Мотокультиватор КРОТ и всё то, что с ним связано...

.Олег. написал:

У меня риски тоже не совпадают, а зажигание Крота ,по стробоскопу,стоит правильное.

.Олег., А у меня вообще датчик сдвинут на целых 2 см на дюралевой пластинке навстречу вращения. Так что говорить о несовпадении рисок вообще не приходится.

сусик написал:

.Олег. написал: Опрессовку на утечки делали?

.Олег., Когда менял поршень с кольцами нужно было в картер налить керосинчика и посмотреть понижается уровень или нет. Ну а сейчас всё уже собрано, да и до поломки колец всё работало нормально. Вообщем гадать не люблю. Как восстановлю, так опишу.

Требование к 2Т движку - он должен быть герметичным. http://www.mastercity.ru/forums/t53522-motokultivator-krot-i-vse-to-chto-s-nim-svyazano/?p=3737744#post3737744

Олег, чем производить такие работы с двигателем по Вашей ссылке, легче его покрасить,прокупоросить и нахрен забросить.

Вольному - воля. Кто Вам может запретить делать что-либо со своим движком? Разница в том, что он у меня работает а у Вас....

Олег, и у меня он будет обязательно работать и уже отработал около 30 лет.Моя главная цель не заставить его работать, а найти причину.

Олег, какое давление максимально накачивается при опресовке, что бы сальники не повылазили?

медицинским манометром в принципе все просто и не давит сальники и всего 0.4 бар

https://www.youtube.com/watch?v=4k1VvLrNyiE&t=26s

Я накачивал больше 0,7, излишнее давление стравливалось между кромками новых сальников и коленвалом, уже потом стабилизировалось на уровне 0.7. Ничего не выдавливало.

Для опрессовки, в металлическую пластину вставлял сосок от бескамерки, потом тоже проверял мыльной пеной ( как и в ролике)

Использовал ножной насос, тонометр - это для гурманов.... :)

на Али кстати продают ручной вакум не дорого, хочу прикупить..

stasalt, я не совсем понимаю, для чего нужен вакуумный насос , если утечки можно определить подав давление в движок. Как будет определяться место утечки вакуумом? От вакуумметра, пользы будет больше, можно будет проверить состояние цилиндропоршневой, для проверки разряжения во время впуска.

Вакуумметр типа такого.( на фото настраиваем ХХ на карбе Озон)

на форуме бензопил этот вопрос горячо обсуждали и сервисмены которые делают все эти опресовки десятки лет, имея громадный опыт, убеждали без вакуума диагноз не корректный, да и приборы для опресовки идут вместе вакуум с давлением..Сегодня кстати опресовал два своих новых карба Warbo и Zama первый герметичен второй нет, хотя продованы убеждают что два одинаковых карба а как оказалось в магазин надо ходить с тонометром ;) ..

https://www.youtube.com/watch?v=TNGAwFADHjM

Красивый прибор, но важнее не только определить, что есть проблема вакуума, а найти место утечки , подав давление....

Если между входом в цилиндр и вакуумметром установить обратный , топливный клапан от 2109, можно проверить создаваемое разрежение связкой цилиндр - поршень, т.е определить их износ ( кольца, поршень, износ бочкой нижней части цилиндра.).

.Олег. написал: Если между входом в цилиндр и вакуумметром установить обратный

можно подробнее как на кроте все это можно произвести диагностику?

Можно, 2Т движки однотипны. https://www.youtube.com/watch?v=2ZC_gmMLaOM&feature=youtu.be&t=6m21s

.Олег. написал: Можно, 2Т движки однотипны.

если честно даже не понял что он там мерил, разговор был про поршневую?

Он измерял создаваемое разряжение, за счет которого втягивается смесь в картер движка. При износе поршневой, разряжение будет меньше, даже при герметичном движке, за счет протечек между поршнем и стенкой цилиндра.