздо меньше по сечению) лет по 5 работает(меняю не по износу, а по старению резины).

Размеры профиля канавок под ремень ?

Вы сами точить будите? Просто я когда заказывал шкивы токарь спросил только "букву" профиля, токаря как правило такие вещи и без таблиц помнят, или справочники под рукой держат.

Да нет... просто у каждого уважающего себя токаря, лежат фасонные резцы под каждый профиль.

Что это такое? http://www.avito.ru/items/moskva_bytovaya_tehnika_kultivator_dlya_motobloka_krot_22558049

Миша_30 Фреза.:confused:

valerich И какую полосу она профрезерует?

Канавки например можно делать

ИМХО Вряд-ли от Крота, от какого-то навесного оборудования типа кустореза, для трактора

Выкладываю фотку бензопилы Урал-2T на редукторе Крота.

А чего от родного редуктора Урала отказался?

Эта фотка весны 2010г. без ремня. Ремень подобрал экспериментально из 4-х 900-950-1000-1050мм. Точный размер ремня записал в гараже на стенке.Потом еще поставил буферную резину s=20мм между корпусом пилы и пластиной. Чтобы при пуске не стучал корпус об низ.Вот фотка.

Урал же - бензопила и там звездочка на цепь пилы. Готовый редуктор Крота с фрезами лучше сопрячь через ремень на шкив, чем городить огород с цепной передачей:)

У родного движка редуктор есть, и то ведущий шкив поменьше, не многовато оборотов на фрезе будет? Не проще было-бы родной редуктор (к стати какое там передаточное?) на Урале оставить и движок стоял бы вдоль - торчать в торону не будет.

SegaD написал : Урал же - бензопила и там звездочка на цепь пилы. Готовый редуктор Крота с фрезами лучше сопрячь через ремень на шкив, чем городить огород с цепной передачей

Так можно либо шкив вместо ведущей звёздочки, либо ведомую звёздочку поставить. там же сцепление центробежное, можно наверно и цепь оставить.

Да, еще есть матмодели и чертежи этого устройства.В Solidworksе.Только весят много. Не знай как выложить если кому надо. Вот еще фотка как я переделал штатную газульку бензопилы(еще не доделанная старая-потом добавил винт М8 с отверстием под тросик и гайки). Вообще всё это я сделал чтобы когда надо открутить 4 гайки, снть полухомут, выкрутить винт на газульке, прицепить шину пилы и можно лес валить бензопилой! А весной и осенью - снял шину пилы, прицепил редуктор крота, кинул в багажник и откультивировал свои шесть соток.

На цепь из под роторов летит земля и долго цепь не простоит.Тем более что я штатное кротовое сцепление натяжным роликом оставил. Т.е. завожу пилу, ставлю газ сколько надо, выжимаю сцепление и айда вперед. И какая разница в какую сторону торчит - зато заводить удобно - стартер пилы расположен как у крота.Вот. Да и передаточное неважно - у пилы моща втрое от крота - тянет будь здоров. А 6 соток обработаешь на 20минут позже или раньше - не важно.

SegaD написал : На цепь из под роторов летит земля и долго цепь не простоит.

Да вроде не шибко и летит, к тому же у всех кроссовых мотоциклах цепь открытая, а там уж точно грязь летит - и ничего, бегают.

SegaD написал : Тем более что я штатное кротовое сцепление натяжным роликом оставил.

Так и шкив переставить вместо звёздочки не долго.

SegaD написал : Т.е. завожу пилу, ставлю газ сколько надо, выжимаю сцепление и айда вперед.

Без регулятора обороты сильно плавать будут, вечно манетку дёргать не удобно, я ручку газа от мотоцикла поставил.

К стати, в работе уже пробовали?