Мотокультиватор КРОТ и всё то, что с ним связано...

Ну да ,заезжал на Вишневую,там здание на ремонте,соответственно магаз закрыт,а затем нашел ссылку в форуме http://www.motoext.ru/motoblok_klg.htm позвонил в магазин,мне рассказали,что есть такие кроты,но движки аналог хонды Tero ,только лошадок 5 и стоят 18500.Есть ли смысл такой брать,посоветуйте:confused: .А есче увидел в рекламке OBI Sungarden T-390,6,5 л.с.Но склоняюсь больше в сторону нашей техники.Т.к. более ремонто пригоден,да и запчасти легче купить.Фрезы взаимозаменяемые,как и редуктор.

Корешь,в прошлом году ,весной в Коломне купил с Хондовским движком,красным.И сразу отпахал на нем два сезона,остался очень доволен.Я же изначально склонялся к Техасу,но меня переубедили,да и ваши конференции помогли,несойти с пути.Так,что очень вам благодарен всем,только вот осталось культиватор купить,а там дело за малым;)

Миша_30 написал : нечего людей направлять по ненужному следу

Субару хуже Хонды? Или где?

паштет написал : да и запчасти легче купить

Вот с запчастями, на наш Российский Крот, что то меня терзают смутные сомнения...

WOW! написал : Субару хуже Хонды? Или где?

Я этого не говорил. Паштет спросил

паштет написал : С хондовским двиглом 4л.с.

значит человек хочет с хондовским движком, не китайской копии, а именно с Хондой и другого двигателя ему не надо, так как имеется положительный опыт использования данного движка.. Я ответил, что видел такие в продаже давно, а прошлой осенью разговаривал с директором магазина Крот, он сказал что такие двигатели завод им Чернышева ставить больше не будет и сейчас распрадают оставшиеся двигатели - цена 13400рублей, хотя например вот по этой ссылке цена на культиватор в сборе 18000р, http://www.mk-krot.ru/motobloki/1/140002 Может чего изменилось, или это третья фирма самостоятельно установившая двигатель Хонда на трансмиссию Крота, есть и двигатели Субару на московском Кроте, только инструкции две, одна кротовская, а другая на Субару и адрес гарантийки на мотокультиватор почему то в Балашихе, а не в Москве и других городах.

2Миша_30
Как 4-х тактник на зиму консервировать будете?

1. На х.х. перекрыть топливный кран.
2. Выжечь остатки топлива.
3. Залить колпачок масла в цилинр под свечу. Я ничего не упустил?

Привет Всем!Звонил я в этот магаз,что в бутове.Сказали,что у них кротов нет,а которые из китайских комплектующих они продавать несобираются.Так,что так

Я про этот магаз http://www.mk-krot.ru/motobloki/1/140002

Беломор написал : Я ничего не упустил?

Немного упустили,

5. Равномерно смазать стенки цилиндра путем прокручивание стартера за шнур.
6. Попытаться найти такое положение когда клапана закрыты (ВМТ) уточню завтра в инструкции как этого проверить.

Обещенное продолжение про консервацию.

6. Медленно вытягивайте заводной трос стартера до тех пор, пока не почувствуете сопротивление. Продолжайте тянуть до тех пор, пока выемка на шкиве стартера не совместится с отверстием на стартере (см. рисунок). В этом положении клапаны впрыскивания и выпуска закрыты, благодаря чему будет обеспечена защита двигателя от внутренней коррозии. Совместить отметку на шкиве стартера с отверстием на корпусе стартера

паштет написал : Привет Всем!Звонил я в этот магаз,что в бутове.Сказали,что у них кротов нет,а которые из китайских комплектующих они продавать несобираются.Так,что так

Ну чтож придется еще где-нибудь поискать.

Перечитывал тему. От скуки. Обнаружил такую вещь. Кто спрашивал советов, мало кто отчитался. Не красиво как то...

valerich написал : Кто спрашивал советов, мало кто отчитался. Не красиво как то...

Так актуальность то пропала,это практикуется практически на всех форумах МС

Ну вроде как, думается, интересно же всем чем дело кончилось.

У меня дело ничем не кончилось, стоит Крот молчит как партизан, поменял уже все что можно. Не желает работать с глушаком. Вот теперь задумываюсь "А нахера я это чудовище взял?"