Мотокультиватор КРОТ и всё то, что с ним связано...

arzsergey, что мешает повернуть сразу в соседнюю борозду со свободной сцепкой сошника? У Вас все-таки вариатор или центробежное автоматическое сцепление?

Михей_44, повернуть мешает забор, вариатор + сцепление автомат , комплект с 150 кубового скутера одет на реверс редуктор инвалидки без дифа.

arzsergey, Пардон. Не туда нажал.

arzsergey написал: Но просится ручка газа как на мотоцикле, не удобно назад в борозде выезжать.

Т.е у вас регулятора на моторе нет?

Исправил

Jesha написал: arzsergey, Пардон. Не туда нажал.

arzsergey написал: Но просится ручка газа как на мотоцикле, не удобно назад в борозде выезжать.

Т.е у вас регулятора на моторе нет?

Jesha, есть, мотор как был куплен только кнопку глушилки на руль поставил. Писал же когда назад в борозде сдаешь не удобно монеткой газ регулировать

arzsergey написал: не удобно монеткой газ регулировать

Лучше ставить и манетку и ручку газа. 4-х тактники имеют 2 точки входа тросика к рычагу газа на движке, даже мудрить ничего не надо.

Исправился.

Плечо обкатки 80 мм.

galkin24, ну тапереча за реверсом дело...

arzsergey написал: Писал же когда назад в борозде сдаешь не удобно монеткой газ регулировать

Про монетку не упоминали, подумал, что газ постоянно регулируете. Интересен момент работы МБ с Вариатором. Положим ставим средний газ, вариатор раскручивается до каких то оборотов, ремень преходит (положим) в среднее положение. Всё поехали фрезеровать. Сцепление схватило, крутит. В какой то момент надо пройти более плотное (либо глубже, либо помеха какая) место. На обычном МБ обороты фрезы из-за нагрузки падают, падают обороты мотора, регулятор добавляет оборотов. Что должно происходить в вашем варианте. Фреза обороты теряет, вариатор открывается, ремень осаживается и добавляет мощи фрезам. И тут не понятно, что произойдет. Обороты фрезы упадут, и мотору будет легче, он начнёт поднимать обороты, но ЦР его осадит. Получается, что мотор работает на одних и тех же оборотах, а фреза при этом меняет свои обороты в зависимости от нагрузки. Так или иначе? С ЗХ получается что вариатор работает не ниже определенных оборотов, и при этом постоянно гоняет обороты фрезы. Если принудительно скинуть газ, то обороты не упадут до отключения сцепления?

tuger написал:

arzsergey написал: не удобно монеткой газ регулировать

Лучше ставить и манетку и ручку газа. 4-х тактники имеют 2 точки входа тросика к рычагу газа на движке, даже мудрить ничего не надо.

tuger, брюки превращаются в элегантные шорты

Jesha написал:

arzsergey написал: Писал же когда назад в борозде сдаешь не удобно монеткой газ регулировать

Про монетку не упоминали, подумал, что газ постоянно регулируете. Интересен момент работы МБ с Вариатором. Положим ставим средний газ, вариатор раскручивается до каких то оборотов, ремень преходит (положим) в среднее положение. Всё поехали фрезеровать. Сцепление схватило, крутит. В какой то момент надо пройти более плотное (либо глубже, либо помеха какая) место. На обычном МБ обороты фрезы из-за нагрузки падают, падают обороты мотора, регулятор добавляет оборотов. Что должно происходить в вашем варианте. Фреза обороты теряет, вариатор открывается, ремень осаживается и добавляет мощи фрезам. И тут не понятно, что произойдет. Обороты фрезы упадут, и мотору будет легче, он начнёт поднимать обороты, но ЦР его осадит. Получается, что мотор работает на одних и тех же оборотах, а фреза при этом меняет свои обороты в зависимости от нагрузки. Так или иначе? С ЗХ получается что вариатор работает не ниже определенных оборотов, и при этом постоянно гоняет обороты фрезы. Если принудительно скинуть газ, то обороты не упадут до отключения сцепления?

Jesha, особо не замечал, при фрезеровке монетка на максимум, движок сам регулирует обороты за счет ЦР, вариатор при нагрузке тоже немного теряет тем самым помогая движку быстрее набрать обороты. Короче помогают друг другу:) По крайней мере меня обороты фрез не напрягают, вообще привык когда они спокойно крутятся а не как пропеллер. Бывает немного надо прижать его сошником или наоборот. Как то так. Да - пришлось добавить еще по фрезе, сейчас 3 штуки на каждой стороне, стал устойчив. Пробовал с 4-х лапочными-широко и тяжеловато ему, точнее ремень не держит- буксовать начинает.Резюме - работа и урожай радует.

С ЗХ как и вперед, газ сбросил- в нагрузке сразу все остановилось. Бывает сошником даже можно управлять началом движения, когда газ чуть больше холостых. При окучивании так : проехал борозду газ сбросил -встал включил ЗХ , газу немного добавил, ручки чуть поднимаю начинает движение назад (вот тут монетка неудобна), прижал -встает, и так по мусингам по мусингам аккуратно чтоб не повредить картоху выезжаю на дорожку и в следующую борозду. А обычно если в пашне двигаюсь вперед-то газ сразу до отказа-остальное все само происходит-газ сбросил все встало. Наката же нет в пашне. Ну и привычка великое дело.

galkin24 написал: Исправился.

Плечо обкатки 80 мм.

galkin24, брюки превращаются в элегантные шорты

Я на эти брюки думал новую рулевую колонку закрепить, ибо рожки у крота по моему скромному мнению ужасны.

galkin24 написал: Я на эти брюки думал новую рулевую колонку закрепить, ибо рожки у крота по моему скромному мнению ужасны.

galkin24, ужасны-согласен, но у меня не дошли мысли как сделать не тяжелее чем есть, удобнее гибче и быстросъемно

arzsergey написал:

galkin24 написал: Исправился.

Плечо обкатки 80 мм.

galkin24, брюки превращаются в элегантные шорты

arzsergey, вообще его бы вертикалкой сделать и укоротить редуктор чтоб центр тяжести не поднимать , подвернется по дешману редуктор -попробую. Хотя есть у меня стальной помощнее, мож из него, вес только увеличится.