Мотокультиватор КРОТ и всё то, что с ним связано...

slavikpavluk написал : Привет кротоводы.На выходных был в деревне и на конец собрал вот такой механизм.Под

А какая цель такой переделки?

Pavel003 написал : А какая цель такой переделки?

Ясно какая. Получить пониженную скорость для выкапывания картошки, таскания тяжелого прицепа.

slavikpavluk написал : Диаметры шкива 60 и180 передаточное число 3

А шкив заводской или самодельный?

Pavel003 написал : А как копают без этих шкивов.

С языком на плече:)

Pavel003 написал : Да и если судить по первой передаче скажем у Невы,то радости не очень много

А в чем засада. Я на Салюте не копал, только работал с плугом, разница между работой на разных скоростях ощутимая.

slavikpavluk написал : Общее получаеться около 70.

По моему 60.

Pavel003 написал : Да и если судить по первой передаче скажем у Невы,то радости не очень много

Если получится выкапывать то радости будет очень много. Я на Оке выкапываю только на первой (низкой) передаче. А здесь на кроте да без ходоуменьшителя крепящегося на осях это будет очень здорово.

slavikpavluk написал : Диаметры шкива 60 и180 передаточное число 3.Общее получаеться около 70.

Тот же ходоуменьшитель, только размещён в другом месте. И дешевле. Но по сравнению со стандартным ходоуменьшителем, нагрузка на редуктор в 3 раза больше. Не сломается редуктор-то? А вообще, идея классная. Мне понравилась. Шкив заказной? Во сколько обошёлся?

Миша_30 написал : А в чем засада.

На Неве первая передача для меня очень медленная.Ставил шкив 120 мм на двигатель не нравится.

Sergey61 написал : нагрузка на редуктор в 3 раза больше

Нет,это не так,сходу.Чтобы сказать точно надо думать.Если исходить из этой логики,то когда редуктор стоит на нем нагрузка стремится к черте куда.

Sergey61 написал : нагрузка на редуктор в 3 раза больше.

Это не так.

Миша_30 написал : С языком на плече

Ну так чего ж так долго думали,как уменьшить скорость,на Неве это прямо на всех смотрит.Я и не думал,что у вас такие проблемы с плечами.

Pavel003 написал : Я и не думал,что у вас такие проблемы с плечами.

Точно, точно. На себе испытал. Вращение грунтозацепов слишком быстрое. Приходится работать с пробуксовкой, тратишь силы на удерживание- это раз. И второе - с пробуксовкой он прямо идти никак не хочет, опять же удерживать по прямой надо. В общем, маета, а не работа.

Sergey61 написал : общем, маета, а не работа.

Не,но промвал в таком случае сам просится.Надо читать соседние ветки,там много случаев его использования.

Sergey61 написал : нагрузка на редуктор в 3 раза больше. Не сломается редуктор-то?

Смею не согласиться с Вами. В данном случае здесь слабым местом будет нижний ремень, так как мощность передаваемая ремнем в первую очередь зависит от окружной скорости ведущего шкива. Обороты на шкиве двигателя в 3 раза больше чем на малом шкиве второй ременной передачи, соответственно и окружная скорость будет в 3 раза ниже и мощность передаваемая вторым ремнем соответственно раза 2 меньше.

viktor48 написал : Смею не согласиться с Вами.

Не, а чего там не соглашаться-то? Всё верно. Ещё AlNik54 об этом предупреждал. Говорил, лучше вместо второго ремня цепь ставить. Главная мысль моя была в чём - ходоуменьшитель (снизу который) снижает нагрузку на редуктор (и вообще на всю трансмиссию) в 3 раза. Максимальная нагрузка в этом случае будет на выходном валу ходоуменьшителя.

Sergey61 написал : Точно, точно. На себе испытал. Вращение грунтозацепов слишком быстрое. Приходится работать с пробуксовкой, тратишь силы на удерживание- это раз. И второе - с пробуксовкой он прямо идти никак не хочет, опять же удерживать по прямой надо.

Ну при копке картофеля он будет прямо идти по междурядью. Другое дело рыть гряду не будет ходоуменьшителем.