Мотокультиватор КРОТ и всё то, что с ним связано...

Aprocsis, от 92 бензина может прогореть поршень. здесь раньше писали про такой печальный опыт

.Олег., Штиль настоящий в запаянной бутылочке покупал в фирменном магазине с бензопилами, хорошо буду чаще смотреть пошень, в двиг завтра подую компрессором :-) отпишусь о результате :-)
Крот будет работать тут :-)

Aprocsis,

Необязательно компрессором, достаточно простого шинного насоса с манометром. Должно держаться без утечки, на уровне около 0,7атм. Негерметичные сальники не держат вообще.

У нас в литровых бутылках Штиля, полно контрафакта. Фото горлышка, донца - есть?

.Олег., Там не литровый, маленький бутылёк на 5 литров бенза 100мл :-) сальники новые :-)

т.к. нет клапанов, движок в любом случае должен быть герметичным. :)

Aprocsis написал: ещё вопрос как Крот относиться к 92 бензу ? м

Я сам не пробовал, но на Мастер Сити все пишут, что плохо. Ну а как начинает работать с ним я не в курсе.

Aprocsis написал: Крот будет работать тут :-)

коляска самобеглая?

Aprocsis написал: Крот будет работать тут :-)

коляска самобеглая?

Pavel003 написал: Я сам не пробовал, но на Мастер Сити все пишут, что плохо.

Ну не все. Я уже лет шесть-восемь на 95 на МБ с ДМ1 всё делаю. Нормально. Ничего не горит. Хуже если мотор 92-95, а туда 82-76 набухать. Вот тут да, романтика.

Aprocsis написал: Хмм, есть ещё один симптом, двигатель отказывается работать с навинченым глушителем, без него заводится хорошо, с ним даже не чихает :-( компресию померить нечем, выкручиваю свечу прилаживаю палец и дёргаю верёвку палец не удерживает воздух, меняны кольца сальники и прокладки :-(

Aprocsis, Я тоже по началу тяжело заводил.Потом понял, что стартер с канатом-дерьмо полное.Трение каната значительно тормозит обороты при запуске(а это важно для искры),поэтому использовал опыт от ремонта стартера дружбы и поставил тросик 1.2мм кажись точно не помню-теперь заводиться песня!По поводу глушителя-так и должно быть-сделано для отбоя части выхлопных газов назад в цилиндр для экономии топлива,естественно ухудшение наполнения цилиндра особенно чувствуется на холостых.А масло для крота в пропорции 50 к 1 и даже пропорции 1 к 50 на мой взгляд не очень.Лучше миниральное двухтактное масло 1 к 25.Для пропорций 1 к 50 всякие примочки на поршнях для улучшения смазки у крота этого нет.

Jesha написал: . Я уже лет шесть-восемь на 95 на МБ с ДМ1 всё делаю

Он кажись на клапанах.К чему ваш совет-крот двухтактный!

maxlinder написал:

Jesha написал: . Я уже лет шесть-восемь на 95 на МБ с ДМ1 всё делаю

Он кажись на клапанах.К чему ваш совет-крот двухтактный!

maxlinder, И что? Он по другому сжигает и толкает? Да тоже самое, подача по другому. Всё.

Jesha написал: Ну не все. Я уже лет шесть-восемь на 95 на МБ с ДМ1 всё делаю. Нормально. Ничего не горит. Хуже если мотор 92-95, а туда 82-76 набухать. Вот тут да, романтика.

Ну так это ДМ1, УД 15,25, ИЖ П3, 2 СД нормально переносят 92, а Кротовский вроде не очень. С головки снимают около 3 мм работает вроде. Здесь я читал об этом.

ДЕД смотри кроту и 5 минут хватило взбодриться на пятаке, а ты пишешь слабый хватает за глаза...

stasalt, это не крот это квадр китаец :-)