Мотокультиватор КРОТ и всё то, что с ним связано...

Вот и наш красавец готовый к бою.

Как загружать видео здесь - не знаю - загрузил в свою маленькую видео студию на ЮТУБЕ

https://youtu.be/Yc2odZUAU4Y

https://youtu.be/tkWrEngv9_o

Впечатлило! Ждал еще посмотреть качество кошения!

Сегодня погода позволяет - возможно что кое что отсниму. Косяк в том, что косить приходится с помощником, который идет рядом и царапками откидывает скошенную траву с защиты. Трава на этой поляне еще не самая густая и не очень высокая. Иногда и блока не видно. А то что блок дергается - то именно эту поляну не косили 5 лет, за это время и колеи нарезали и не затянулись, и как это бывает на водоносной почве - кочки наросли - поэтому приходится эти кочки срезать. Если косить каждый год - тогда значительно легче - футбольное поле, и блок не напрягается и не дергается. https://youtu.be/OI1skfSlOwc Это результат кошения. Почвы водоносные, болотистые, очень часто попадает мох.

Небольшое знакомство с мотоблоком. https://youtu.be/8SGmNOrhsnU

Качество кошения и результат. Сено конечное зеленое, высшего качества. https://youtu.be/WpFVR5NR3zk

**Всеславович [написал]Рассверливать - бесполезно - сверла даже Р18 не берут каленую сталь. Приходилось рассверливать цилиндрическими абразивными брусочками. Работа нудная, но она того стоит.

Дык сверли твердосплавным, чё ж ты мучаешься :killyourselfbywall: свело бур, по бетону... только точишь на алмазе , как сверло по металу. Натыкаешь дырок влегкую :confused:

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста: из за чего может перегреваться движок классического Крота? Идёт дымок в районе двигателя-глушителя. Запах. До этого было переделано зажигание, отрегулирован карбюратор. Заводится теперь без проблем, но через 10 мин.работы греться начинает...

Зажигание отрегулировано без стробоскопа

sovetsk2015 написал: Здравствуйте. Подскажите пожалуйста: из за чего может перегреваться движок классического Крота? Идёт дымок в районе двигателя-глушителя. Запах. До этого было переделано зажигание, отрегулирован карбюратор. Заводится теперь без проблем, но через 10 мин.работы греться начинает...

Зажигание отрегулировано без стробоскопа

sovetsk2015, Основное охлаждение двух-тактников, делает топливная смеь, при попадании на движущееся детали ЦПГ, бензин испаряется забирая часть тепла, а масло приходит в своё изначальное густое состояние, то же забирая часть тепла и смазывая трущееся поверхности. Если пытаетесь снизить расход топлива, т.е. уменьшаете поступление ТВС в двигатель, желательно увеличить долю масла в Топливно-Воздушной-Смеси, это улучшит охлаждение.

Что нужно сделать?- поясните пожалуйста. Смесь: 92 -й бензин 50 частей масло Stihl для мотокосы 1 часть . Всегда так готовил

sovetsk2015 написал: Что нужно сделать?- поясните пожалуйста. Смесь: 92 -й бензин 50 частей масло Stihl для мотокосы 1 часть . Всегда так готовил

sovetsk2015, Всё что написано на банке масла Stihl, предназначено для конкретного агрегата, и они прописаны на банке. для всех остальных агрегатов, масло разводится в соответствии с инструкцией к этому агрегату. Если мне не изменяет память, то на кротовский мотор смесь разводится в отношении 1:25, т.е. на один литр любова 2Т масла, двадцать пять литров бензина.

ЗЫ Обозначение 2Т масло, означает что это масло растворяется в любом бензине без осадков.

Djuse написал: для всех остальных агрегатов, масло разводится в соответствии с инструкцией к этому агрегату.

И делается поправка на "ветер". Та инструкция писана, когда был доступен только "автол", который не способен был смазывать в концентрации меньшей чем 1:25. Современное 2Т обеспечит смазку при 1:50.