Мотокультиватор КРОТ и всё то, что с ним связано...

по поводу поролонового фильтра. на авто устанавливают нулевые фильтра. так, чтобы они не пропускали пыль их пропитывают специальной жидкостью. так наверно поролоновые фильтра можно пропитывать ими.

Sergey61 написал : 3 года назад отдали старый мопед "Дельта", Советский, 2-х скоростной

:eek:эт чтож за механизм такой ? всё детство с мопедами возился ... Верховина 6,7 Рига 16,22 - наОщупь и сейчас наверное распознаю. Дельты - и не видывал,и не щупывал, да и не слыхивал кажись....:o

Горын 68 Ещё и "Карпаты" были....

ой блин.... точно !:swoon только я ,когда они появились, уже перешёл на старушку Яву и Восход...... А пару лет назад - не поверите, купил Ижа пятого двухгоршкового. Гараж у меня теперь - два Камаза влезут...так захотелось в то состояние вернуться - руки по локоть от масла чёрные, а в душе гордость - СМОГ победить, заводится,едет.... только времеи на "творчество" катастрофически не хватает:(

Горын 68 написал : СМОГ победить, заводится,едет....

Ребята у нас ставят датчик холла и коммутатор с 08. тогда заводится и едет......5-юпак и заводка...это притча во языцах(ооо... ещё Восход-3м....)..... У мну имеется 5 планета с коляской...зажигание с минского...заводится и едет в любой мороз даже через полгода стояния....

Dgippo1 написал : У мну имеется 5 планета с коляской...зажигание с минского...заводится и едет в любой мороз даже через полгода стояния....

А у меня Муравей с датчиком холла. Не люблю контакты.

Пора открывать ветку РЕТРО техники..... аналог ретро инструмента:)

ser21 написал : по поводу поролонового фильтра. на авто устанавливают нулевые фильтра. так, чтобы они не пропускали пыль их пропитывают специальной жидкостью.

Да ну, какая там жидкость.... те же вариации вокруг моторного масла, только в 5 раз дороже. Да и вообще, все эти фильтры нулевого сопротивления- сплошной развод на деньги. Плохо они фильтруют. Очень.На гонки может, и пойдут, ресурс техники там - задача второстепенная. Нам же надо ресурс техники продлить.

Sergey61 написал : Вот в таком состоянии 2 года отработал.

У меня до такого состояния проработал 18 лет. При установке китайца в этом году я заменил его на тот который в ЗИПе прилагался при покупке Крота и пролежал 18 лет без дела.

ALWagner написал : У меня до такого состояния проработал 18 лет. При установке китайца в этом году я заменил его на тот который в ЗИПе прилагался при покупке Крота и пролежал 18 лет без дела.

Это ж совковый.Вот у меня современный за 3 часа таким стал.Это вам не это.Pavel003.

Pavel003 написал : Это ж совковый.Вот у меня современный за 3 часа таким стал.Это вам не это

Из девяти "современных" ремней нашей современной нанопромышленности не смог скомпоновать пару для двух- ручьевых шкивов. Так они равномерно и не натянулись.

Pavel003 написал : Вот у меня современный за 3 часа таким стал.

Намёк понял... Надо в понедельник ещё один в запас купить. Когда мотор хорошо заводится, Кроту много применения и среди лета есть.

Все заработало. Распотрошил магнето, собрал всё по альтернативной схеме и коварный крот ожил! Единственный, только, напряг, почему-то, с оборотами. Чуть мало задвижка открыта-пытается глохнуть, если чуть сильнее открыть-рвет как очумелый(что тоже плохо), хотя и тянет. Но это,скорее, проблема крабюратора. Вот и ловлю обороты пока.

Андрюxa написал : Все заработало. Распотрошил магнето, собрал всё по альтернативной схеме и коварный

Мы рады за тебя.Но если ты хочешь кому то помочь своим сообщением,можно или схемку,или ссылочку.А ты опять свои проблемы хочешь повесить на кого то.Сколько волка не корми,а у слона все равно толще...,получается.Pavel003.

Андрюxa написал : Но это,скорее, проблема крабюратора. Вот и ловлю обороты пока.

Не факт. Может как раз искра на малых оборотах чахнуть. Это я на тот случай если регулировка карба не поможет.