Мотокультиватор КРОТ и всё то, что с ним связано...

Если не заводится-попробуй пощупать искру пальцем(выкрути свечу и покрути рукой маховик-не бойся это не карпаты и не верховина!)Суть заводки-Резкость!!! дать обороты!!!.Заводи веревкой намотанной на цилиндр стартера на маховике.Ну и отпишись а то может зря распинаюсь. :popcorn

maxlinder написал: Суть заводки-Резкость!!! дать обороты!!!.

100 %. Несколько дней назад захотел Неву завести в холод. Ну там тряпочкой замотать фильтр, карб со скутера воздух не перекрывается. Ну дернул веревкой раз 5-6, не завелся ДМ 1. Ну думаю проверю как с электросмычка заведется. Повесил движок включил крутит он ДМ 1, но не заводит. А шкивков на движке (электродвижке, ну тот который типа стартер) 2, и кручу я на самом маленьком. Перебросил на больший, только натяжку реммня сделал, как только ДМ 1 двинулся (в смысле начал вращение) завелся мгновенно.

Привет! Из собственного опыта: Ледобур мой, двухтактник Китай, заводится на морозе трудно. Пользуюсь аэрозольным средством для очистки рук от монтажной пены. На мгновение пшикаю в воздушный фильтр и сразу завожу. "По моему и без поршня заведется". Что то там очень летучее есть в составе, какие то эфиры. Для завести Крота такой способ пойдет, а потом уже регулировки.....

kravvasilii написал: Пользуюсь аэрозольным средством для очистки рук от монтажной пены.

Надо себе попробовать такое. Хотя я могу и Корта крутануть электродвижком. Но не приходилось ни разу. Как то 2СД В поставил на площадку повесил шкив вместо рукоятки (не мог завести штатной рукояткой), но перед тем как движком крутануть намотал веревочку на шкивок (с помпы жигулевской) смыканул за веревочку 2СД В и завелся. Так теперь и пользуюсь шкивком и веревкой если надо завести 2СД В. Помпа, АБ 1, да и просто отдельно стоящий двигатель. Как на фото. Шкивок виден сзади. На двигателях УД 15;25 на впускном коллекторе есть болт. В условиях очень низких температур на его место вкручивался баллончик с эфиром и так заводились эти движки. Как правило это армейские агрегаты типа АБ. Читать читал, но видеть эти баллончики не видел.

Добрый вечер кротоводы!Прошу откликнуться того кто пользовался такой штуковиной- МНУ-3. а еще лучше того кто ее разбирал.

Итак, приобрёл магнето, эта редиска всё равно не заводиться, если под свечу бенз заливать то работает пару секунд и глохнет (это уже радует раньше не делал и так) теперь думаю на краб ( хотя я его полностью перебрал и прочистил) блин :-( не знаю что делать :-( З.Ы перенастроил краб, теперь он бенхом плюётся , двигатель чихает но не заводиться, либо также пару секунд и глохнет :-(

Aprocsis написал: Итак, приобрёл магнето, эта редиска всё равно не заводиться, если под свечу бенз заливать то работает пару секунд и глохнет (это уже радует раньше не делал и так) теперь думаю на краб ( хотя я его полностью перебрал и прочистил) блин :-( не знаю что делать :-( З.Ы перенастроил краб, теперь он бенхом плюётся , двигатель чихает но не заводиться, либо также пару секунд и глохнет :-(

Aprocsis, З.З.Ы такое ощущение что не хватает бензина, я уже лапку поплавка до придела почти подогнул, жиклёр практически над поплавком сидит, если подсос дать то заводиться работает 2-3 секунды и глохнет :-(

Aprocsis написал: Итак, приобрёл магнето, эта редиска всё равно не заводиться, если под свечу бенз заливать то работает пару секунд и глохнет

Ну так магнето новое работает. Ты ведь сам об этом пишешь. Скока льешь бензина в "под свечу"? Его можно кубиков 20 шприцом в декомпрессор налить. Это проще. Свеча сухая? Если да то бензина нет в цилиндре. Из карба течет при нажатии на утопитель? ....Вытягивать клещами надо из тебя инфу.

