11.10.2017 в 20:38:40
На этом компе фоток кажется нет... ; отверстия вокруг шкива на движке... вот там две проволоки 6-8 мм ставятся, что бы они касались ремня пока не нажали на рычаг. Ну лучше посмотреть. Где то в моих постах есть в этой ветке. Но где искать не подскажу. Может кто покажет.... Похоже на ограничители для того , что бы ремень не слетел с малого шкива.
11.10.2017 в 21:01:31
жекf написал: Даже успел проверить "Крота " в деле .
Посмотрел видео. Красиво, но шкворень однозначно нужно отпускать на свободу! Сделать не сложно, можно как у меня на фото стр.879. Это чтобы он тебя еще меньше имел......... А как заводится, песня!!!!!
11.10.2017 в 21:29:03
А смысл? Маневренности как бе прибавить может, но он же не складывается, как назад сдать? Как ходить с этой елдой между ног? Не проще по легкому задний ход приколхозить... допахал какой апендикс тупиковый, сдал назад пару метров,(сошник сложился)и пусть по чуть большему радиусу плавно поехал в нужную сторону?
11.10.2017 в 22:05:25
жекf,
11.10.2017 в 22:15:11
Vasily.N написал: А смысл?
Если такой вопрос в принципе так ставится - забей, не твоё это... Но всё-же:
Vasily.N написал: Как ходить с этой елдой между ног?
До ног он не доходит, длинна дышла подбирается "чтобы не пинать"
Vasily.N написал: он же не складывается, как назад сдать
А зачем, если он разворачивается вокруг сошника (если он на свободе конечно), даже уперевшись в забор можно спокойно развернуться не откатываясь назад. Вот например как он со свободной сцепкой окучником объезжает куст картошки в соседнюю борозду
Vasily.N написал: Не проще по легкому задний ход приколхозить...
Это в принципе не помешает, без относительно к манёвренности.
12.10.2017 в 01:13:10
Вот например как он со свободной сцепкой окучником объезжает куст картошки в соседнюю борозду
Ммм... впечатляет. Но это вертикальный крот? а в чем прикол вальсировать вокруг куста картошки, или просто демонстрация маневренности? Как бы мне оно не актуально, но интересно, как с такой сцепкой не виляет окучник? На жесткой сцепке он ведет себя беспокойно,но там крот его стабилизирует, а тут.. он же типо как руль на лодках, а там ни кто его бросать не торопится :confused:
Vasily.N, как приколхозить задний ход по-легкому?
Так же как и вперед едет, что ему мешает ехать назад? Есть несколько простых вариантов .Ну смотри на пальцах. Во первых, надо сдвоенный (большой) шкив, дальше можно использовать редуктор от родного мотора крота , крепим на раме, на него ремень от мотора, с него через родной малый шкив на новый большой... делаем дубль сцепления, ручку трос ролик :tambourinedance: сложно? Вместо редуктора можно повесить паразитный(чисто натяжной)ролик (выше шкива мотора)... второй ремень,между (большой сдвоенный- паразитный), основное сцепление отпустили,крот пердит, топчется на месте, дубль сцеплением прижимаем новый ремень к шкиву мотора (спиной) :confused: а фигли, нам же не пахать :a :yu: всё поедем назад... если не понятно завтра нарисую, сегодня уже пенал сложил))
12.10.2017 в 03:58:25
жекf, Теперь осталось пару внешних фрез докупить :) Поздравляю! Удачи!
12.10.2017 в 04:05:18
Задний ход крота !#[]
12.10.2017 в 06:20:03
Vasily.N написал: а в чем прикол вальсировать вокруг куста картошки, или просто демонстрация маневренности?
Сугубо просто заехать в соседнюю борозду, без лишних телодвижений.
Vasily.N написал: как с такой сцепкой не виляет окучник?
Окучник просто находит сам стабильное положение и идёт строго за Кротом. По усилиям рулёжки - одинаково, что с окучником, что без него.
Vasily.N написал: На жесткой сцепке он ведет себя беспокойно,но там крот его стабилизирует,
Да не фига не крот его стабилизирует, а оператор, пердячим паром, и Крота и окучник.
Ну и мой вариант ЗХ:
12.10.2017 в 10:18:07
Vasily.N написал:
Есть несколько простых вариантов .Ну смотри на пальцах. Во первых, надо сдвоенный (большой) шкив, дальше можно использовать редуктор от родного мотора крота , крепим на раме, на него ремень от мотора, с него через родной малый шкив на новый большой... делаем дубль сцепления, ручку трос ролик :tambourinedance: сложно? Вместо редуктора можно повесить паразитный(чисто натяжной)ролик (выше шкива мотора)... второй ремень,между (большой сдвоенный- паразитный), основное сцепление отпустили,крот пердит, топчется на месте, дубль сцеплением прижимаем новый ремень к шкиву мотора (спиной) :confused: а фигли, нам же не пахать :a :yu: всё поедем назад... если не понятно завтра нарисую, сегодня уже пенал сложил))
Vasily.N, это по-легкому? Я думал, по-легкому. Гладко было на бумаге, да забыли про овраги. Редуктор, его крепление, валы, шкивы, куча токарки. Или типа ЗХ с Невы. Видео давно таскается в инете, только в работе никто не видел. А если работает, то с еще одним обводным роликом. Как при этом трутся ремни о шкивы при встречном вращении и что дольше проживет... Таких простых вариантов можно много напридумывать. Удлинить вал распредвала китайца, вот тебе ЗХ с редуктором. Или ремень восьмеркой свернуть. А если всамделишную коробку поставить, да GPS, да сервопривод, да парктроник, то управлять можно со смартфона. Вариант Тугера хороший, но тоже нужна токарка. Сам пока смотрю в сторону ЗХ с Хёндэ, Кама и иже с ними.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
