Регистрация: 21.11.2012
30.11.2012 в 09:44:48
Ну так покрутить ручками, кто мешает?
Морозы и переметенная снегом дорога. Крот в одном направлении припаркован, двигатель в другом. Как морозы спадут, проберемся и покрутим. Спасибо за советы
Регистрация: 20.02.2011
30.11.2012 в 10:09:32
palachmb написал : Как морозы спадут, проберемся и покрутим. Спасибо за советы
Понятно. Просто вопрос надо было задать чуть по другому. Лично я подумал, что движок действительно вращается в другую сторону. Не знаю есть ли такие. Хотя это понятие относительное.Теперь надобность в покрутить отпала, разве что для убедиться.
Регистрация: 21.11.2012
30.11.2012 в 10:30:13
Pavel003 написал : Теперь надобность в покрутить отпала, разве что для убедиться.
Покрутить обязательно надо. Мало ли как оно окажется.
Pavel003 написал : Просто вопрос надо было задать чуть по другому.
Ох, я бы с удовольствием задал вопрос корректно, если бы разбирался в мультикультоваторах.
Регистрация: 26.04.2009
30.11.2012 в 12:11:37
palachmb написал : Похоже, на самом деле не учтенный мной редуктор двигателя меняет направление вращения,
Точно меняет.
Сейчас сам разобрал кротика с целью замены сальников и вижу, что втулка под поршневой палец в шатуне люфтит. Если найду (она, собака, на 11мм, а мопедные на 10 и 12), поменяю. Что странно, зазор в замках колец около 0,1мм, а компрессия всего 4атм. Кольца менялись год назад. Мотор с 1992 года отработал по моим прикидкам около 400 часов. И вот танцы с бубном при запуске мне окончательно надоели. Найду зипцацки - поставлю, а нет - соберу как есть, чтоб по кускам не валялся. Уже куплен 168-й китаец, осталось поставить на раму и сварганить шкив. Тоже сразу про вращение подумал, но поглядел что куда крутится и понял, что всё нормально, ничего крутить-вертеть не нужно. Наверное, можно будет ещё две фрезы поставить с китайцем-то? Как считаете, мужики?
Регистрация: 15.05.2011
30.11.2012 в 19:52:13
palachmb написал : Вобщем. ситуацию обрисую, т.к. словами объяснить сложно. На карандашном наброске схематично показано направление движения шкифов при использовании оригинального двигателя, справа сверху - направление вращения шкифа двигателя ЯКТ HT 168F. Так же направление вращения показал на фотографии. Получается, что если развернуть двигатель так, чтобы шкиф был с одной стороны со шкифом редуктора мотоблока, то получим вращение в обратную сторону. Единственное решение, которое вижу - перевернуть шестерню редуктора и вывести шкиф с правой стороны. Но не представляю, возможно ли это сделать. Нажмите на изображение для увеличения. Название: HT168F.jpg Просмотров: 10 Размер: 177.0 Кб ID: 343907Нажмите на изображение для увеличения. Название: якт.png Просмотров: 20 Размер: 247.6 Кб ID: 343908
В схеме есть ошибка,в кротовском редукторе есть промежуточноя шестерёнка которая переворачивает направление вращения.Первичный крутится против часовой вторичный по часовой и по этому никаких проблем с установкой китайца не должно быть.
Регистрация: 20.02.2011
30.11.2012 в 20:07:26
POG65 написал : Так Вы мне и привъёте мысль о четвертой паре
Это не мой, но так у меня было, пока у племянника был Крот. Это была самая лучшая работа с Кротом. Сейчас есть только по три на сторону. В магазинах фрез нету (таких как родные) сделаю если лапки, посмотрю что и как.
Регистрация: 21.11.2011
01.12.2012 в 10:02:08
Pavel003 написал : Я уже выкладывал не раз. Это с родным движком.. Так что дерзай.
всем привет такая ширина для этого редуктора много вылезут косяки обрыв цепи сорвёт звёздочку нижнего вала или отломится вал где отверстие для фрезы шести фрез достаточно
Регистрация: 20.02.2011
01.12.2012 в 11:34:55
тёма написал : всем привет такая ширина для этого редуктора много вылезут косяки обрыв цепи сорвёт звёздочку нижнего вала или отломится вал где отверстие для фрезы шести фрез достаточно
Все может быть, законам физики это не противоречит. Но пока никто не жаловался, Да и бетон Кротом не обязательно рубить.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
