Мотокультиватор КРОТ и всё то, что с ним связано...

ребят я что то ни какой инфы и запчастей не нашел по ремонту китайких двигателей которые вы ставите на крота))) они не ломаются или вы их сразу выбрасываете?

Sliip написал : ребят я что то ни какой инфы и запчастей не нашел по ремонту китайких двигателей которые вы ставите на крота))) они не ломаются или вы их сразу выбрасываете?

Ну запчасти можно посмотреть просто в магазине. А ремонт, не замена винтика или еще какой то мелочи, а настоящий ремонт, вряд ли кто и делает....

Sliip написал : какой инфы

например http://www.mazepper.ru/catalog/92591.html

Pavel003 написал : Ну запчасти можно посмотреть просто в магазине. А ремонт, не замена винтика или еще какой то мелочи, а настоящий ремонт, вряд ли кто и делает....

Тут ты прав... Думаю, нонешние китайские движки - продукт современного общества потребления. "Сломался - выкинул, поставил другой". Думаю, производитель и не предусматривает сейчас какие-то капитальные ремонты с заменой поршневой, с какими-то ремонтными размерами элементов ЦПГ. Да у меня у знакомого БМВ 2005 года выпуска... Говорит, на коробке передач - ни одного отверстия... Никаких замен масел там не предусмотрено с завода. Залили - ресурс отработала - авто под пресс. А вы хотите что-то про китайские движки о ремонтах узнать... Износ - двигатель прогресса, как оказалось!

newzubok написал : Износ - двигатель прогресса, как оказалось!

Ну да, но больше похоже на источник наживы.

а у кого нить кто на форуме - ломались эти 4х тактники китайские? у кого по сколько лет они уже работают и как у них со стабильностью работы спустя некоторое время?

Sliip написал : а у кого нить кто на форуме - ломались эти 4х тактники китайские?

Если бы было то наверняка кто нибудь написал, а так тишина. У меня Гринфильд ПРО-4,0 с 12 года как работал с начала так и сейчас тарахтит. Ни разу в него не лазил хотя в огороде только им и работаю (кроме копки картошки -имеется МБ Ока). Единственно как бензин кончаться начинает в баке перебои наблюдаются, долил и снова тарахтит.

Sliip написал : а у кого нить кто на форуме - ломались эти 4х тактники китайские? у кого по сколько лет они уже работают и как у них со стабильностью работы спустя некоторое время?

У меня ломался движок Tecumseh. Хрен его знает, кто его произвел... Типа, родина фирмы - америка. А где произведен - хрен знает. Им комплектовался мотокультиватор Крот. В его поломке, может быть, я и сам виноват. Движок не был укомплектован воздушным фильтром... А я не посмотрел и начал им работать... Потом глянул - ахнул! Но тогда еще вроде бы он не сильно пыли наглотался... Т.к. фильтра не было, я заткнул коробку, где он должен помещаться, куском промасленного поролона. Надо было фрезеровать, куда денешься... Как оказалось, плохая замена... После окончания фрезеровки я обнаружил песок в картере, в поршневой, в масле, короче... все плохо... Я движок разобрал полностью, все промыл в бензине, задиров на стенках цилиндра и поршне не обнаружил, другие части, как то коленвал в подшипниках и палец в поршне двигались без зазоров, люфтов и стука... Собрал, масло поменял, к тому времени и фильтр приехал... В общем, запустил движок с полутыка. Он затарахтел и благополучно отработал сезон... Потом культиватор пару лет не пригодился... стоял... Потом наступила снова огородная весна, когда мы приобрели участок... Я его вытащил на свет божий, кажись, даже масло поменял, крутанул несколько раз шнуром с отключенным зажиганием... Потом завел. Он благополучно так завелся, бодренько затарахтел... Проработал с минуту на холостых... Потом дрынк и... пипец! Разборка показала, что разорвало шатун, спрессованный из чего-то порошкового по виду... Почему? Хрен знает... У кума Хонда на мотоблоке МТЗ лопочет уже сезонов 5. Мой Лянлонг китайский, который теперь на Кроте, оттарабанил уже 3 сезона... Как-то так...

newzubok написал : У меня ломался движок Tecumseh.

Это движок не ломался и не ремонтировался. Я тоже утопил ХЭЛЗ в речке, но бысро вытянул, установил и запустил....вот так и птички, то есть фильтра....Не поломка это.....В конце где оборвался шатун это поломка, но ремонта то не было.

Pavel003 написал : Это движок не ломался и не ремонтировался. Я тоже утопил ХЭЛЗ в речке, но бысро вытянул, установил и запустил....вот так и птички, то есть фильтра....Не поломка это.....В конце где оборвался шатун это поломка, но ремонта то не было.

Я имел в виду то, что он некоторое время поработал и накрылся... Я даже и запчасти не искал...

newzubok написал : Я имел в виду то, что он некоторое время поработал и накрылся... Я даже и запчасти не искал...

Я понял, но связи отрыва с пыльной эпопеи не вижу, да, скорее всего ее и нет. Отрываются шатуны и при работе с фильтрами. Я бы попытался отремонтировать. Даже не экономии ради, а ради интересно.....