Мотокультиватор КРОТ и всё то, что с ним связано...

evgfax Реально всё. но окупятся ли затраты и будет ли эффект и самое главное удовольствие от дальнейшнй работы. А что бы понять предстоящии затраты необходимо понимать, что с двигателем. Поэтому я бы посоветовал ещё раз прочитать и подумать о варианте в пост 1904.

aab-2008 написал : Поэтому я бы посоветовал ещё раз прочитать и подумать о варианте в пост 1904.

Двигатель отдельно стоит столькоже сколько Крот с этим мотором. Догда уж, выгодней взять новый с нужным мотором.

Djuse написал : Двигатель отдельно стоит столькоже сколько Крот с этим мотором.

читайте правильно:

aab-2008 написал : Затем лифановский двигатель -10-12 т.(или Хонду, Робин-субару за 14-16т.)

Djuse написал : сколько Крот с этим мотором

aab-2008 написал : Покупай Б/у, с убитым двигателем, но желательно с задним ходом, редуктор на кротах раньше был не убиваемый, обойдется макс в 5 тыс.

ИТОГО: максимум в 21-22 тыс. даже с учётом стоимости комплекта переделки. Новый с двигателем не из профсерией начинается с 24-25т. и плюс качество новых редукторов и место их сборки. Почитайте страничку -две назад.

aab-2008 написал : Почитайте страничку -две назад.

Это у Вас в нижнем все так красиво. 2тр разница небольшая. Бу. это кот в мешке, пока неразбереш неузнаеш. Удачи в переделках:)

Вместо 2 тактника сразу ставить 4 такт 3,5 л. с.???

evgfax написал : 4 такт 3,5 л. с.???

да сразу 4,5или 5,5

aab-2008 написал : однако!!!!

Вы меня осуждаете? приветствуете? или восхищаетесь?

Ieronimus написал : да сразу 4,5или 5,5

А редуктор выдержит?? или типа фивти-фивти?????

Даже при проектировании со 100% запасом, 4,5л.с. - это фивти-фивти.

А что ему будет? Вы же не гранит грызете.

Ieronimus Ну что сказать, время покажет.

При перегрузках просто буксует ремень.

Ieronimus написал : Вы меня осуждаете? приветствуете? или восхищаетесь?

просто поставить так вопрос - искусство! Сравнение само по себе профессиональной хонды в 6,5 л.с и двухтактника это весело!:D

Djuse написал : А редуктор выдержит??

А вот поэтому и опять совет приобрести старый Б/у с неубиваемым российским редуктором. Нашли рассказ про китайские котплектующие в современных редукторах? В этой теме в июне. Я пока тоже боюсь свой на всю мощь эксплуатировать. Хотя уже не раз писалось, что ремень больше, чем 2,5 л.с.-3 л.с. не передаёт. Так что у редуктора, если он нормальный есть более -менеее защита от перегруза. Кстати первый ремень я заменил через 5 ч. работы фрезами. Но то был заводской, и на форуме многие писали про качество иенно заводских ремней.

Ieronimus написал : При перегрузках просто буксует ремень.

Качество ремня желает быть................... . Хороший ремень небуксует:) или крайне редко буксует:)