23.05.2019 в 12:11:55
Pan_Anatol написал: Товарищи, дайте совет. Сейчас компоную новый мотор на старую раму, и вижу, что по сравнению с другими, у меня мотор вынесен вперед.
А пытаюсь подражать вот этому варианту:
На втором фото "перевёртышь", полистайте форум, здесь очень много вариантов такой переделки. Если что не понятно - подскажем.
23.05.2019 в 17:21:05
Jesha, я не понял, что назад? Где должен быть центр тяжести? Скажем так. У меня с ходу получился мотор вынесен вперед по отношению к ведомому шкиву и это, вероятно, потянет за собой увеличение длины тросика сцепления.
23.05.2019 в 20:02:14
Pan_Anatol,
Вот смотри - задние крепежные болты двигателя располагаешь так, чтобы они на раму входили в самый задний конец продолговатых пазов, передние же уж как попадут, есть момент - если Крот без задней передачи, то под передние крепежные болты двигателя придется отверстия сверлить, в раме всего две пары продолговатых пазов. В результате задняя контрольная пробка наличия масла встанет вплотную к нажимному ролику.
КМЗ-012ч 2004 г.в. 5+1
23.05.2019 в 20:08:19
23.05.2019 в 21:00:20
Pan_Anatol написал: я не понял, что назад? Где должен быть центр тяжести? Скажем так.
Центр тяжести мотора желательно расположить над точкой опоры колеса на землю. Можно чуть подать мотор вперед, тогда пригруз на фрезы увеличится. Для этого переворачивают редуктор. Кому то нравится, кому то нет.
Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.
23.05.2019 в 21:19:43
Саныч53 написал:
Вопрос - как-то мелькнула конструкция быстрого стопорения в нерабочем положении Кротовских маленьких колесиков, поискал по теме, но что-то не нашел. Джентельмены, за ради Бога, у кого недалеко, продублируйте, пожалуйста, инфу.
!#[]
23.05.2019 в 22:50:04
Pan_Anatol, спасибо, уже пройденый этап.
КМЗ-012ч 2004 г.в. 5+1
25.05.2019 в 19:00:35
КМЗ-012ч 2004 г.в. 5+1
25.05.2019 в 21:50:31
Саныч53, ну шок чо... Завидую)
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
