Мотокультиватор КРОТ и всё то, что с ним связано...

Вид красивый, радует. А как же масло-то в головку блока к распредвалу идёт?

Sergey61 написал : А как же масло-то в головку блока к распредвалу идёт?

У них только система разбрыгивания. Лопатка на коленвалу.

valerich написал : У них только система разбрыгивания. Лопатка на коленвалу.

Фигассе... 21-й век. Ну, лопатка-то, оно, конечно, лопатка. А как масло в головку-то попадает? Не через поршень же..

Sergey61 написал : А как масло в головку-то попадает? Не через поршень же..

А бог его знает, как то попадает, шестерни то газораспределения есть, скорей всего по ним. Насколько помню эти движки пока никто не разбирал. И в головке (выше поршня) ему делать нечего. Если оно туда попадёт свечу зальёт.

Sergey61 написал : Фигассе... 21-й век. Ну, лопатка-то, оно, конечно, лопатка. А как масло в головку-то попадает? Не через поршень же..

Там вариантов два: 1 - нижний вал - там мажутся толкатели и стержни клапанов - им хватает. 2 - верхний вал - там привод вала или цепь или ремень, так они тащат в клапанную крышку масло и даже с избытком. Дырка для слива бо-ольшая...

Sergey61 написал : А можно ли к примеру, выставить 2000 об., и чтобы он сам газ прибавлял-сбавлял в зависимости от нагрузки?

Конечно, так и должно быть. Правда, у них там холостой немного поменьше 2000. А максималка где-то 3600

Olegych написал : там привод вала или цепь или ремень, так они тащат в клапанную крышку масло

Точно. Забыл.

Ну будем надеяться, что масла хватит. Завтра, Бог даст, поеду брать мотор.
Сегодня посмотрел на рынке цену стартера на родной кротовский мотор - 2500 ! Почти половина стоимости четырёхтактника 6 л.с.

valerich написал : И в головке (выше поршня) ему делать нечего. Если оно туда попадёт свечу зальёт.

Однако на коромысла и направляющие втулки клапанов попадает. На шатунную шейку и поршневой палец масло попадает через отверстия в шатуне, на зеркало цилиндра брызгается лопаточкой, в головку блока по толкателям и масляным туманом. На малой скорости масло попадает в разные места плохо и наступает масляный голод, на холостых без нагрузки еще терпимо, а под нагрузкой уже может настать крантец:scare . 21 век однако, а в движках с вертикальным валом и подшипниками скольжения был масляный насосик:p . Отсюда такой вывод - надо работать на номинальных оборотах - примерно 2800...3000 об/мин.

вы представляете холостые 900. я так думаю лопатка разбрызгивает нормально. плохо что фильтра нет никакого. а к фильтру насос было бы не плохо. я так думаю ресурс без этого меньше будет

Поэтому в 4-х тактных мопедках и масло меняем через 2000 км, а не через 10 - 15 тыс. как в машинах.

конечно с фильтром и ресурс масла выше