Мотокультиватор КРОТ и всё то, что с ним связано...

Alex.W написал : Как Вы вставляете цитаты в письмо? Не могу понять. Где эта кнопка?!

Alex.W! почитай и это. Управление. Пригодится. http://www.mastercity.ru/vforum/showthread.php?t=58076

aab-2008 написал : почитай и это. Управление. Пригодится

Спасибо, понял.

у меня со старым движком было что не заводился один товарищь посоветовал снять магнето и положить на обогреватель. я так сделал и после установки мотор завелся. говорят что при попадании топливной смеси на магнето оно коротит при испорении топлива оно опять работает

А не подскажите подшипник сцепления на Крота где можно купить? желательно в СВАО. Ps. Он в ролике. http://foto.mail.ru/mail/kulon.li/14/18.html

позиция 14.

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста 1) Кто-нибудь пробовал менять местами грунтозацепы для улучшения сцепки с землей (меняется направление рисунка протектора), у самого пока руки не дошли. 2) Центр тяжести у мото - по оси колес. Вес-68 кг (по паспорту). Наварил 2 диска на колеса общим весом 35 кг. Пробовал пахать (правда дилетант) - буксует. Надо ли навешивать на нос еще груз? И сколько? 3) Стоит ли вообще перепахивать участок под зиму (14 соток) или проходить фрезами как осенью, так и весной. Огород засыпан известью для раскисления и от проволочника и навозом.:help

Gelihrizum А земля у вас какая? Попробуйте уменьшить захват у плуга. И глубину не больше 15 см.

чесно ни разу не менял подшидник ролика. ну думаю если снять и по магазинам пройти то наверняка что-то подойдет. я тут видел как переделывают на ролик натяжения ремня грм. он больше по размеру. у меня стоит открытый подшибник я с двух сторон резинки приделал. чтоб грязь не летела. но тоже скоро надо менять будет. если найдете. напишите от чего подошол. и магазины торгуюшие инструментами и бензо техникой есть в каждом городе. я бы начал с них.

Techred написал : подшипник сцепления на Крота где можно купить

Видел всю вилку в продаже. Цена была не больно высокая. Будет кажется быстрее всю поменять, чем с роликами - подшипниками морочится. Теоретически можно ролик переточить под любой закрытый.

Gelihrizum написал : Кто-нибудь пробовал менять местами грунтозацепы для улучшения сцепки с землей (меняется направление рисунка протектора)

Вроде нормальное вращение когда остриё вперёд входит и землю как бы раздвигает \/, сверху наоборот видишь /\. Ещё много других вариантов рассматривали, в разных темах. Помоему основне улучшение давало наварка вертикально стержней см по 10.

Gelihrizum написал : Вес-68 кг (по паспорту)

Gelihrizum написал : Пробовал пахать (правда дилетант) - буксует.

А аппарат то какой? Кротом больше 10-15см вряд ли взять, но под зиму в принципе самое то.

Итак поставил новое магнето. Метка на новом оказалась диаметрально противоположна той, что на старом. В том смысле, что на старом магнето метка была в районе верхнего отверстия, а на новом - в районе нижнего. Я так понимаю, что это нормально, т.к. магнитов на маховике вообще 4 штуки, соответственно магнето делает 2-4 искры за оборот маховика. Знатоки, я не ошибаюсь? Взял старую автомобильную свечку, отломал боковой электрод. Магнето с проводом и наконечником запросто пробивает промежуток между центральным электродом и резьбовой частью свечки. Именно по воздуху, нагар на изоляторе отсутствует. Расстояние пробоя не меньше 4 мм, отсюда делаем вывод, что искра есть. Перебрал и промыл в очередной раз карб. Поменял прокладку. Все равно капает, откуда - непонятно, но эту проблему думаю решать потом. Заводил шуруповертом, веревкой (направление вращения проверял!:p ), пинал ногами, ругался, снимал воздушный фильтр, заливал 5 мл в цилиндр - попыток двигателя поджечь топливную смесь не зафиксировано:mad: . Вытаскиваем свечу - в бензине, но не мокрая. Решил бороться до конца. Снял кожухи, отвернул крышку цилиндра. Прокладка целая, на крышке черный нагар, на донышке поршня тоже. Поверхность цилиндра гладкая, кольца на месте. Почитал инструкцию - написано поставить кольца из ЗИП, их разумеется нету, пойду в магазин. А размер там подбирать не нужно? Я вроде слышал что кольца как-то по степени износа цилиндра делятся. Между коленвалом и поршнем есть люфт в соединении коленвал - шатун и шатун - палец. В сумме около 1 мм - это нормально?:help