Aprocsis написал: я уже лапку поплавка до придела почти подогнул,

Не надо было этого делать. Путь бензина покажи, в смысле как течет из бака......Хорошо или не очень. По поводу перенастроил карб. Сделай как написано в инструкции про то как поставить винты первоначально. Обычно в этом положении заводится двигатель увнутренного исгорания.

Aprocsis написал: если подсос дать то заводиться работает 2-3 секунды и глохнет :-(

А ты попробуй газу в это время дать, заслонка открывается если поднять шторку.

Pavel003, свеча сухая, бенз лью кубик, при надавливании на подсос бенз течёт бобро чуть ли не ручейком, сижу вот думаю что жиклёр маленький, 62 стоит цифра на нём, рекорд 5 секунд работы газ дёргал не помогает :-( вообще свеча не совсем сухая, не понятно вообщем :-)

Aprocsis написал: Pavel003, свеча сухая, бенз лью кубик, при надавливании на подсос бенз течёт бобро чуть ли не ручейком, сижу вот думаю что жиклёр маленький, 62 стоит цифра на нём, рекорд 5 секунд работы газ дёргал не помогает :-( вообще свеча не совсем сухая, не понятно вообщем :-)

Ну кубик это считай, что ничего. Налей больше. Жиклер там нормальный, если он штатный. Я не пробовал, но здесь писали, попробуй отпусти глушитель, чтобы зазорчик был. Теперь по заводке. У меня самопал на ИЖ П3 работал 3 дня в году и стоит год. На следующий год я ни разу МБ (у меня их 2 и та с обоими) не завел если не залью бензина в свечное отверстие. Завил, завел, краник открыт подгазовал и МБ работал. Потом уже все работало штатно. ....Но это просто, как пример. Попробуй глушитель, ну и продуй вообще то движок. Сейчас бензин такой, что испаряется с трудом. Потом попробуй 10, 20 кубиков в декомпрессор. Должно работать дольше, чем 5 секунд.

Pavel003, Завтра попробую свинтить выхлоп и прогреть блок паяльной лампой чтоб тёплый был :-) главное что схватывает :-)

Aprocsis написал: Pavel003, Завтра попробую свинтить выхлоп и прогреть блок паяльной лампой чтоб тёплый был :-) главное что схватывает :-)

Это неправильно. То есть можно конечно, но аккуратно надо и просто блок греть, ну а то что есть бак с бензином и карбюратор помнить надо и очень аккуратно. Греть надо фкном, то есть теплым воздухом. Открытый огонь это всегда опасно. Ну а учитывая бензин, даже тот что в блоке, вообще надо остерегаться. Ну а по поводу что схватывает, это обычно говорит об исправном зажигании. И проблемой с бензином. Конечно это не 100 %, но вероятность большая.

Pavel003, неправильно выхлоп свинтить или прогреть ?

Aprocsis написал: Pavel003, неправильно выхлоп свинтить или прогреть

Неправильно греть открытым пламенем. А опустить глушитель надо попробовать. Я уже писал, я так не делал, но здесь не раз читал такое.

Pavel003 написал: Скока льешь бензина в "под свечу"? Его можно кубиков 20 шприцом в декомпрессор налить. Это проще.

Паша а может сразу стакан залить? Один хрен лишний бензин выльется либо в глушитель,либо в карбюратор, либо в картер. Да и где в 2-х тактнике декомпрессор стоит?

Aprocsis написал: Завтра попробую свинтить выхлоп и прогреть блок паяльной лампой чтоб тёплый был :-) главное что схватывает :-)

А где заводите? Если зимой и на улице то вряд ли 2-х тактник крота заведете. Ждите весны, потом часа на 2 на солнышко движок погреться а потом уж спокойно и заводите если схватывается. Ну а не получится тогда и танцы с бубнами. Ведь не даром большинство кротоводов перешло на 4-х такники хоть и китайские чтоб не иметь этих танцев в то время когда надо работать.