Мотокультиватор КРОТ и всё то, что с ним связано...

Одному тяжело загружатьКрота в жигулёвский багажник,здесь как вариант только разборка.

yury. написал: Одному тяжело загружатьКрота в жигулёвский багажник,здесь как вариант только разборка.

Под разборку удобнее вертикалка, несколько болтов и нога, ручки и движок с подрамником грузим по отдельности.

А такой вообще без разборки ляжет в багажник.

Здравствуйте! Читаю-читаю! Миллион вопросов НЕ ЗАВОДИТСЯ-НЕ ЗАВОДИТСЯ. А у меня не выключается!!! Приходится перекрывать бензокран и ждать, пока не выработается бензин в карбюраторе. Может, кто подскажет- в чем дело? Выключатели работают-проверял тестером.

yury., На дачу за 10км в багажнике седана Кротик катается только в разобранном виде: МОТОР - РЕДУКТОР - РУЧКИ - ФРЕЗЫ. На сборку минут 15-20. В гараже хранится на полках в разобранном виде, редуктор верхом на лежащем на нижней полке пропан-баллоне 50л, так меньше места занимает и практически не мешает.

Андрей Дмитр написал: Читаю-читаю!

А вот писать- писать не получается. Какой двигатель. Выключатель должен быть к чему то подключен. Может проводок от магдино не припаян или оторвался.

kravvasilii написал: Появление новых форумчан не принесло ожидаемого оживления в виде новых предложений по облегчению грядочно-огородного труда

Не хотят форумчане раскрывать секреты :)

kravvasilii написал: На дачу за 10км в багажнике седана Кротик катается только в разобранном виде: МОТОР - РЕДУКТОР - РУЧКИ - ФРЕЗЫ. На сборку минут 15-20

Если только с целью экономии места в гараже

Андрей Дмитр написал: Здравствуйте! Читаю-читаю! Миллион вопросов НЕ ЗАВОДИТСЯ-НЕ ЗАВОДИТСЯ. А у меня не выключается!!! Приходится перекрывать бензокран и ждать, пока не выработается бензин в карбюраторе. Может, кто подскажет- в чем дело? Выключатели работают-проверял тестером.

Андрей Дмитр, Кроме выключателя проверь цепь на короткое, отключив цепь от магнето. Или искать путь контакта в самом магнето. :)

жекf написал:

kravvasilii написал: На дачу за 10км в багажнике седана Кротик катается только в разобранном виде: МОТОР - РЕДУКТОР - РУЧКИ - ФРЕЗЫ. На сборку минут 15-20

Если только с целью экономии места в гараже

жекf, Дело хуже, в седан иначе крот не внедряется. Выгоду экономии места в гараже я потом понял :D

Может кому интересно пробовал запускать движок шуруповёртом (Hitachi DS12DVF3) не хватает оборотов и мощности а вот дрелью (800 ват) легко

kravvasilii написал: Дело хуже, в седан иначе крот не внедряется. Выгоду экономии места в гараже я потом понял :D

я всегда говорил что классика самый продуманный авто :)

Андрей Дмитр написал: А у меня не выключается!!!

Я пока не разбирал крота до магнето но могу посоветовать проверить разъёмы (мамы папы)они часто окисляются я их сразу солидолом смазал

жекf написал:

Андрей Дмитр написал: А у меня не выключается!!!

Я пока не разбирал крота до магнето но могу посоветовать проверить разъёмы (мамы папы)они часто окисляются я их сразу солидолом смазал

жекf, У него не отсутствие контакта, а наоборот "лишний" контакт, т.е. где то не нужно собирается цепь параллельно с кнопкой отключения. Багажник авто большой, но низкий. KIA CERATO. В другие седаны Мазда, VW, "копейка" тоже разбирать приходилось.

kravvasilii написал: Кроме выключателя проверь цепь на короткое

:nо:

жекf написал:

kravvasilii написал: Кроме выключателя проверь цепь на короткое

:nо:

жекf, Согласен. Цепь кнопки работает на замыкание а не на размыкание. Было бы параллельно замкнуто - искры бы не было.