Мотокультиватор КРОТ и всё то, что с ним связано...

здраствуйте Кротоводы! принемайте нового со старым кротом. skif96 мои поздравления с хорошим решением рамы крота. я благодаря tuger-у сделал перевертыш с новым мотором от водонасоса и уже испытал в этом году. ощущения по сравнению со старым кротиком неопис-суемы.

skif96 просьба сделать фото с фрезами, ну и рассказать о впечатлениях после испытаний.

:oсвои фото выложу на днях, а то все руки не достают до фотика:o

merci,
Испытания пока провести не могу сыро, вязнет в земле. Развесовку делал как у каскада. С 1993 года работал каскадом на фрезах видимо привык к его компоновке, развесовке и заднему ходу. В прошлом году купил крота думая, что удобней будет пахать грядки. Крата покупал неисправного за 2500 руб. причина неисправности забитый воздушный фильтр пылью старый хозяин сетовал, что заводится на холодную, а после нагрева падает мощность и глохнет. А на деле остался без рук и спины.
Спасибо tuger, и всем форумчаном за идеи по модернизации крата. В планах задний ход и мототачка. По поводу мототачка заглядывал на китайские электровелодвигатели, но очень дорого выходило.

skif96 написал : По поводу мототачка заглядывал на китайские электровелодвигатели, но очень дорого выходило.

Как сказал tuger в одной из веток - "у дураков мысли сходятся"...;) Тоже туда "смотрел" месяца два..., дорого!, однозначно.

skif96 написал : merci, Испытания пока провести не могу сыро, вязнет в земле. Развесовку делал как у каскада. С 1993 года работал каскадом на фрезах видимо привык к его компоновке, развесовке и заднему ходу. В прошлом году купил крота думая, что удобней будет пахать грядки. Крата покупал неисправного за 2500 руб. причина неисправности забитый воздушный фильтр пылью старый хозяин сетовал, что заводится на холодную, а после нагрева падает мощность и глохнет. А на деле остался без рук и спины. Спасибо tuger, и всем форумчаном за идеи по модернизации крата. В планах задний ход и мототачка. По поводу мототачка заглядывал на китайские электровелодвигатели, но очень дорого выходило.

скажите пожалуста, а какой диаметр шкива который на редукторе?

позаимствовав шестерни от старого кротовского мотора хочу сделать чтото вроде ходоуменшителя-редуктора в котором присутствовал бы и задний ход, что б не делать еще одно сцепление (аналог коробки передач), но пока еще это только на бумаге, и то только я и пойму что накалякал, если что и созреет обязательно поделюсь.

merci написал : но пока еще это только на бумаге

На Украине продают готовые ХУ.

POG65 Там и АР готовые продают. притом для Невы например, вероятно открыть какое либо производство все таки легче

POG65 написал : На Украине продают готовые ХУ.

да, но если их поставить для вспашки, а потом снимать что б ехать домой, это очень долго:mad:, а потом они денег стоят, а тут железяки даром пропадают, да и руки у меня две: одна правая другая левая, смотриш, а вдруг что то получится:o

P.S. гос-н Бело извините, а что такое АР?

merci написал : а тут железяки даром пропадают, да и руки у меня две: одна правая другая левая, смотриш, а вдруг что то получится

Уважуха. Моя ситуация.;) АР - активный ротор. Успехов и удачи.

Бело написал : открыть какое либо производство все таки легче

Не в РФ, согласитесь.

POG65 написал : Не в РФ, согласитесь.

Так и я про то, кровопийцы всех мастеи прям роится начинают. ладно не будем о грустном. сезон начинается, чего нить сваяем:p

сложил, прихватил, прикрутил, завтра на обкатку... клон крота 4 диаметр шкива на редукторе 215. больше побоялся, т.к. может достать до колес, фрез и др.

движок устанавливал под ремень классики, от 8-ки коротковат для такого шкива передняя развесовка оч значительна, нужна опора. будем сочинять...

Бело написал : вероятно открыть какое либо производство все таки легче

Там просто бюджет меньше и украсть не каждому получается. Прямо чистое производство ХУ и АР, Дрим Лайнер!!!! Если близок к власти его (производство) открыть запросто и ук вас. Ё мобиль пример тому.