Мотокультиватор КРОТ и всё то, что с ним связано...

Опробовал Крота на гусеницах с картофелекопалкой. Это танк. Клиренс 260 мм. Колея 600. Скорость на средних оборотах 2 км/час. Гусеницы по 22 кг, итого Крот под сотку. Пруха достойная, оборвал самодельный талреп по резьбе М8, когда копалка зацепила корягу.

Михей_44 написал: Опробовал Крота на гусеницах с картофелекопалкой. Это танк. Клиренс 260 мм. Колея 600. Скорость на средних оборотах 2 км/час.

Михей_44, Каким образом получилась такая скорость? Передаточное с мотора на вал привода не более 1:8?

alex_sobol, давайте прикинем. Средние обороты движка, считаю, 2000 в минуту. У меня стоит самодельный редуктор, на валу шестерня Z=25, переднего хода Z=33. Шкивы 58 и 152 мм. Основной редуктор с понижением 8. Звезда гусеницы D=158 мм. 2000 х 25 : 33 х 58 : 152 : 8 = 72 об/мин - скорость вращения выходного вала. 72 х 60 х 158 х 3,14 : 1000 : 1000 = 2,143 км/час - скорость культиватора. С учетом проскальзывания ремня и гусениц - ровно 2.

Я просто не знал про понижайку, и обороты обычно считал 3000... Где есть подробнее про ваш культиватор?

alex_sobol, понижайка всего 30%, чтобы приблизить обороты к привычным со старым мотором. Мне не нужно, чтобы почва размалывалась в пух. При 3000 оборотов скорость будет 3 км/час, что тоже нормально. Еще же пробуксовка... Крота переделал для удобства. Если чего не видно на фото, спрашивайте, ничего не скрываю.

Михей_44 написал: Если чего не видно на фото, спрашивайте, ничего не скрываю.

Михей_44, Так как раз вот этой доработки понижайки и не видно, пока не присмотришься. Когда делал - фото не выкладывал: сразу готовое. Просо по позиционированию мотора (слева-справа) понял что чтото не так... Есть фото? Или хуже того - чертежи блока рекуктора моторного?

alex_sobol, дык есть. И фото, и сборочный. Только кому это надо? При другом взаимном расположении мотора и редуктора изменится и конструкция этого редуктора.

Джентльмены, ПРОШУ ПОМОЩИ. Сегодня решил сделать ПОДВИЖНУЮ сцепку для КРОТА. Мудрил, пили, варил.

Выдохся. Конструкция в районе трубки внутри швелера (см.фото), СЛИШКОМ ХЛИПКАЯ. Сцепку для регулировки угла атаки я не знаю как сделать. Все ходуном ходит. Вправо-влево все отклоняется. Но меня терзают смутные сомнения, что придуманная мной схема выдержит и будет функционировать. На сцепку планирую вешать окучник. Так что нагрузки СУЩЕСТВЕННЫЕ.

ПРОШУ помочь советами, схемами, фотографиями.

У отца мотоблок Урал, сцепка сделана так:

Олег, разве это подвижная сцепка?

Удалить крайние штыри и появится ход.