Мотокультиватор КРОТ и всё то, что с ним связано...

Приятно, ожил форум. за дельные и интересные советы всем спасибо

Горец написал : ожил форум

Правда пошёл куда то не туда.

WOW! написал : Почитайте Анурьева хотя бы или ГОСТ 1284.3

Спасибо, давно пользуюсь. Два года назад писал в ветке пуберта, что французы Анурьева не читают. Они другому Богу молятся, посему ремни делают из настоящего матерьялу, а не из обрезков каких то, предусмотренных ГОСТом 1284.3. К стати, почитайте и Вы Анурьева. Ни один цепной редуктор МК в предельные значения по нему не вписывается, хотя считается хорошо. Свой ХУ считал и делал именно по нему.

WOW! написал : Когда ставите 2 ремня надо выбирать такие, чтобы разница по длине была не больше 3 мм.,

Ну во первых, если есть из чего выбирать, во вторых переделывать крота на два шкива, особенно большой шкив точить, дело сильно любительское. ХУ обойдется дешевле, заодно и ремень разгрузит в два раза и придаст кроту универсальность МБ-МК. А на фрезеровке требуется мощность 1 л.с. на 30 см захвата. Итого на 4 фрезы 2 л.с. на 6 - 3. Посему 6,5 л.с. там просто деть некуда, потому и два ремня не нужны. Хватит одного, но настоящего.

Olegych написал : Это одно из них:http://www.reks.su

Спасибо, теперь ясно. У нас на таком не покатаешся.

AlNik54 написал : Свой ХУ считал и делал именно по нему.

AlNik54 написал : ХУ обойдется дешевле,

Может что-то пропустил, просьба, если возможно, поподробней про ХУ для Крота.

пахарь написал : Может что-то пропустил, просьба, если возможно, поподробней про ХУ для Крота.

Про ХУ почитайте ветку пуберт и кайман. Там самодельный для пуберта, на крота станет.
Именно для крота фабричных ХУ не встречал. Но у нас в продаже есть для днепра, который сделан с кротовским редуктором. Посему на крота станет как родной. Ссылки и подробности в той же ветке.

AlNik54 написал : AlNik54

Спасибо.

Who is who?:a

AlNik54 написал : Спасибо, давно пользуюсь. Два года назад писал в ветке пуберта, что французы Анурьева не читают. Они другому Богу молятся, посему ремни делают из настоящего матерьялу, а не из обрезков каких то,

Ремни для Пуберта делают поляки или румыны (в лучшем случае), материал тоже не из золотой резины и корда. Они хорошего качества - у них маленькое биение и профиль по всей длине стабильный, бывают зубчики по внутренней поверхности - это хорошо для долговечности., но больше киловатта они как ни крутись, на кротовских шкивах не потянут - срок жизни в таком режиме не больше 50 часов ( многим лет на 10 хватит:) ). На срок жизни ремня еще много вещей влияет: трогание с места с пробуксовкой, динамические удары со стороны фрез, пульсации крутящего момента от двигателя, грязь, высокая температура от потерь на скольжение, и главное нажимной ролик маленького диаметра:mad:

WOW! написал : главное нажимной ролик маленького диаметра

На Кроте он лучше чем на Салюте:). На Салюте нажимной ролик расходный материал(сделан из пластмассы).

AlNik54 Я на российских ремнях работать не мог - тянуться как резинка в трусах. Работаю на китайских, чешских - без проблем - сезон (а то и два) выхаживают. Обрабатывается кротом много и разная почва у родителей -2а участка, тещин (небольшой участок), у сестры (небольшой), у себя (большой). Почва от песка (2-а участка), остальные - тяжелая глина. Основа - Сибиряк с уже почившим *****м - американским движком. Сейчас стоит кипор на 5,6 л.с. Выходной вал у меня на движке - 20 мм (на американце был 19,2). А на лифанах, которые 6 л.с. выходной вал 19,2 мм. Меня это удивило. Далее. Ведомый шкив изготовлен в двух вариантах - стандартный родной (малый) и чунь меньше увеличенного родного (размеры точные дам потом). Все новые шкивы - для 2-х ремней. Специально делал ролик удлинённые (старый не подходил). Итого имеем - попал как то прут металла где-то мм 5 - он его на 360 градусов сделал галстук. Мощи передается море. В итоге за год порвался только один ремень (отпахал правда мой агрегат очень хорошо - особенно фрезеровка целины). Стоимость одного ремня - чуть больше 1 $. Да и ремень работает без кожуха. А грязь возможно очень сильно портит ремень. В планах - поставить еще больше ведомый шкив, переделать удлинённый ролик (выявились недостатки), переделать руль (мне он очень короткий под мой рост), + переделать сцепное устройство (чтобы можно было подсоединять прицеп).

Да, вместо обычного ремня можно использовать поликлиновой (опять же нужны другие шкивы), да и дороже. Но зато мощь будет передаваться равномерно.