Мотокультиватор КРОТ и всё то, что с ним связано...

tuger написал : Мне показалось, или у Вас ведущий шкив несколько больше родного по размерам?

Он больше не несколько, а ЗНАЧИТЕЛЬНО больше, вот обороты раза в полтора и выше необходимых (тех что при родном шкиве)

Здравствуйте! Принимайте в ряды кротоводов. В начале апреля купил сей девайс, опробовал, и почти разочаровался - но спасибо вашему форуму, а в частности TUGERU, изготовил вертикалку-КРОТ 4 и теперь доволен как слон. Двиг пока сток но есть снегоуборщик с Лончин 6,5 так что не парюсь.Еще раз спасибо за советы и информацию. Вот только пока без фото.

Кстати фрезы пришлось сделать ГЛ тк с родными он у меня тупо уползал во вспаханное стоило чуть зацепить. Правда еще до переделки и жестким сошником. Был практически неуправляем. А после попробовал с ГЛ и так понравилось что про родные пока забыл (хотя наверное нужно попробовать).

tuger написал : Мне показалось, или у Вас ведущий шкив несколько больше родного по размерам?

Да, намного больше. Шкив был куплен из комплекта на мотоблок типа МБ-1 Луч. Точить другой пока (уже :) ) нет времени. Кстати, для привода газа использовал рычаг подсоса от мотоцикла ИЖ, т.к. родной жестяной гнется и ломается...

KostW написал : Шкив был куплен из комплекта на мотоблок типа МБ-1 Луч.

Ничего себе немного.

KostW написал : Точить другой пока (уже ) нет времени.

Не точить другой надо а расточить родной шкив под диаметр вала двигателя + проставочное кольцо выточить шириной 13мм. Кстати на фото выше у Вас сошник стоит неправильно.

viktor48 написал : сошник стоит неправильно.

Не нравится мне его "правильное" положение - при частых ерзаниях вперед-назад не успевает воткнуться сошник. А когда длинные гоны - вот тогда ставлю его на скольжение. Все хочу пружинку какую-нибудь приспособить, чтоб сошник быстрее в землю втыкался, но видно не судьба :) за 25лет его эксплуатации.

Сильно не ругайте, вдруг кому пригодится? http://www.mastercity.ru/forums/baraholka/baraholka-moskva/t228506-motokultivator-krot-prodam

KostW написал : при частых ерзаниях вперед-назад не успевает воткнуться сошник.

Это какие же ерзания туды-сюды? У Вас же заднего хода нет.

KostW написал : Все хочу пружинку какую-нибудь приспособить, чтоб сошник быстрее в землю втыкался,

Это что-то новое. Обычно культиватор ставишь и сошник под весом культиватора в землю уходит, ну а назад так он и так легко отходит.

Поставил к GreenField 120 увеличенный шкив и удлиненный ролик. Дел на 15 минут. Даже двигатель двигать не пришлось. Обороты на фрезах пришли в норму.

Но оказалось карбюратор не правильно настроен. Двигатель новый. Сейчас работает только со слегка оттянутым подсосом. Если же подсос полностью убрать то глохнет при даже малой нагрузке. Пробовал крутить винты. Но безрезультатно. Может есть у кого инструкция по регулировке этих карбюраторов? Или кто опишет в несколько предложений как его отрегулировать. Буду признателен. Не пробовал правда свечу заменить. Ключа к такой свече не нашел. А магазины уже закрыты были.

viktor48 написал : Это какие же ерзания туды-сюды? У Вас же заднего хода нет.

Это что-то новое. Обычно культиватор ставишь и сошник под весом культиватора в землю уходит, ну а назад так он и так легко отходит.

Задний ход включается силой рук и спины :), это чтоб сформировать грядку и не топтать ее сапогами 44 размера и весом в них 130 кило :). Так вот этот сошник не всегда под весом своим в землю хочет лезть - зависает зараза. Сегодня приобрел за смешную цену в 3 килорубля еще один рабочий Крот: Его наверное буду вертикалить, если других идей с ним не возникнет.

Kuzovok написал : Поставил к GreenField 120 увеличенный шкив и удлиненный ролик. Дел на 15 минут. Даже двигатель двигать не пришлось. Обороты на фрезах пришли в норму.

Но оказалось карбюратор не правильно настроен. Двигатель новый. Сейчас работает только со слегка оттянутым подсосом. Если же подсос полностью убрать то глохнет при даже малой нагрузке. Пробовал крутить винты. Но безрезультатно. Может есть у кого инструкция по регулировке этих карбюраторов? Или кто опишет в несколько предложений как его отрегулировать. Буду признателен. Не пробовал правда свечу заменить. Ключа к такой свече не нашел. А магазины уже закрыты были.

Вот и попробуйте сперва свечу заменить! У меня такая примерно байда была... Спустя месяц новый двигатель стал захлебываться и глохнуть на ровном месте... Поменял свечу - уже 3 сезона полет нормальный!