Мотокультиватор КРОТ и всё то, что с ним связано...

Андрей6319 написал : Обратите внимание на грамотное указание расхода топлива по последним двум ссылкам по отношению к первой. Для меня это уже о чем то говорит.

Кто то лучше переписывает Хондовское руководство по эксплуатации на двигатели а кто то хуже. Это ни о чем не говорит.

Подниму темку про заточку фрез. Напомню, что на моем китайском кроте толщина режущей кромки была 2 мм. Спросил совет здесь, пришли к выводу, не точить. Начал пахать, пахал целый день, и по обработанному в прошлом году, и по целине. Дерн берет плохо. Заточил фрезы, но не до остроты бритвы, а оставил режущую кромку 0,3-0,5 мм. Работал 3 часа, снова на разных почвах. Намного лучше. Кроту легче молотить фрезами, и работать с ними стало легче. Для себя сделал вывод: точить.
ПыСы Спросил у бати, точил ли он на Неве фрезы, он сказал что не точил, незачем. Я посмотрел его фрезы, так ими порезаться можно. Они с завода имеют хорошую заточку и в процессе эксплуатации самозатачиваются. Нева 94 или 96 года. Форму запомнил, себе сделаю так-же.

принмите КРОТовладельца восемь лет верой и правдой служит практически без поломок вот видео работы данной зверюги с частичной модернизацией

tuger написал : Пока ещё не слышал, чтобы это кому нибудь удалось, несмотря на "неправильные" ролики

У меня, года четыре назад, цепь рвалась. Причина-вытягивание. Вначале закусывала, потом не выдержала.

sas132 написал : вот видео работы данной зверюги

Я бы такую земельку даже не трогал бы.

sas132 написал : восемь лет верой и правдой служит практически без поломок

Я бы, будь моя воля, таким хозяевам Звезду Героя сразу давал.
Звон в ушах, наверно, дня 2 стоит после работы такой?

Миша_30 написал : Я бы такую земельку даже не трогал бы.

осенья вспахано им же было

Sergey61 написал : Я бы, будь моя воля, таким хозяевам Звезду Героя сразу давал. Звон в ушах, наверно, дня 2 стоит после работы такой?

да нет не так страшно а может уже привык теперь только под грядки им пашем а до этого весь огород пахали

skipper63 написал : Для себя сделал вывод: точить.

Посмотрел сегодня свои фрезы, сточены у нока наполовину, но всё равно острые, конечно не порежешься, но острее уже нет смысла. Но вот профиль спуска со "стамески" ушел в "колун". ИМХО , спуск восстанавливать надо, а не просто затачивать, толку больше будет.

royak написал : У меня, года четыре назад, цепь рвалась. Причина-вытягивание. Вначале закусывала, потом не выдержала.

Как то брату говорю, замени рулевые шарниры, люфт появился. Приехал на следующий год, шоха стоит во дворе с отвалившимся шарниром, на одометре почти на 50 тыс. больше. Вот такие хреновые у нас шарниры (и цепи;)) делают.:p

а где можно взять рекомплект для карбюратора? я обошол весь город и ни где нету. я живу в городе полевском.

Выкроил немного времени для продолжения работ по "кротоезику". Результат - доработанная рама под ремень и приближение массы к земле. Изготовил узел сошника (вращающийся).