Коллеги, кто-нибудь считал передаточное число редуктора двухтактного движка?
Просто двухтактник должен давать от 6000 об. и выше. Минус редуктор - на выходе от 3000 и выше. (это если 2:1 передаточное)
Четырёхтактник - максималка 3200 - 3600 и не больше, но напрямую. То есть, как бы и с родными шкивами должно не очень отличаться.
А ни у кого нет тахометра механического? Просто померить бы обороты...
Я это к чему - мы продаём для замены движки, в основном просят на Крота. Вот бы эти нюансы уточнить. Чтобы при продаже четырёхтактника давать дополнительную информацию.
У меня на Кроте с 2-хтактником при полном газе фрезы вращались так, что глаз не мог видеть, сплошная круговерть. С Хондой такого нет, даже хочется, чтоб побыстрей. Это я к этому:
Superwad написал :
Я видел крота с 2-х тактным движком. Фрезы вращались медленнее, чем у меня с большим шкивом.
Когда брал нового Крота приценялся и разговаривал с продавцами в фирменном магазине, меня склоняли к приобретению двигателя, а не всего агретата.Типа мы Вам движок уставновим бесплатно, купите мотор. Но я, мотивируя продолжительным сроком эксплуатации (15 лет) предыдущего, сказал, что поставлю новый движок, а у меня редуктор крякнет. Сказали, что редуктора вечные, такого быть не может. Тут я увидел мастеров, которые на старую раму Крота устанавливали 4-хтактник (практически в магазине). На мой вопрос:"А разве шкив не надо менять на больший?", был ответ не нужно, хозяевам и так нравится, быстрей бежит.
пахарь написал :
В новое время были сообщения о не надежности редуктора, что меня удивило.
В данное время под маркой "Крот" вышло целое поколение китайчатины, да и наших фуфелов, чего там говорить. Хрупкие и даже не разборные. А родной Омский там или Чернышевского(москва) практически вечные. У меня за пять лет(Чернышевского) даже капли масла из редуктора не выступило. Менял конечно масло согласно ТО. Так и продал.
пахарь написал :
Так мастера фуфелы,я им сразу не поверил.
valerich написал :
Так возьмите шкив Салюта за основу.
У меня рама нового образца, под импортный 4-х тактник. В ней шкив в выштамповке установлен. Места даже на 2 не хватит, не то что на 4. Подрезать не буду, раму ослабишь. Если поднимать, то минимум на 10 см-изменять центр тяжести, потеря управляемости. Поэтому это всё больше теория.
Что-то не подумал- а при чём вообще подъём? Разговор то о месте для ремней редуктора...
Ездил за зпчастями на Эмерал в субботу. Мало того, что убил 4 часа по пробкам, так ещё и в субб - воскр. отдел мотоблоков не работает! Тьфу! С горя под вечер поехал в Тушино. Наудачу. И- вот удача! Работает павильон № 2-32. ( Вот ни разу не реклама! Делюсь впечатлениями о хороших людях.) Мало того, что всё, что нужно, купил так ещё и заведующий магазина отговорил от лишних трат ( в ущерб себе, я полагаю). Всё это меня так поразило, что сегодня (в воскресенье) с отцом отправились туда же, покупать ему Master- Yard МВ 87. И пусть цена не самая низкая (13990), но приятно переплатить немного людям, не превратившимся в законченных барыг!
Кстати - новость. Знаете, сколько будет стоить с 1 декабря родной кротовский мотор? Убожество это? Гораздо больше, чем 14000. Я в шоке.
Sergey61 написал :
Кстати - новость. Знаете, сколько будет стоить с 1 декабря родной кротовский мотор? Убожество это? Гораздо больше, чем 14000. Я в шоке.
ушаков написал :
мнение наверное у многих точно такое будет. и ресурс выше
Меня конечно этот вопрос уже не интересует. Крота я продал. У меня Салют с Хондой. И как мне тут сказали на мою заяву, что если Хонда сдохнет, куплю дизель. Сказали: а ждать не замучаешься?. думаю так и будет. На мой век точно хватит. Хотя использую её нещадно...
Взял шкив на 20, и тросик газа. А не взял... ну не то, чтобы совсем не взял. Просто мы решили, что я сначала поставлю мотор на крот так как есть, с новым шкивом и тросиком, а если такая переделка окажется недостаточной, то приеду ещё раз к ним в Тушино и куплю уже весь комплект. Куда торопиться. Время до экспериментов с картошкой ещё есть.
Sergey61 написал :
Кстати - новость. Знаете, сколько будет стоить с 1 декабря родной кротовский мотор? Убожество это? Гораздо больше, чем 14000. Я в шоке.
Производство Кротовских моторов прекращено во всем мире
Цену продавец поставил на последний мотор, так как это антикварная вещь,
она не для использования по назначению, а для коллекции
aab-2008 написал :
В ней шкив в выштамповке установлен. Места даже на 2 не хватит, не то что на 4. Подрезать не буду, раму ослабишь.
Извините, неправильную информацию написал. Выштамповка не на раме, а на отдельной пластинке, закрывающей снизу ремень. Её можно новую сделать с нишей на два ремня, но не резать. Или разрезать по середине выштамповки, наварить расширительную пластинку. Т. е проблема решаема. Ролики тоже можно двойные пристроить.
Ха-ха. Насколько я знаю, там работает два человека, "усатый" в теле, и старичок лет 60 (до 2000 года работал в фирменном магазине "Крот", после увольнения барыжил у входа в этот же магазин, оба бывшие сотрудники завода, не более. Еще иногда там видел паренька лет 30, больше похожего на хозяина(или "крышу"), так как в детальках он ничего не понимал.
Sergey61 написал :
Куда торопиться. Время до экспериментов с картошкой ещё есть
Мне то-же так казалось когда я брал только двигатель. Но после первых экспериментов на земле, мне пришлось в авральном режиме ехать в Тушино, брать полный комплект переделки и все быстро перекидывать.
WOW! написал :
Цену продавец поставил на последний мотор, так как это антикварная вещь,
она не для использования по назначению, а для коллекции
Еще должны 10 лет делать по нашему законодательству, как запчасть.